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DIEGO 194 C

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  1. La Berco che in passato produceva le catene per i mezzi sopracitati da Agrifaster le faceva allo stesso modo per tutti .... Lo stesso lo fa oggi l ' ITM.... Tutti sappiamo che il cingolo come si carica di terra va in tensione da solo da questo si lascia il gioco minimo..... Poi gli animali che non sanno che tra perni e boccole si crea gioco le tirano a morte e fanno i danni..... Molte volte gli accavallamenti delle catene sono dovuti a un eccessivo gioco dei perni o da un cattivo stato dei rulli solitamente l ultimo di fronte alla ruota motrice..... Tutti gli altri fastidi sono dovuti al disallineamento dei carrelli..... Poi ognuno dice quello che vuole anche dire che un 505 che mi ha fatto 5000 h inmezzo alla sabbia (umanamente impossibile) abbia il carro perfetto
  2. La 80 C agricola in versione industriale è l' AD 7 C . E differenze a livello di motore non ce ne sono ( Co3 da 85 hp) e nemmeno a livello di macchina tutti e due hanno la frizione centrale a bagno d' olio (come l' 805) A livello di allistementi l' ad7 però era più completo aad esmpio montava di serie il sollevatore a pistoni per l' aratro portato da scasso ( impianto SO.GE.MA. ) che su terreni favorevoli e dandogli stretto riesce a scendere fino a 100 cm.
  3. DIEGO 194 C

    Landini Rex

    Io starei sul Landini....Che va bene. Anzi è meglio del tnf.... Il fendt ? Va bene però con il 30 40 % di meno fai lo stesso lavoro.....
  4. DIEGO 194 C

    Goldoni

    Il VM 754 è un gran motore detto da chi c'è l' ha sotto i vecchi TGF 9400 potenza qunata ne vuoi unico difetto il consumo..... Il quasar è un bel mezzo per le dimensioni però ha qualche difettuccio è limitato nella sterzata e il cofano con la sua particolare forma lo fa scaldare inoltre certi particolari non hanno una sistemazione molto felice...... Meglio lo star
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