DIEGO 194 C
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Trattori Same specializzati
DIEGO 194 C ha risposto a Same Rubin 200 nella discussione Specializzati
Cari amici ma secondo voi il frutteto 3 classic viene costruito in Cina e poi assemblato a treviglio ?????? un conce della mia zona che vende landini mi ha detto questo mostrandomi un frutteto 3 70 classic non ancora targato dato dentro per un rex.... A me sembra una cagata detta per vendere.... aggravata dal fatto che il tipo ha tirato avanti per oltre 30 vendendo lamborghini -
Con un sedile del genere non capisci più dove finisce il sedere e dove inizia il culo...C'è da dire però che la modifica fatta bene vale a dire silent block piccoli sulla piattaforma e guide va abbastanza bene qui da me lo facciamo pure ai gommati
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Chi di voi ha esperienza o meglio possiede il quasar 90 ? Come vi trovate ? Pregi e difetti .......
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Same Krypton³ 110/Lamborghini C110 SIX
DIEGO 194 C ha risposto a rmarcaccini nella discussione Cingolati
Chiedo scusa ma ci vedi ? metti un fiat su un battuto di cemento e vicino metti un lamborghini o un landini vedrai che le ruote folli del fiat non toccano terra le altre si.... tu pensi che non conta dove sia attaccata la barra di traino portiamo allora il discorso sui vecchi caterpillar che addirittura avevano la balestra in mezzo.... -
Same Krypton³ 110/Lamborghini C110 SIX
DIEGO 194 C ha risposto a rmarcaccini nella discussione Cingolati
Valeron tu hai ragione.... ma non è che si esaltano le macchine dei concorrenti rispetto ai tk ma è solo che questi ultimi non hanno niente di straordinario o supremo rispetto agli altri.. anzi sono più le cose che non hanno e che li rendono arretrati...., -
Same Krypton³ 110/Lamborghini C110 SIX
DIEGO 194 C ha risposto a rmarcaccini nella discussione Cingolati
Una volta vedevo un mio vicino ruspare di traverso in pendenza con il vecchio 6500 la macchina non faceva una piega... tempo dopo la stessa cosa la faceva con il 75 trekker che essendo pure a 5 rulli ha 2 maglie di catena in più... la stabilità era ancora migliore... mio suocero ha un tk 75 f 4 rulli e lavora in pendenze normali tanto da andarci pure col 775 lamborghini gommato e non avere problemi.... il tk però con gli attrezzi attaccati (135 cm di ingombro) alza la testa da fare paura.... il problema si è appena risolto montando 180 kg di zavorra.... rimpiange il vecchio 4500... vigliamo parlare ancora di galleggiabilità in queste condizioni????? e i 5 rulli non fanno meglio 605 docet.... chiuso il fuori temafuori tema -
Same Krypton³ 110/Lamborghini C110 SIX
DIEGO 194 C ha risposto a rmarcaccini nella discussione Cingolati
L illusione affascina molto più della realtà e porta le persone a dire e a credere a cose impossibili... Il peccato e che se ne convincano a tal punto da spendere i propri soldi per degli anticingolati vale a dire i nh.... ho visto personalmente un tk 80 morire sotto la vendemmiatrice e l omologo MF 3340 portarsela a spasso come niente fosse anzi se c era una catena si portava pure il tk.... un tk 95 arrancare con il fiatone con un discatore da 3 metri e l 874 -90 lamborghini andare su e giù senza difficoltà... un 605 ad arare insieme al 5830 F.... 605 che hanno ricaricato subito perché rompeva i maronii stava sempre avanti al 5830 a spattinare...E alla fine la Same che non sa fare i trattori fa un cingolato come dio comanda... Meditate gente meditate.... -
Ai tempi del 605 fiat trattori si avvaleva della corazzata federconsorzi...Le persone erano diverse da quelle di oggi e in campagna giravano più soldi e le chiacchiere di abili venditori facevano il resto....Il nome fiat poi completava l opera...Nessuno in quei giorni andava a vedere la già vetusta condizione di un 605 e l avanguardia per i tempi di un 653 lamborghini...Però il nome e il nome...E ancora oggi nh ci vive di presunzione sopra proponendo mezzi a dire poco ridicoli....Segno di bassa qualità e investimenti limitati...Sai che mi raccontava una volta un vecchio terzista...Di aver permutato un 455 a carro pesante con un 553 lamborghini...Dopo aver giustamente incassato le critiche dei professionisti dei trattori ossia fiattisti...Il lamborghini ha lavorato e sta lavorando da 9500 h richiedendo solo il rifacimento del carro...Se lo facessero ancora oggi lo ricomprerei subito dice sempre...Chiuso il fuori discussione
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Se non altro il 6830 ha le marce per lavorare e la doppia frizione... il 605 fa solo molto rumore... E poi diciamo la verità solo un pazzo può pretendere ancora 10000 euro per tale macchine e un altrettanto pazzo li può pagare
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Sei sicuro di non avere delle perdite? il livello olio motore e normale o ti sale?
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Trattori Same specializzati
DIEGO 194 C ha risposto a Same Rubin 200 nella discussione Specializzati
La base e ottima il trattore si compone di 2 muli ... l argon e il frutteto 2 inoltre il motore con la sua piccola turbina risolve il problema della sonnolenza dei 3 cilindri aspirati Same che per avere il brio giusto gli dovevi dare il giro di vite... come carro va bene perché è stabile e abbastanza pesante 2400 kg credo... Se ti fa il tagliando completo ( anche l olio cambio ) ti regala praticamente 500 euro... un consiglio sotto alla pancia fagli una bella protezione di lamiera... io le cannette dei freni posteriori del mio golden le ho salvate così... ferro di recupero e via le cannette nuove costano oltre 200 euro -
Trattori Same specializzati
DIEGO 194 C ha risposto a Same Rubin 200 nella discussione Specializzati
La macchina e buona quello che mi spaventa e 12000 euro per 5000 h... è vero però che se da problemi a livello di motore rimetti camice e pistoni e fai altre 5000 h se non di più... penso che a cifra pari 10000 vada già meglio -
Trattori Same specializzati
DIEGO 194 C ha risposto a Same Rubin 200 nella discussione Specializzati
Ai deutz mettono le masse radianti più grandi...Io personalmente ho un Same di 11 anni fa ad aria e anche dopo 11 12 ore di atomizzatore a luglio non so cosa significa scaldare...Nemmeno per le trinciature difficili ho grossi problemi canne frasca d olivo basta solo spargere bene il materiale...L unica cosa noiosa e un po' di fumo allo sfiato dell olio però tanto olio ci metto e tanto c'è ne tolgo... -
Trattori Same specializzati
DIEGO 194 C ha risposto a Same Rubin 200 nella discussione Specializzati
Il meccanico che ti ha detto di lavare il radiatore sporco con l acqua e una bestia e io mi guarderei bene da mettergli un trattore in mano... specie nei motori ad aria facendo così si creano dei depositi di ceramica che fanno paura... L unica medicina e l aria compressa... per frio il tuo problema sta nel radiatore troppo piccolo... qui nelle mie zone un conce deutz fahr fa così appena vende una macchina nuova ( nel nostro caso frutteto ) mette la massa radiante maggiorata... nessun verde scalda e loro ti vengono a raccontare che i verdi sono meglio dei rossi e degli argentati... i migliori Same a mio avviso i raffreddati a aria -
Il 660 plus argento risale agli inizi degli anni 2000 ... 2002 massimo perché poi venne sospesa la produzione e rimase solo il 3 cilindri turbo da 70 hp... il plus 70 f ... una macchina rara perché la Same in quegli anni vendeva gli argon o i crono gli ultimi frutteto 2 e lambo plus e i primi rf e dorado f ... i penalizzati erano gli f2 perché non reggevano il confronto a livello di prezzo con i crono e argon.. il trattore in se è un ottimo mezzo e il gemello del frutteto 2 60 ben piazzato e potente il giusto molto maneggevole e parco nei consumi... per le dimensioni mi pare di ricordare passo 195 cm lunghezza senza attacco 3 punti 305 cm larghezza a partire da 140 cm. cambio interamente sincronizzato sollevamento da 2600 kg 2 o 3 distributori peso 2300 kg... i motori se euro 1 ha ancora il Same 1000 3 a ad aria se euro 2 il Same 1000 3 w ad acqua lo stesso degli agile...spero di aver chiarito i tuoi dubbi
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NewHolland T4000 F,V ed N (gli specializzati di casa NH)
DIEGO 194 C ha risposto a MCT nella discussione Specializzati
Mi insegnate che la trazione si innesta sul cruscotto tramite pulsante e qua ci siamo... il problema si ha dietro il ponte anteriore dove c e il dispositivo che commuta il lavoro Dell interruttore sopracitato... a molti lavorando in mezzo alle potature ha dato fastidio ( e troppo esposto ) cmq a livello dimensionale molto meglio il tnv che il t 4000 v -
X Destroier il Same appartiene per caso alla ditta Copes Faiulli di Canosa Sannita ?Ad ogni modo rimane una macchina di riferimento assoluto quando si opera in ambienti specialistici...Non lo possiedo per un soffio ( era un po' troppo largo per i miei ambienti ) e così la scelta e caduta sul cugino golden a 3 cilindri dalla maneggevolezza fantastica...Unico appunto ho dovuto provvedere alla realizzazione di una protezione in lamiera spessa sotto al trattore perché le cannette Dell olio dei freni erano troppo esposte...Inoltre se avessero montato il radiatore olio cambio sarebbe stato ancora meglio...In estate quando si lavora con l atomizzatore anche in ore calde il cambio suda un pochettino...A parte queste fesserie sono molto soddisfatto
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NewHolland T4000 F,V ed N (gli specializzati di casa NH)
DIEGO 194 C ha risposto a MCT nella discussione Specializzati
Una decina di giorni fa ho avuto il non piacere di osservare un 4020 v intento a trincare le potature...Gommato 14.9R20 e 260/70 R 16...Notando con molto rincrescimento l eccessiva lunghezza e la ridotta larghezza ( intesa come carreggiata) a discapito della stabilità in collina...Inoltre la luce al suolo e ridicola e i rami si ammassano pericolosamente sotto al trattore che giustamente è privo di ripari...Durante il lavoro e stato fortunato perché il dispositivo di disinnesto trazione non si è staccato...Cosa all ordine del giorno sui vecchi tnv vista la sua collocazione...Il posto guida poi ti porta sempre a stare piegato un po' in avanti...A parte questi difettucci tutto il resto fa schifo a cominciare dal prezzo -
Il 465 altri non è che il papa del 55-65 ... L unico difetto che ha è che largo 116 cm e non ha l ingrasssatore sulo spingidisco della frizione centrale.... COme cambio è molto piu sfruttabile della 455 che ha solo la 2 per lavorare e le ruote motrici con i mozzi calettati
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X carvigna i piccoli itma nelle mie zone non sono andati mai male e ai loro tempi si spartivano il mercato tra i vari 455 e 4500... Diffusi e venduti fino alla fine ( c60 a marchio goldoni ) Anche io come te confermo la spaziatura schifosa del cambio dei nastro oro presente anche sul 505 e 605... Per spinotto sia il condor c ( macchianche alla fine origino il solar c ) che il 553 ll sono ottime macchine... Dipende da cosa devi farci il condor rispetto al 553 e più leggero e non ha la doppia frizione cosa che quest ultimo possiede le dimensioni sono le stesse come passo e lunghezza il carro del 553 e pero molto piu strutturato.... Io dal canto mio prenderei il toro senza pensarci 2 volte... E una macchina superiore al 505
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Il cingolato "piccolo" croce e delizia di tutti quelli che lavorano in condizioni particolari... non a caso nelle mie zone resistono ancora gli itma impareggiabili sotto i vigneti a tendone
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Un mio amico ha il 7800... lamentava anche lui la debolezza delle frizioni in base a quello che faceva ... ruspa e aratro ... poi cambiati i dischi con i sinterizzati sono 3 anni che non apre piu il trattore... i riudittori della 95 sono gli stessi Dell 805 ?
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[TABLE=width: 500] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] Un bellissimo mezzo la piattaforma per un cingolato che fa questi lavori e importante... I fastidi di un cingolo con il posto guida normale li conosciamo tutti specie in estate
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O un bel same kripton 110 o il trekker 105... possibilmente il primo facendo tanto di cappello al landini... in ogni caso la 70 c va tenuta ! io al posto tuo e soprattutto non avendo problemi di spostamenti prenderei un cat d 4
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Puoi usare per il cambio dopo aver scaricato la cassa cambio qualsiasi olio multifuzione 20w30 l ambra o larbor che poi è la stessa roba lo lascerei perdere sono oli mediocri....