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davide89

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  1. davide89
    Io quando li ho cambiati alla Accord li ho presi in ferramenta (non alla mateg anche se è qui vicino, aveva fatto un giro il Babbo non so di preciso dove li aveva presi). L'importante, come ti ha detto Simone, di prendere quelli dove il PVC è più spesso, ora non so come è fatto l'originale gaspardo ma sulla accord sono lisci dentro e fuori, li avevamo trovati uguali.
  2. davide89
    Le cose come questa che hai notato rimangono le ultime nostre difese, una volta che colmano il gap anche in queste piccole MA IMPORTANTI lacune saremo invasi
  3. davide89
    Gli starebbe un po' grande, a guardare le tabelle della brochure dei caricatori. Per le staffe intendi smontarle fisicamente dal T e montarle su N? non conosco a questo livello di dettaglio lo chassis del trattore, ma non credo che abbiano le stesse forature/predisposizioni. Se invece intendi montare il kit staffe dedicate del N, i caricatori dovrebbero avere la stessa tipologia/misure degli attacchi dei montanti sulle staffe (almeno quando mi ero studiato per lavoro tutta la gamma avevo trovato questo, ma ti parlo di almeno 5-6 anni fa), ma è meglio un passaggio da chi ne sa qualcosa di sicuro. confrontando le specifiche dei modelli raccomandati per N e T, tra i 2 ci sono 400 mm in più di sollevamento, probabilmente viene fuori un'accoppiata un po' sbilanciata, dipende che uso ne dovresti fare secondo me...
  4. davide89
    Frandent ha una ottima reputazione come costruttore, fabbrica gli erpici di Sulky da una vita... Per il cambio è possibile che senza sia decentrato il cardano, ma il vero valore aggiunto è poter variare la velocità dei coltelli. Io ad esempio tengo sempre gli ingranaggi nella velocità "bassa" in maniera che mi giostro poi con la presa di forza del trattore tra 540/750/1000 a seconda della terra ( anche se spesso facciamo 540 in autunno con la combinata, 750 in primavera che normalmente la terra è più asciutta, 1000 se devo fare l'orto o roba del genere). Per il cardano la migliore opzione è quello "a camme" che si disinnesta con il sovraccarico e va in folle, per reinnestarlo bisogna fermare la pto e riavviare. Quello a dischi ha il difetto che se si impaccano i dischi non stacca più e puoi fare danni, va controllato spesso, mentre a bullone i difetti già li conosci 😀. Come mai il rullo a spuntoni? Io ero convinto che fosse la tipologia migliore per i nostri terreni (peccato di presunzione... Poi girando e crescendo di età ho visto realtà ben peggiori), ma quando l'abbiamo cambiato con il packer è stata la svolta, letto di semina più uniforme e compatto al punto giusto.
  5. davide89
    Ottima testimonianza Gabriele, e ben corredata di misurazioni. quei 60 bar in meno (-33%) hanno fatto la salute del mezzo, perchè significa anche -33% su perni, boccole, ganci etc. Purtroppo (a me non dispiace troppo visto che è il mio principale lavoro) chi lavora con le macchine deve avere modo di capire una base di meccanica/idraulica per potersi accorgere di quando le regolazioni non sono messe al meglio. In molti casi la differenza tra un cantiere improduttivo e uno che rende è nascosta in un foro di regolazione o in uno stabilizzatore stretto troppo.
  6. davide89
    Se la macchina è stata tenuta bene a 5000 ore ha ancora un buon bagaglio di ore da fare. Purtroppo però con l'idraulica ci può sempre essere qualche sorpresa, tieni conto che il primo componente che si guasta in un impianto idraulico è l'olio stesso.
  7. davide89
    Takeuchi è una macchina molto buona, rifiniti abbastanza bene e con comportamenti di qualità, ne girano poche perché hanno caratteristiche piuttosto particolari e credo che come prezzo sul nuovo siano leggermente sopra la media. Sono in buoni rapporti con un rivenditore Takeuchi tramite l'azienda dove lavoro, e mi diceva che si trova bene con l'affidabilità delle macchine perché non ha particolari problemi nel post vendita. I giochi negli escavatori principalmente dipendono da quanta familiarità ha avuto l'operatore con la pompa del grasso, potresti trovarli su qualsiasi macchina anche senza deporte laterale. Oltre ai giochi, specialmente controlla la ralla che se è da revisionare non è una cosa per niente piacevole, controlla che abbia sufficiente forza per fare i movimenti, ad esempio sollevare il braccio tutto allungato, anche con motore al minimo. Se noti difficoltà potrebbe essere la pompa un po' giù di corda. Un'altra prova potrebbe essere inclinare l'escavatore sollevandolo con la lama livellatrice e controllare che la ralla riesca a girare bene con braccio tutto steso mandando il peso della benna verso l'alto. In questa fase controlla anche se senti rumori di ingranaggi sofferenti. La cosa migliore sarebbe se puoi andare con qualcuno che ha una buona dimestichezza con escavatori e sappia riconoscere rumori o comportamenti anomali. Non stare a preoccuparti troppo del trinciare con la macchina che avanza con i cingoli, il vantaggio dell'escavatore è la velocità e manovrabilità del braccio nell'aggredire qualsiasi forma di vegetazione, una volta che ci prendi la mano lavorando con rotazione e braccio non te ne accorgi neanche più.
  8. davide89
    Se non hai la pompa indipendente dedicata agli ausiliari è quasi sicuramente no (ce l'hanno macchine recenti da una certa taglia in su) Con impianti convenzionali, ti devi spostare un po' con i cingoli, poi lavori con la rotazione. I cingoli sono molto voraci di olio e solitamente hanno la priorità su altri movimenti, quindi se cammini il trincia rallenta. Che macchina hai?
  9. davide89
    Un buon investimento potrebbe essere un termometro laser anche di quelli di Amazon e dai un occhio a quali sono i componenti più caldi, magari individui il punto critico. Tanto per cominciare, cerca di capire se i radiatori sono ok (intasati, sporchi dentro) magari è quello del motore che è pieno e ti fa scaldare anche il radiatore olio. Cerca di capire se ci fosse qualche valvola di massima che scarica (si sente fischiare o sibilare l'olio) È un B15? Ho avuto modo di usarlo ce lo aveva un vicino e non ha mai dato problemi di temperatura.
  10. davide89

    FIATGEOTECH - NEWHOLLAND Serie 85

    davide89 ha risposto a MCT nella discussione Cingolati

    sono entrambi mezzi che non hanno dispositivi antinquinamento, e sono motori molto "di bocca tonda" (apprezzano tutto ndr.) Se negli anni li hai sempre tagliandati regolarmente e con oli come il 10W40 (che credo sia sintetico) i motori saranno sicuramente puliti dentro. Il problema nasceva quando, su trattori che hanno lavorato 20 anni con olii monogrado e cambiati una volta ogni morte di santo, la prima volta che ci mettevano un 10W40 o un 15W40 con additivi detergenti avveniva un profondo lavare via tutte le morchie che andavano a finire nel basamento, non credo sia il tuo caso. su mezzi coetanei dei tuoi, ho sempre messo IP o ENI 15W-40 o 10W-40 con specifiche E7 o E9, e onestamente non sono troppo sicuro neanche di averli tagliandati troppo regolarmente negli ultimi anni. (uno quest'anno raggiunge le 14.000 ore)
  11. davide89
    Solitamente la manovella ha una vite passante che va a impegnarsi sul boccolone del carrello delle ruote, che scorre su e giù lungo il piantone. Se lo forzi a girare al massimo si svita del tutto e ti esce il carrello, ma se hai i denti che raspano per terra è quasi impossibile che per regolarlo ti si sfila, ci deve essere ancora corsa. Prima cerca di regolare l'altezza delle ruote, ti metti su un pavimento in piano, sollevatore tutto giù e ruote del ranghinatore gonfie alla giusta pressione, e osservi i denti a che altezza stanno, ma quando si trovano a ore 3 (o ore 9, dipende se gira a destra o a sinsitra) per farla breve, nel punto in cui si riabbassano a terra dopo aver lasciato il fieno nell'andana. una volta che hai regolato l'altezza centrale, regoli l'anteriore con il terzo punto allungandolo/accorciandolo per mettere tutta la giostra in piano e i denti che girano alla stessa altezza da terra su tutta la porzione di giro dove raccolgono. ci stà che prima di te lo abbia usato qualcuno meno gentile e lo avesse regolato tipo "vangatrice", ce ne sono di soggetti che tagliano con la falciatrice fino a sotto terra e poi fanno raschiare perchè non riescono a raccogliere il fieno.
  12. davide89
    Sono simili ma non uguali ... Quello di Luca pare più il DR 420 di Enorossi, ma da qui a capire se c'è la compatibilità del ricambio è difficile. Questi con i rotori a secco sembrano tutti uguali ma in realtà si scoprono sempre piccole sorprese quando è tardi.
  13. davide89
    Che modello è? ha le camme a secco con le ruotine in plastica, oppure i gruppi a bagno d'olio? Anno di costruzione? Se ha i gruppi a bagno d'olio è più facile trovare qualcosa.
  14. davide89
    Dalle dimensioni di un pugno in giù non dovresti avere problemi, magari ti possono aiutare i cunei parasassi per non fare incastrare le pietre sopra i denti, al limite una buona frizione sul cardano ti dà un bell'aiuto. Anche noi passiamo a spietrare dopo aratura con la benna grigliata, può capitare che qualche volta ti sfugge qualche pietra più grossa e i denti la trovano, se è una ogni tanto e la frizione del cardano fa il suo dovere problemi non ne hai.
  15. davide89
    Vedo già sopra la polvere, molto bene! Se lo hai preso con i coltelli fissati con le viti (no sgancio rapido) ogni tanto, dopo qualche ora di lavoro ripassa bene le viti, dove abbiamo tanti sassi noi li ripassiamo ogni 2 giorni altrimenti si allentano e puoi spezzare le viti se lavori con le viti lente
  16. davide89
    22 dischi da 56, peso intorno ai 60 kg per disco, disposizione a V,dischi davanti ti serviranno dentati altrimenti nel secco non entra. Fondamentale se guardi un usato è l'apertura idraulica, ma al limite ti non avresti problemi a fartela da solo. Con questa configurazione ci ho passato le mie estati da adolescente a passare rimboschimenti e set aside, quando ancora i clienti potevano non trinciare e non volevano spendere
  17. davide89

    Cingolati Landini Trekker

    davide89 ha risposto a devil man nella discussione Cingolati

    Ce l'ha avuto molti anni il mio vicino, il suo era un 65, l'ha dato indietro quando ha comprato il 105 dell'ultima serie che usciva con i perkins. Rispetto alla serie standard ha un posto guida più sacrificato e l'impianto dei distributori in comune con l'olio del cambio, quindi in caso sarebbe da cambiare l'olio e i filtri alla trasmissione un po' più spesso (tipo 500/700 ore) per evitare di avere troppi sedimenti in giro che possono infastidire il distributore dello sterzo. Al vedere dalla calandra, dovrebbe essere uno delle primissime serie oppure avevano rotto il cofano e l'hanno sostituito con un altro ricambio, visto che le mascherine del cofano in vetroresina non si trovano più. Anno/ore si sanno? se è una delle primissime serie (ante 1994 o giù di li), ci dovrebbe essere una modifica fatta all'impianto pescante dell'olio del cambio, se riesci informati se è stata fatta, anche se si tratta di qualcosa che risale al 95/96 come evento. Il motore ha una buona schiena, per i 70 e poco più cavalli che ha, e la trasmissione lo regge bene, sui 75/85 che io sappia non c'erano noie fisiologiche al cambio, il 95 invece è già più sensibile. a casa abbiamo 2 campo aperto della prima serie, 75 (1994, circa 5500 ore) e 95(1997, circa 7000 ore), e visti i tempi che girano li teniamo fino a che non muoiono, vista la semplicità e visto che il loro pane se lo sono guadagnato per le 100-200 ore/anno che fanno vanno più che bene
  18. davide89
    Una notizia che non vorremmo mai sentire, col suo modo di fare schietto e sincero era entrato nelle aziende agricole e nelle case di mezza campagna italiana, e sono convinto che con i suoi consigli sempre pronti per tutti abbia portato tanti benefici a questo mondo. Un grandissimo abbraccio alla famiglia, ci mancherai Andrea!
  19. davide89
    le valvole a sfera non sono abbastanza precise per parzializzare un flusso, in caso devi aggiungere uno strozzatore unidirezionale. sul nostro yanmar il circuito dell'attacco idraulico è semplicemente una derivazione dell'impianto martello, per cui non è un ulteriore circuito che si può utilizzare. su altre macchine non so, ma non credo ci sia una fetta dedicata sul distributore
  20. davide89
    Sono valvole a sfera, si usano per chiudere le mandate se invece degli attacchi rapidi collegnhi l'accessorio direttamente con il tubo. Alcuni fanno i collegamenti diretti per non avere le strozzature (seppur piccole) degli innesti rapidi
  21. davide89
    Ho l'8880 Con stesso impianto di frenatura del tuo, olio Dot 4, per lo spurgo se prendi una di quelle bombolette per spurgare con il compressore che hanno le officine (qualcosa del genere https://www.amazon.it/Kit-Pompa-Vuoto-Liquido-Frenatura/dp/B0D9NQXZ1L/ref=sr_1_1_sspa?crid=2NT9ZW7O20918&dib=eyJ2IjoiMSJ9.uyAyR3o1FQuMrz_AYil3sIsou4PenRR3MKqnWHY-7KAazKMJmB_GfJv-p1zahgjtfF_M8l9w2HB1OhMhCpyzbRYfwc0ewaddFJxfhQu3jKS5_WUgA9S0cp1CWUXyKWVbcE8LqRz_ZgPsapc7jeGg9c1t_EZGHFKK2EARDwwYhAJ3wsQsXIzABTtb4K4Yr65Ntw5MrtAlBqC_HWgwjPg9adqfMayj5_cpPhm3Xo15gJQ5vjEm6bPZrdffKGx0I_knTL2T0DraF4DtfyfqCLSMVy_C2EP6qVGlKqSW2CEmOwA.5EDp0g_YCGM1uaCFy_hUG79hZXLo9sd8tES5ptDE2z8&dib_tag=se&keywords=spurgo%2Bfreni%2Bauto&qid=1772539988&sprefix=spurgo%2B%2Caps%2C238&sr=8-1-spons&aref=vcgEzo1GmM&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1) ti semplifica tanto la vita. Il problema è il moltiplicatore di pressione, che se lo spingi tutto con i pedali freno a che non senti il duro, il pistoncino del moltiplicatore va a finecorsa ma l'olio nel ramo di alta pressione rimane "isolato" e non ti esce l'aria. spurgandolo invece con la bomboletta con una pressione minima, riesci meglio perchè il moltiplicatore rimane con il pistoncino "a zero" che fa comunicare i lati alta/bassa pressione e riesci a togliere l'aria dall'anteriore. Se non riesci per niente neanche così, è da rimettere mano all'impianto.
  22. davide89
    Vai di mazze, non te ne pentirai. I coltelli dalla loro hanno che si fanno tirare meno, ma con le mazze fai tutto.
  23. davide89
    Vedo che non hai vita facile neanche tu.. 🙃 quello che ti posso dire, e che ho imparato facendo il tuo stesso mestiere, è che non accontenterai mai tutti. o fai delle macchine su misura "sartoriali", con tutto quello che ne consegue, o fai delle macchine che siano il miglior compromesso raggiungibile per fare certi tipi di lavori in più condizioni, e in alcuni casi ci può stare che devi adattare qualcosa, o negli accessori macchina o nel modo di lavorarci. Secondo me con le mazze lisce potresti avere il miglior compromesso tra le condizioni di residui di potatura e erba. Scegliti un tipo di mazza che abbia un bel profilo per scaricare e non sia una sorta di incudine rotante, secondo me non necessariamente devi aumentare il raggio mazza e rivedere la cassa se la mazza ha un profilo ben affusolato. Non conosco le mazze dentate (dove lavoro non le teniamo nemmeno in gamma) ma sulla trincia che mi sono comprato per "uso aziendale fuori dal lavoro" ho le mazze a filo tagliente, il mio senior ci fa di tutto da erba, potature olivo, rovi e ginestre, e le trova un buon compromesso per avere la stessa macchina che la tiene attaccata 3-4 mesi di fila e ci fa di tutto. Poi è logico, se c'è roba alta rallenti, perchè i coperchi non si possono più aprire, sulle potature magari cammini un po' più, ma alla fine sono parametri da aggiustare. poi purtroppo tutti vorrebbero la botte piena e la moglie ubriaca, ma non puoi doverti inventare la pietra filosofale perchè i tuoi clienti non vogliono allungare 3 giri il terzo punto per tenere le trincia più alte, almeno io la penso così.
  24. davide89
    Non mi sembra un caso che si possa prendere una posizione "bianco o nero" cioè voglio dire non può esistere una valutazione universale che dica che il progetto è una svolta epocale per il settore, o solo un esercizio di stile per far vedere "sono più bravo degli altri". Secondo me la verità deve stare da qualche parte nel mezzo. Tirando in ballo anche il discorso "prezzi bassi dei prodotti dappertutto", ci perdiamo l'altra metà del ragionamento: quanto mi costa produrre? è una delle motivazioni che spinge chi può, chi ha margine di migliorare ancora, ad investire e ricercare per abbassare i costi di produzione. Oppure chi investe per abbassare i costi di produzione può vendere a prezzi più competitivi sul mercato e, se riesce a fare più produzione, vendere più volumi. Chiaro che in italia sappiamo bene che con appezzamenti medi di 1,3 ettari e fossi ogni 15 metri NON SIAMO assolutamente nella condizione di poter investire sulle macchine più per abbassare i costi di produzione. (se poi la gente compra il trattorone anche se non serve sappiamo tutti che è un altro discorso che accade per davvero). e questa condizione a volte può mettere un perimetro al nostro modo di pensare a un'agricoltura diversa da casa nostra. Chi si avvicina a un mezzo del genere per comprarlo lo fa perchè ha fatto i suoi calcoli di ritorno nell'investimento, non voglio dire che siano giusti o sbagliati per carità, e magari ci ha visto un risparmio in un periodo X che può valere la pena di assumersi il rischio di mettere in casa il cantiere da 3 milioni di €. Magari c'è anche chi ci si butta da pioniere, ma non credo che tutti quelli che spendono 4 milioni lo fanno per mettere la nexat in mostra lungo il viale. E come diceva @mikyxt (che conosco anche dal suo lato professionale e ha passato su progetti e disegni qualche buona ora più di me) qualcuna venduta devono averne per forza, magari al prezzo di realizzo o poco più, altrimenti non reggi il progetto dal 2017 a oggi con la beneficenza. Allo stesso modo, chi mette in piedi un progetto del genere lo fa se ci vede un ritorno, non è detta che debba essere nel brevissimo termine, ma per sviluppare tutto quello che hanno fatto ci sono andati dentro dei numeri con parecchi zeri dietro, e non penso li abbiano vinti al lotto, ma avranno un loro piano di investimento rientro, buono o meno buono ma non hanno di sicuro deciso al tavolino dell'aperitivo sulla base di "facciamolo più grande di tutti". Non sarà sicuramente la macchina che sostituirà tutte le altre dappertutto, ma ci saranno delle nicchie particolari nelle quali nexat può fa al caso loro, e altre realtà che non ne trarrebbero beneficio. Il mondo è tanto grande e vario, e di modi di fare agricoltura ce ne sono tantissimi. Il tempo ci dirà se qualcuno ha spazio per la nexat o vorranno ricomprare gli OM58
  25. davide89
    Non penso tu abbia problemi a disegnarti 4 piastre e fartele tagliare al plasma/laser se ti dovesse servire. Quanto pesa?
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