Punch '81
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NewHolland T4000 F,V ed N (gli specializzati di casa NH)
Punch '81 ha risposto a MCT nella discussione Specializzati
Ciao a tutti, rispolvero questo post perchè avrei una domanda da farvi... Sono gia propietario di due frutteti cnh, un tn 90f, un tn 95 fA ed ora (da qualche giorno... ...) di un T 4060.... C'è un modo per alzare di piu il volante di quello che al massimo puo alzarsi di serie? Avrei bisogno di questa modifica, perchè bene e spesso viaggio con il sedile tutto spostato indietro ed alzato (per vedere meglio gli attrezzi sul sollevatore) ed ho notato che una posizione del volante piu alta (e quindi anche un po piu vicina al conducente visto che il cannotto di sterzo è inclinato... ) di una ventina di cm renderebbe la posizione di guida piu comoda.. C'è qualche d'uno che avverte lo stesso problema? ed eventualmente ha gia trovato una modifica? Grazie mille... -
Scusate, ma cos'è che cambia da regione a regione? cos'è che influisce cosi tanto? Cmq io sono romagnolo, in provincia di Ravenna.
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scusate, ma quanto costa ora un tn90f, o a dir meglio, un t4040 blue cab con hi-lo?
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Si, anche il mio mecca sul tnf 95 A dice di fare cosi...
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Io ho scarsa produzione su Abate fetel, media su fuji e pere William (anche se fan ancora in tempo a cadere...), scarsa su Pink lady...
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Visto che si parla di frizioni e trasmissioni, ci terrei ad esporre un mio problema. Io ho un tn90f anno 96 ed un tn90fA anno 2004 entrambi con cambio hi-lo, quindi due macchine apparentemente uguali, solo che ho notato nell'ultimo che ho preso che la frizione è molto piu scattante rispetto al modello precedente, ed in piu quando si scalda diventa quasi inguidabile nelle manovre a fine fila. Quando le marcie sono corte ed i regimi alti quest'ultimo "scazzotta" parecchio nelle inversioni di marcia, sembra quasi che la frizione non lavori. Ne ho parlato con un mecca, dice che le ultime versioni sono cosi, hanno la frizione diversa e non c'è nulla da fare, ma io non ne sono convinto, perchè a motore freddo la frizione lavora bene, è scattante ma non scazzotta, quale potrebbe essere il problema? Grazie
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Ciao, io ho un tn90f del 95-96 con cambio hi-lo, ha 5000 ore ormai e la frizione va benissimo. Però ho un amico che con tn90f del 2000 circa, con cambio meccanico, a 4500 ore ha gia rifatto la frizione... con una 640 ne aveva fatte 8000 di ore...
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Ah..... questa non me l'aspettavo.......... E che sovrapprezzo c'è per l'uno e per l'altro optional???
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Allora... con questa domanda ho intenzione di mostrare tutta la mia ignoranza a voi, utenti del forum.......... Ma si riuscirebbe ad abbinare un sollevatore anteriore ad uno sterzo ss???? :AAAAH: ............ A voi le risposte....
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Ma è vero che i tnf e deluxe con super steer sarebbero piu stabili nei trasporti per via di un passo un piu lungo o son chiacchere da bar? Io ho gia un tn90f con super steer e noto anche io la rapidità nei cambi di direzione, per non parlare poi delle manovre a fine fila, ma non ho ne ho mai provato uno senza...
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Voi lo preferite con il super steer o senza?
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Grazie a tutti!!! Ma mattianh se il tuo t4000 è quello in foto tu monti le 420/70 giusto, ma se non vedo male mi sembra stretto tutto di careggiata, quanto fai come misura max esterna? superi 1,80 mt? riesci bene ad arare anche dentro al solco? Quanto si riesce a fare in profondità con un trattore allestito in questo modo...
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Grazie mattianh! Chiedo scusa, ma non vorrei sembrare stupido, è qualche anno che lavoro in campagna, e di certe nozioni sono al corrente anche io, solo che non vorrei fraintendere, e siccome son nuovo nel forum vorrei capire per benino tutti i termini appropriati... Tornando alle gomme, vorrei farti un altra domanda, com'è possibile che una gomma di 420 abbia piu trazione di una 480? cosi ad occhio e croce mi verrebbe da dire che piu ha appoggio a terra e piu grip ha.... ma se non è cosi, mi sai dire il perchè?
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Grazie devil, ma cosa intendi per galleggiabilità? L'impronta lasciata a terra dalla gomma? E poi perchè pensi che una 420 abbia piu grip di una 480? grazie ancora
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Grazie a tutti per le risposte sulle gomme, ora avrei un altro quesito da proporre. Ma si riesce ad avere il Deluxe con quel dispositivo (che non so come si chiama..) che limita i giri/motore nei trasporti, viaggiando sempre a 40km/h? Ma sarà mai possibile che un mezzo con 100cv debba viaggiare a 40 km/h a pieno regime consumando un botto di carburante??? A voi le risposte o eventuali consigli per far fronte a questo problema...
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Noto ora che in accoppiamento con le 420/85 al post mettono le 11.2 R24 all' anteriore... come mai? non potevano lasciare una bella 380/70 20 come con le 480/70 30... ? Ah, un altra domanda... nel caso lo scegliessi con il sollevatore anteriore, sono legato ad una gommatura precisa o posso cmq mettere le gomme che considero ottimali per il mio utilizzo...? Grazie ancora!!!
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Ah, dall'alto della mia ignoranza pensavo che fosse l'incontrario... Pensavo che una gommatura con profilo piu basso tendesse meno a saltellare... Per lavorazioni interfilari cosa intendi? tra le file di un frutteto? No, perchè l'uso che ne dovrei farne io è proprio una combinazione tra lavorazioni tra filari e trasporti nel periodo estivo e della raccolta, per questo pensavo a questo trattore polivalente... In questo caso potrei montare quindi le 420/85 R30 invece delle 480... che ne pensate? Le 540 65 R30 credo siano un po troppo larghine per questo utilizzo... Grazie mille...
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Mah, al 4° rigo vedo che è possibile montare perfini un cerchio di 36, non è preferibile per trasporti su strada avere una gomma un pò piu alta e stretta?
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E tra tutte queste gommature, quale pensate sia la migliore per utilizzare il deluxe nei trasporti su strada?
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Perfetto tnv!!! Grazie mille...
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Ciao!!! Scusate tutti, ma avrei bisogno di una info... Comprando un t4000 deluxe attualmente fra quale combinazione di pneumatici potrei scegliere? Grazie a tutti...
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New Holland TD5 e Case Farmall A
Punch '81 ha risposto a Federix nella discussione Trattori da campo aperto
Ah, ok, perfetto... E quando pensi sarà possibile visionarla in Italia? Conoscere qualcosa di piu, come pesi, dimensioni, portata e perchè no, prezzi? -
New Holland TD5 e Case Farmall A
Punch '81 ha risposto a Federix nella discussione Trattori da campo aperto
Perdonate la mia ignoranza, sono un po neofita in materia... Ma dove avete trovato le informazioni su questo TD5 ? No, perchè io ho cercato sul sito new holland, ma non ho trovato ancora niente!! Grazie mille... -
Ciaooooooooooo!!!!!!!!
Punch '81 ha risposto a Punch '81 nella discussione Presentazione nuovi utenti
Grazie!! -
Eccomi qua... Il mio nome è punch '81, sono nato a Faenza (RA) nel lontano 1981 ed ho quindi 30 anni. Lavoro nell'azienda agricola di mio padre da circa 10 anni, è un azienda a conduzione familiare che produce prevalentemente frutta (mele, pere, pesche) e uva. Mi sono imbattuto in questo sito mentre ero alla ricerca di un nuovo trattore da aggiungere alla mia azienda, e spero di trovare qui qualche delucidazione in merito alla nuova spesa da intraprendere... Ma poi le cose di cui discutere saranno molte altre... A presto allora! Punch