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peppo

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  1. I centri ricerca Italiano e tedesco sono notevoli per risorse umane impiegate. In Italia hanno anche un direttore con gli attributi. Secondo me quando sbarcheranno definitivamente dovremo stare attenti.
  2. Catroccia, Stando alla foto che hai postato e al fatto che 1/3 della proprietà è detenuto da Hitachi, dalla linea di questa pala mi sento di dire con ragionevole certezza che ormai (purtroppo) queste pale sono delle Hitachi rimarchiate. Potrebbe però anche essere che le pale Hitachi siano delle Kawasaki verniciate di rosso. Non dimentichiamoci che i mini Hitachi erano prodotti da Airmann.... Mi risulta arrivino solo le macchine per le cave di marmo...
  3. Ciao "TotY" bentrovato, con mio enorme disappunto mi sono ammalato e non ho avuto il piacere di ri-stringerti la mano a Bologna. Spero ci si riveda presto. Un saluto anche a Stefano. Ciao
  4. Intanto devo cominciare a ricevere la macchina....
  5. Avessi i soldini userei anch'io la Maserati per andare a lavoro. Non posso non dire che alcune lavorazioni quali per esempio l'aratura profonda in solco (per gli isodiametrici) risultano un pò penalizzate a causa di una luce libera da terra non elevatissima. Ma avendo visto il Fastrac in ormai tutte le applicazioni, posso dire che non ha limiti di utilizzo e produttività rispetto ai più blasonati colleghi che popolano i campi e le strade di tutto il mondo. Poi come sempre, dico che il mondo è splendido perchè siamo tutti diversi e abbiamo gusti diversi ed è questo che ci rende un
  6. Beh. io incontro ogni mattina e ogni sera una signore che va a lavorare in Maserati....
  7. Il Fastrac deve anche arare è stato pensato anche per quello. Il proprietario di quell'esemplare è un terzista, per cui...
  8. Il filtro di aspirazione sulla sinistra è relativo al nuovo sistema di climatizzazione installato sulle macchine.
  9. Questo però poi distrugge gli pneumatici....
  10. Un pò tantini rispetto a quello previsto dalla casa. Normalmente bastano 10 q ed il massimo previsto e 15 q.
  11. Se le masse massime tecnicamente ammesse sono rispettate non vedo problemi.
  12. Avendo terminato la sua collaborazione con JCB, Agricam non può più vendere macchine nuove di questo marchio.
  13. Se devi partire a pieno regime, un pò di "preparazione" non guasta. Se il motore non viene caricato in modo eccessivo durante i primi minuti di funzionamento non serve più scaldarlo. Importantissimo è accenderlo senza accelerare e spegnerlo nella stessa maniera ossevando una decina di secondi al minimo per lasciar rallentare il turbo.
  14. Se la macchina non è sotto zero, si parte e si va. Lasciare il motore al minimo porta solo a residui carboniosi e comunque non si scalda. Andate con calma finchè è freddo e poi via!
  15. Vedo che la mia vecchia idea di esporre le macchine con gommature diverse sui due lati per mostrare tutte le possibilità ha avuto seguito....
  16. JCB ritiene che i telescopici debbano fare i telescopici e pertanto la presa di forza è solo di tipo idraulico e usata solo per i ribaltabili. Bisogna sempre considerare che cosa JCB offre di serie quando gli altri lo offrono solo come opzione e pertanto per averlo bisogna aggiungere soldini come per esempio: pneumatici radiali, impianto load sensing, aria condizionata solo per fare alcuni esempi.
  17. Ringrazio Max 5080r per le referenze. Posso solo dire che i concessionari sono sempre lieti di mostrare una macchina ai potenziali clienti.
  18. Nel Veronese ne sono stati venduti più di 50 in due anni, che li tengano nascosti? Scherzi a parte, mi spiace non abbiate avuto occasione di vederli.
  19. Non so in che zona del Veronese abiti ma ti assicuro che a Verona di gialli ce ne sono mica pochi. Forse vivi in una zona dove un concessionario "concorrente" lavora molto bene e si tiene molto legata la sua clientela.
  20. IL 4000 è in arrivo....
  21. Hai dato un parere molto obiettivo, dando prova oggettiva sul perchè delle cose che non ti sono piaciute ed altrettanto hai fatto su quelle positive. Perchè qualcuno dovrebbe insultarti? Anzi, direi che qualcuno ne terrà ben conto delle tue osservazioni.
  22. Ho visto che non hai criticato nessuno e che ti sei sempre proposto inmaniera educata e costruttiva. Questo fa onore alle persone. Grazie per la voglia di avere un'altro "giallo" nella scuderia
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