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FalcoTK

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About FalcoTK

  • Rank
    Utente Tractorum.it
  • Birthday 08/28/1990

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  • Paese o zona di provenienza
    Nibbiano Val Tidone (PC)

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  • Interessi
    Johnny 6125R

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  • Occupazione
    Foraggi essiccati

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  • Homepage
    http://www.youtube.com/AFalco6080

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  1. qua in collina/montagna piacenza la situazione sopratutto per i cereali è disastrosa, i miei 9 ha di frumento penso che li trincerò, chi ha voluto trebbiare l'orzo (quando il tempo era bello e il terreno era abbastanza asciutto) ha distrutto i campi con la trebbia che affondava tutta, quindi dopo 2 settimane di acqua potente resta ancora il 70% del frumento da trebbiare, metà produzione è caduta a terra il resto è nero e sta marcendo in piedi, paglia zero, alcuni grani trebbiati tra un'acqua e l'altra il consorzio non li ritira perchè sono malati. Chi si ostinerà a trebbiare si troverà il campo sfondato il frumento sul solaio, frane in primavera e dover pagare pure il trebbiatore. Ah e il secondo taglio di medica io come molti altri non sono neanche a metà.
  2. ciao, io sto vendendo per problemi di spazio a 8€/qle maggengo giovane e a 6 €/qle quello maturo, purtroppo da noi c'è abbondanza di prodotto e ,per colpa del tempo, anche di scarsa qualità quindi i prezzi per adesso sono bassi.
  3. Ho provato oggi pomeriggio la extreme 265 ht su poco più di mezzo ettaro di loietto ho fatto 7 balle da 155 cm e una da 110 legata in manuale, il peso non so ma penso non meno di 4 q.li, prima cosa positiva il fatto che anche col t5070 non ho avuto nessun problema la fa andare alla grande, i primi 2 balloni sono risultati leggermente molli poi ho aumentato le pressioni e sono venuti bei tirati. Li ho anche misurati e sgarrano di mezzo centimetro sì e no. Come prima impressione ottima veramente una bella macchina.
  4. ma intanto mi sento di consigliarti visto che deve pressare paglia stocchi ecc il legatore a rete. Quello a spago per tragiche esperienze personali non va molto bene. dipende da quanto vuole spendere tuo cognato anche perché le wolagri o simili (morra, fort, ecc) dai 3 ai 5.000 € si trovano anche seminuove.
  5. no, limitato non nel senso che non tira non va, anzi tutt'altro tira bene e consuma poco, ma con gli attrezzi giusti, quindi è il degno sostituto del tuo 665 anzi ti troverai molto meglio specialmente se vuoi restare nel carro "montagna", se i listini non sono cambiati i prezzi più o meno dovrebbero essere quelli, prova con il configuratore sul sito nh, io però avevo accumulato più sconto per via del prestagionale + extra sconto eima, tempo di consegna 4-5 mesi, comunque io mi ci trovo molto bene per adesso.
  6. Sì sul TLS sono d'accordo visto che anche i concessionari spingono per montarlo proprio per una futura permuta/rivendibilità, vediamo la situazione a fine annata se va tutto bene magari lo allestisco più ricco e faccio qualche "sforzo" in più anche per quanto riguarda il sollevatore ant + pdp. Diciamo che ieri il primo approccio a JD è stato soddisfacente visto che era la prima volta che trattavo macchine così.
  7. Opterei per un 4040 M , io ne ho preso uno nel 2013 e ha sostituito bene l'OM 58 perché tiro lo stesso aratro poi sul motore seppur limitato niente da dire anzi fino adesso molto bene. Full opt l'ho pagato 31.000 + iva. Poi se vuoi direttamente passare di categoria vai sul 4060 e spendi poco di più ma hai di più
  8. allora il 6125r con questo allestimento: Powrquad plus , supporto + 400 kg di zavorre, gomme 600/480 38/28, kit luci completo + 4 supplementari 2 parafango post + 2 mancorrenti, 3 distributori meccanici, frenatura a olio. prezzo tirato scontato 65.000 + iva consegna 60-90 gg. penso di prenderlo a fine anno. resta in forse il TLS che me lo lasciano a 3500 € scontata + iva.
  9. e ma il t6 160 4 cyl non si scosterà molto come prezzo. Comunque oggi vado e sentiamo cosa ci cavo fuori prima di firmare passerà l'estate sicuro.
  10. e guarda per un t6 175 che voleva mio papà allestito quasi full optional 20 gg fa 95.000 + iva da scontare poi ci siamo fermati lì anche perché sarebbe un mezzo che sfrutterei meno rispetto ad un 4 cilindri.
  11. be diciamo che con il 6r ho trovato un compromesso tra il 300 fendt più caro e più piccolo ed un 6 cilindri nh che voleva mio papà che non mi serve e costa di più.
  12. perché la serie M mi sembra più magra ad occhio, poi anche per la cabina un po' più comoda. il fatto dell'autoquad è che di trasporti li faccio saltuariamente e su brevi tratti e quasi mai a 40 orari. sul tls sinceramente non so che dire vediamo il prezzo poi deciderò anche se non lo reputo indispensabile.
  13. tra qualche giorno tratterò un 6125 r con permuta dell'80-66 nh con 2000 ore con caricatore, quale prezzo sarebbe onesto per un R allestito alla M diciamo così. gommato 600/480 38/28, zavorre ant 10x50 kg, cambio powerquad plus, 3 distributori meccanici frenatura rimorchio a olio + gancio D2, poi boh non so ecco (no tls no altre cagate elettriche) sui 60 mila basteranno (senza contare la valutazione dell'80-66). ????
  14. FalcoTK

    Sogno

    ooooohhhh bene bene, io prima di tutto vorrei ancora avere il Fiat 330-26 con ribaltabile roccia Colombo di mio papà (ma lo stato con le sue belle supertasse non ci permetteva più di tenerlo) poi un Fendt 313 vario con condizionatrici frontale e posteriore e un escavatore nuovo sui 100 q.li (la marca poco importa). Poi se potessi pagarlo vorrei riavere indietro i miei nonni per fargli vedere quello che stiamo facendo dopo 10 anni dalla loro scomparsa e poter parlare di questioni economiche e altro rigurdanti l'azienda, purtroppo non ho avuto questa fortuna.
  15. allora da quello che hanno detto all'incontro di settimana scorsa qua in zona (visto che siamo una zona molto colpita da agricoltori "inattivi" o "diversamente attivi") è che la prima scrematura verrà fatta sulle figure che oggi percepiscono titoli pac come aereoporti campi golf ecc ecc. purtroppo sembra che la prima base sulla quale verrà considerato attivo un agricoltore sarà solo l'aprire una partita iva agricola quindi anche niente inps. perciò sono tutti attivi sti agricoli! di più non so.
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