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miro filippucci

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Everything posted by miro filippucci

  1. Anche a me benchè non faccio testo il trasporto viaggia su quelle cifre e ho sempre conferito a 6-7 km Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  2. Alla fine del gioco del distributore originale se lo modifichi praticamente salvi solo la carcassa e tra tempo perso a cercare pezzi compatibili e la spesa non penso che risparmerai molto Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  3. Dovrebbe avere l' arricchitore Di solito è un pomellino con testa di alluminio sopra la pompa iniezione Metti l' acceleratore a leva a circa metà gas e lo tiri su e rimarrà agganciato in quella posizione ( se non rimane sollevato tiri di più il gas) e vedrai che partirà sollecito con una bella fumata nera Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  4. Non si può mettere il solenoide al posto del cavo. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  5. Alla faccia dei servocomandi[emoji123] Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  6. Una curiositá: il secondo comando che aziona la leva e dovrebbe essere il freno sincronizzatore ha dei registri ? ( di solito ha una molla in compressione che si carica con dado e controdado) Potrebbero averlo caricato troppo e ti crea impedimento alla corsa della leva. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  7. Se proprio vuoi mettere una molla lascia perdere almanacchi con calamite e se hai spazio usa questo sistema che a riposo fa passare l' asse della molla in corrispondenza del fulcro della leva ( meglio se un po' avanti) e quando la tiri indietro lo passa aiutandoti a tirarla ( quell' affare che sembra un pelo di F..a riccio sarebbe la molla stilizzata[emoji23]) Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  8. Non ricordo bene il trattore in quesrione ma generalmente in corrispondenza della frizione c' è uno sportellino da cui accedere per ingrassare il manicotto scorrevole dello spingidisco o se scomodo c' è un' ingrassatore portato esternamente di solito alla fine di un tubo che spunta da un' asola nella carcassa. Anche le levette interne del pacco frizione se usurate rendono il tutto molto più duro da azionare ed è molto probabile che siano queste visto che un comando frizione a leva lunga è meno longevo di uno a pedale . Non mi so spiegare come mai sia faticoso anche il tenerla staccata. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  9. Forse la seconda levetta è il freno sincronizzatore . Ma la leva è dura per tutta la corsa o solo quando arriva a cominciare lo stacco? Sarebbe da vedere se c' è un manicotto da ingrassare e lo stato delle levette sul pacco frizione. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  10. Scusate avevo solo fatto una domanda non avendo in mano le immatricolazioni del centro Italia e non sapendo che le varie tenute ecclesiastiche ,Cavalieri diMalta, Presidenza della repubblica e compagnia bella vengono lavorate ancora con le vacche dai servi della gleba. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  11. Se il prossimo autunno si volesse seminare avena ne risente dopo aver fatto graminicidi questa stagione? Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  12. Si vociferava che era di proprietà delle tenute del Vaticano , è una chiacchiera? Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  13. Le stesse persone che hanno le case piene di made in china ma per quelle non hanno fatto un verso. Adesso poi sono nervose che sono in forse le partite di pallone Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  14. Ma ci devi andare in vigna o in frutteto? Perchè in vigna il cingolato è un po' una sega rispetto al gommato con direzionalità più fluida Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  15. Sono usati dalle municipalità statunitensi per sistemare le strade sterrate insieme al loro attrezzo posteriore. Lo so perchè tutte le sere ce ne è uno al lavoro nella serie Hazzard quando serve una rampa per saltare[emoji23] Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  16. Si se sta fermo qualche mese con la benzina in commercio adesso forma una specie di morchia che blocca il galleggiante . Se uno lo lascia scarico per prevenire il problema invece si forma ossido nella vaschetta . Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  17. Povero fanatico fa lo splendido perchè ha l' autoguida. Sicuramente non sa che quelli di Tractorum riusciranno a farsela con un telefonino un' antenna cinese e il motorino della pompa della lavatrice[emoji123][emoji23] Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  18. la filosofia era quella di creare una terna compatta agile e polivalente per assistere il cantiere edile e sfruttare il Bobcat in tutte le situazioni. Poi arrivarono i miniescavatori e soppiantarono questo e terne. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  19. Non tutti ne sono consapevoli. Anche io prima di bazzicare questo forum ero convinto nell' invincibilità di alcuni tipi di mezzi o marchi. Vai a qualche dimostrazione o fiera quando si creano i capannelli di persone davanti al mostro meccanico di turno e prova a dire che ha qualche pecca , si mettono la mascherina e ti portano in quarantena. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  20. Hai ragione San ma io mi mettevo nei panni di chi non vuole fare una flotta di trattori per le lavorazioni importanti ma cerca il trattore risolutivo e viene fuorviato dalle prestazioni dei mezzi sulla carta e circuito dal venditore . Poi per sopportare certi sforzi ci vogliono certe demensioni e certo peso dei componenti più un certo per cento di margine di sicurezza e non le favole sui nuovi materiali e trattamenti. È per questo che il vecchio Cat e compagnia bella ancora non vengono dismessi. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  21. Scusate l' OT ma è normale che uno pretenda ,da questi trattori con queste cavallerie e dotazioni tecniche ,anche di poter arare . In fondo al vecchio OM che ha fatto 50 anni con monovomere a 40 cm non succedeva . Va bene che oramai i mezzi agricoli si sono differenziati in vari specializzati ma è stato perso di vista il fatto che un trattore deve fare il trattore. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  22. Per carità sarà calcolato ma se invece di mettere cerchi OZ style facevano una ruota piena dava un senso di qualcosa di più professionale. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  23. Pecunia non olet (il denaro non ha odore) Diceva l' imperatore Vespasiano quando lo criticavano per far pagare l' uso dell' invenzione che porta il suo nome. Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
  24. Pivelli Un mio conoscente sono oltre 40 anni che ha modificato una motoagricola in mezzo spandiconcime Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
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