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miro filippucci

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Everything posted by miro filippucci

  1. Se li affinassero tra le cosce di qualche donzella tipo la preparazione dei sigari cubani non sarebbe meglio ? Il bello è che andrà a ruba Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  2. Ho tra le mani un rimorchietto di quelli con massa tot di 15 qli con il suo certificato di origine che ne specificava la rispondenza alle norme di circolazione col beneficio di essere esente da libretto di circolazione e immatricolazione. Ho sentito dire però che le norme ora sono cambiate è vero ? Sapete dirmi se e come non vorrei portare un' ulteriore ferraccio nel cortile. Grazie. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  3. Mah secondo me se non sono affiatati come una coppia a letto la cosa risulta macchinosa Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  4. Grazie proverò a sentire il radiatorista di zona così so anche cosa chiedergli. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  5. Grazie. avevo messo il metro proprio per darti un' idea . Pensavo che questo già fosse largo rispetto ai primi modelli, l' hai preso come ricambio o da un radiatorista? Per le foto fai pure con comodo Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  6. Eccola Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  7. Comunque un po di respiro in più non guasterebbe se mando una foto sai dirmi se il tuo è più largo come alette Cicciolino ? Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  8. Io mio con la seconda velocitá della ventola è fastidiosa a sentirsi ma tiene la temperatura sotto controllo. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  9. senza scomodare un' ingegnere io intendevo caricare il ponte anteriore mediante la triangolatura del sollevamento poi una zovorratura non esagerata non fa altro che bene sopperendo ad errori o limiti di regolazione dell' attrezzo Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  10. Se non si carica anche il davanti perde efficacia anche il posteriore poichè l' assale anteriore è il fulcro delle leve che passano tra ruote posteriori e atttezzo, in tutti trattori paradossalmente soprattutto nei 2rm. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  11. Ma il tanto blasonato rex non ha la spia della frizione disinnestata? Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  12. Va usata come qualsiasi frizione la disinnesti inserisci la marcia desiderata e la reinnesti , la disinnesti per piccole pause di lavoro dell' attrezzo o metti in folle la meccanica e la reinnesti per pause di lavoro lunghe. Come tutte le frizioni il disinnesto deve essere per piccoli periodi per non rovinare il meccanismo perciò dovrebbe avere una spia che te lo segnala di colore rosso . Tremite l' accensione della spia vedi come andrebbe tenuta la leva in riposo (spia spenta) Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  13. Alcuni si appoggiano ad aziende agricole per fare le prove pratiche Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  14. Io ho 160 kg sul davanti e le ruote al penultimo step come larghezza e fino ad ora sembra resistere Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  15. Allora per alzare fino ad oggi usavate quella dello sforzo ? Quella della posizione le muove le.levette sul corpo sollevatore ? Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  16. Ripeto prova con la leva dello sforzo tutta avanti se va bene . Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  17. Nei lavori che non lo richiedono la leva dello sforzo va tenuta tutta giù Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  18. Hai notato se si è ricaricata subito ? Non essendo più nuova potrebbe essere rimasta a secco per parecchio prima di aspirare Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  19. Durante la manutenzione la pompa si era scaricata ? Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  20. Basta un quaderno semplice dove annotare tutte le operazioni di routine o straordinarie sugli estintori . Altra cartaccia su cartaccia visto che tanto ci sono le fatturazioni per attestare gli interventi. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  21. Dovrebbero essere tutti motorizzati Detroit Diesel . Vatti a vedere i video dei camion soprattutto GM con tali motori . Abbinati al Fuller sembrano dei motocross Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  22. Spero di sbagliarmi ma sei ad un punto morto ai tempi della sua produzione non c' erano allegati tecnici ma era tutto riportato sul libretto . Senza libretto è un trattore fantasma Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  23. Anche la lunghezza dell' aratro e la distanza del primo corpo dagli attacchi secondo me è determinante Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  24. Intendo che dalla fondazione si sono sempre occupati di strutture agricole ed è un' azienda poco più che artigiana . Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
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