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Agri957

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About Agri957

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  • Birthday 04/18/1995

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    Macchine Agricole

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    http://www.youtube.com/user/Agri957?feature=mhee

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  1. Abbiamo visto però che è giusto tracciare il campo e delimitare almeno partenza-arrivo perché anche se hanno il satellitare e lavoriamo un po' in diagonale non hanno voglia di utilizzarlo!! E per fare solo 3 passate non impostano AB! Per loro troppo sbatti 😂😂 Sono d'accordo con DJ la prossima volta si va 1 giorno prima io e lui e si prepara tutto, il filmato però non lo cambierei perché è ovvio che la preparazione te la guardino poco e tutti saltano subito al video del test. Direi che di lavoro ce n'è già abbastanza con un video di 40-45 min, eviterei di farne due.
  2. Assolutamente d'accordo e guarda, un appoggio ce l'ho, quello che vorrei fare sarebbe una cosa di questo tipo: - 1 solo trattore e un solo attrezzo (meglio al traino o semi-portato) - 1 campo e la possibilità di cambiare pneumatici - N. kit di pneumatici di varie marche ant+post della stessa misura, da cambiare direttamente in campo e confrontare correttamente Non so quanto fattibile, sicuramente impegnativo, ma sai che risultati poi??? Spettacolari!!
  3. Si può sempre lavorare su nuove idee che non siano le mie!! 😁 Sono stato il primo canale ad andare in giro filmando macchine e attrezzature che non fossero di mia proprietà, all'epoca chi aveva il canale YT caricava solo video dei propri macchinari, grazie per il sostegno in tutti questi anni! Lo sport non mi è mai mancato durante la mia crescita e qualcosa avrà fatto, ecco a cosa è servito ahahah 😂 GRAZIE!!!
  4. Sono aperto a consigli, suggerimenti, opinioni ecc, mi interessa collaborare con Tractorum perché vedo che c'è davvero un livello di competenze ed esperienze più alto rispetto alla media di tutti gli altri gruppi che partecipano attivamente nell'agricoltura italiana... Sarò a disposizione molto volentieri per i prossimi test!! 🚀
  5. Ho scritto io i dati di quella tabella e probabilmente ho fatto un errore di battitura, la coppia massima per il Fendt 942 è raggiunta a 1.100 g/min (1.970 Nm). Un valore così alto ad una rotazione motore così bassa penso che in agricoltura non si sia mai visto prima di questo MAN.
  6. I consumi li ha rilevati direttamente DJ dalla cabina, in quanto non avevamo le disponibilità e il tempo per fare una prova con livello gasolio pieno prima e post test, oltre al fatto che ci sarebbero state 1000 variabili, tempi morti con motore al minimo, le manovre e i relativi tempi e per qualche minuto di tiro sarebbero risultati dei numeri talmente simili che non penso si possano dire affidabili. A mio modesto parere la prova a gasolio sul breve (come in questi casi) va fatta con livello "a vista", ma la miglior cosa per determinare i consumi (e lo faremo) è quella di dare un tempo es mez
  7. Mi sento in assoluto dovere intanto di associarmi ai ringraziamenti per tutti coloro che hanno reso possibile la giornata in campo e si sono messi a disposizione con le proprie macchine per noi, poi voglio ringraziare tutti i ragazzi di Tractorum con cui mi ha fatto davvero piacere stare in campo e fare i complimenti al mitico @DjRudy per aver provato in tutti modi a fare una prova comparativa degna di rientrare tra i più bei test mai realizzati in Italia!!! A breve il video, all'interno del quale ho fatto la "telecronaca" delle prestazioni e dei fatti accaduti durante la prova, ci ho mes
  8. ti ringrazio per i complimenti, si potrei parlarne ma non ho troppo tempo da spendere sul forum e sono intervenuto dato che era stato tirato in causa il mio video! Un saluto a tutti.
  9. giusto! verissimo anche questo! ma togliendo le zavorre, ammettiamo ca. 160 q.li, il peso è ancora molto inferiore rispetto ai pari cv, per esempio i 9000 e 9r john deere arrivano a vuoto intorno ai 205 q.li! da questo si deduce che lo xerion è un trattore differente dagli altri con una concezione della potenza elevata ma più "europeo" che i concorrenti, molto pratico per l'elevata potenza ma anche per la sua versatilità (rotazione cab.),un po meno gigante, e buono nelle distese europee anche senza le gemelle, che sono solite sui t9 steiger eccetra.
  10. è vero tra l'altro a vuoto il peso è distribuito 56% anter. e 44% post. perciò caricarlo solo sull'anteriore aumentava ancora la differenza di ripartizione! tenendo anche conto che altri brand quali cnh (steiger e t9) e john deere (9000 e 9R) a parità di cv (over 500 in questo caso) sono molto ma molto più pesanti di CIRCA 30-40 q.li: xerion 5000: 134 q.li t9-steiger-9r vanno dai 15-18 anche 20 T! sisi in collaborazione con il mitico Remondini arriverà un altro bel video! se tutto fila liscio anche questo qui con gli aratri! un saluto!
  11. Vero difatti ho corretto! non pensavo ve ne fossero 2! cmq grazie a Remondini probabilmente riuscirò a filmare anche il secondo! un altro bel video! si sono 34! 18 di zavorrone, 4 blocchi da 4 quintali l'uno posti sopra ai 18! se la matematica non è un'opinione a casa mia fa 34! tra l'altro è il peso massimo ammesso sul sollevamento anteriore! Nel caso in cui l'ho filmato non vi sono presenti zavorre sul retro cabina, anzi sono i blocchi da 4 q.li spostati sull'anteriore! era meglio se li lasciassero li, slittava leggermente sul posteriore
  12. davanti a nh ci puoi anche mettere la c... io le ho sentite anche con i case ma addirittura con il terra gator cvt!!
  13. ringrazio x i complimenti fanno sempre piacere. si ma di sicuro fra la trasmissione vario della fendt e la dyna-vt qualcosa cambierà di sicuro...credo. il t7 e la serie nuova della case (vedi 230 cvx) hanno l'ad blue e quindi un motore rinnovato x certi sensi con minor sound...
  14. però la stessa cosa te la posso constatare anche io con un pò di macchine... come ho già detto mi capita di sentirlo in cvx e auto command rispetto ai powershift delle stesse marche e a parità di modello... poi bho
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