santamonica

Ciao a tutti, ho un problema al mio OM650, la spia dell'alternatore G lampeggia a ritmo di 3 secondi on e 3 secondi off. Ho iniziato smontando l'alternatore, controllato i diodi, controllato le spazzole,test isolamento statore e rotore, sostituito i cuscinetti....tutto inutile! Allora ho concentrato i test sul regolatore di tensione che è esterno nel cofano motore, l'ho smontato e ho fatto un test: Nel tester di sinistra il voltaggio della tensione in ingresso al regolatore di tensione, nel tester di destra la corrente in uscita verso il rotore dell'alternatore. Raggiunti i 14V come vedete la lampadina si spegne di botto, il voltaggio va a 0 e... si accende la spia G sul cruscotto. Non appena il voltaggio scende viene ridata piena tensione al rotore. Non ho una grande esperienza su alternatori e regolatori di tensione e non so se questo comportamento è normale ma ipotizzo che il regolatore di tensione dovrebbe raggiunti i 14V abbassare la tensione al rotore e non spegnerlo del tutto!![ATTACH=CONFIG]18832[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]18833[/ATTACH]

Salve a tutti. Ho il medesimo problema con il mio OM650. La spia G lampeggia e non mi sta caricando la batteria. Volevo chiedere se questo tipo di alternatore ha le spazzole internamente ed eventualmente cosa posso guardare per risolvere il problema. Uploaded with ImageShack.us

Salve a tutti, stò cercando il manuale d'uso (eventualmente anche di officina) del mio OM 650. Ho già contattato new holland con esito negativo.