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Dieg sa

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About Dieg sa

  • Rank
    Utente Tractorum.it
  • Birthday 10/04/1996

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  • Biografia
    Viva FIAT e i fiattisti!

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  • Paese o zona di provenienza
    San Quirico d' orcia SI

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  • Interessi
    Agricoltura, meccanica e musica!!!!!

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  • Occupazione
    studente tempo libero agricoltore

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  • Homepage
    Http://www.agriturismooriabianca.com
  • Skype
    diegofiatnh

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  1. Ciao Diego, hai la possibilità di farmi avere il manuale di uso e manutenzione del Fiat 411 C?

  2. Ciao a tutti! vorrei fare una domanda, sto cercando il contagiri del 312.. si trova sempre quello originale? altrimenti quello del 605 va bene se non vi metto il rinvio, o è un altro senza? Grazie a chi mi risponderà
  3. Ciao, hai la possibilità di farmi avere una copia del manuale di officina del TK 100 ?

    Ti ringrazio per la disponibilità!

    Andrea

  4. La marmitta forse l’ho trovata se la sua è quella corta a bussolotto, un ricambiata ha detto domani mi richiama, viene 55 euro beh, bome posso fare per togliere il vetro? Ho provato dal buco di dietro a spruzzare un po’ di sciroppo, ma noente per i fanalini proverò mi consigli di smontare tutto il cruscotto e quindi anche l’impianto, o il cruscotto lo lascio magari togliendo gli strumenti dai fori?
  5. Perfetto! Allora prenderò quelli! Beh, un paio di domandine ce l’avrei.. il contatore è fermo e non va, ma la lancetta si, c’è possibilità di sbloccare i dischi con i numeri? Poi non riesco a trovare il fianchetto dx delle batterie e non mi funzionano i fanalini posteriori, andrebbero aperti ma le viti sono bloccate e stondate e non vorrei rompere la plastica.. consigli? La marmitta sua, quale è perché dalle foto si vede quella corta a bussolotto col cappellino, ma alcuni hanno (garantito che non è mai stata cambiata) una più lunga e slanciata ..
  6. Bello!!! Sisi, un po’ di esperienza celh’ho! Un paio di domande: che tipo di fondo gli hai dato? Poi, alla ferramenta vendono barattoli di arancio Fiat, posso fidarmi o meglio prenderla dal carrozziere? per le scritte, alcuni hanno la scorta riffa FIAT posteriore, altri verde, come faccio per capirlo? un’ultima cosa: vorrei mettere il distributore idraulico originale, è uguale a quello del 605 e derivati o cambia qualcosa? Grazie mille!
  7. Beh, il trattore non lo uso moltissimo, anzi.. allora dentro al carrello mi consigli di dagli anche un po’ di grasso, mentre per il motore non ha perdite di olio. Quindi rimonto la coppa e gli do una bella sgrassata dopo aver smontato tutti i lamieristi e poi lo rivernicio. Mi consigli di dargli prima un fondo? altra cosa, vorrei montarci un distributore idraulico, il suo a 220 euro, o uno universale che però non ha più l’originalità?
  8. Ciao a tutti! È da un po’ che non scrivo nel forum.. Avrei bisogno di un paio di consigli ho iniziato a restaurare il mio 352. La parte sotto è tutta apposto, bronzine, pompa olio e albero motore. Però fa un po’ di fumo e consuma un po’ di olio. Devo controllare la compressione. Non ha molte ore il trattore, ma mi consigliate di far revisionare comunque pompa e iniettori? O li lascio fare? se la compressione è buona e non devo togliere la testa, ho tolto i collettori di scarico e aspirazione e dentro la testa c’è un po di morchia in tutti i buchi, come posso fare per ri
  9. Ciao a tutti! È da un po’ che non scrivo nel forum.. Avrei bisogno di un paio di consigli ho iniziato a restaurare il mio 352. La parte sotto è tutta apposto, bronzine, pompa olio e albero motore. Però fa un po’ di fumo e consuma un po’ di olio. Devo controllare la compressione. Non ha molte ore il trattore, ma mi consigliate di far revisionare comunque pompa e iniettori? O li lascio fare? se la compressione è buona e non devo togliere la testa, ho tolto i collettori di scarico e aspirazione e dentro la testa c’è un po di morchia in tutti i buchi, come posso fare per ripulirli?
  10. Ciao a tutti! Forse qualcuno ricorderà che avevo un Fiat 352 che purtroppo abbiamo venduto per questioni di spazio.. brh, adesso ne abbiamo comprato un altro con 2500 ore originali, del 1965. Mi è venuta voglia di restaurarlo.. una domanda, Di che colore sarà stato originariamente? Perché alcuni li vedo bicolori e altri solo arancio fiat?
  11. Ovvio! Quando non passo.... comunque, tipo durante la vendemmia, mi fa comodo..
  12. Esatto, io l’ho sul tk, ma tipo sul 665, c’è la manopola dei fari, da poter premere, la il clacson non c’è p.s. Delle volte mi ha fatto comodo!
  13. Esatto! Le 12 viti da sotto, dalla portella
  14. Mio a lavoro ho un Lamborghini grimper, con le leve con servocomando, mentre a casa ho un new holland tk, con cloche. beh, il new holland è un altro mondo, moooolto più preciso!
  15. Beh, il trattore ha poche ore e la frizione non è mai stata nemmeno registrata, quella centrale dico il gruppo frizioni è tutt’ino, ma se si svita dal volano, i due si separano subito, e per rimontarli, è bastato fare una punta ad una delle viti del pacco, per centrarlo ed il gioco è fatto!
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