tripleboss
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Ho l'utility 95 inversore elett e hi lo 24x24. 1anno 600 ore. Non è male ma è meno di un Tl. Motore(3400 semza urea) sveglio più del TL 100. Cercassa meglio il Tl Per quel che faccio io va bene. Difetti: Sensore sedile. A caldo dopo ore di utilizzo a volte perde la modularità del pedale della frizione. Spengo e riaccendo torna ok. Ho già calibrato le frizioni senza risolvere. Qualcun altro ha lo stesso problema? Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Va bè per 4k€ se è in ordine... Perchè no. Non aspettarti grandi comodità, e se non devi farci molte ore può andare. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Un 930 non si apre a metà. Ma a tirare davanti se il mezzo non è massiccio, il rischio di distruggere qlc è altissimo, non ultimo il timone della botte. Vara ha ragione. Se si pianta male bisogna levare peso al rimorchio. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Vangelo. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Il/i video avrebbero avuto senso se avessero provato le macchine con i ramponi rientrati in campo. Si poteva vedere se effettivamente c'era differenza di slittamento tra i ramponi o meno. E me sembravano poco efficaci su un 4rm come nei video. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Si 60€/ha poi se i campi sono più o meno impegnativi puoi salire o scendere di 10€ Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Dischiera semplice? Ettari o pertiche ora che riesci a fare? Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Teoricamente qui dovresti illuminarci tu[emoji16] Comunque il potenziometro dell'acceleratore da un valore numerico progressivo. Se è costante e stabile non dovrebbe essere. Poi può essere che il circuito ossidato di tensioni basse e fuori dal range. Devi andare a tentativi e provare a cambiare i sensori dove ti da anomalia. Se la macchina va, e va bene, chiedi al cliente se è disposto ad aspettare, la usa e se da noie si fa vivo. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Ma quel che è anche peggio è che quel ferro li lo paghiamo a peso d'oro. Non so voi ma io certi brand non posso permettermeli, vivo bene e lavoro comunque. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Lunedi dovrebbe calare ancora. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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Same Explorer e Explorer II i raffreddati ad aria.
tripleboss replied to P.P.R.T's topic in Trattori da campo aperto
Se passi da aria ad acqua cambia praticamente tutto... Monoblocco, materiali, tolleranze, un motore ad aria deve resistere a temperature di picco più alte, e gravose. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk -
Same Explorer e Explorer II i raffreddati ad aria.
tripleboss replied to P.P.R.T's topic in Trattori da campo aperto
Componentistica e assemblaggi scadenti. Le cloche dei vari Titan o similari ad esempio... Problemi di elettronica, codici di errore che non si riuscivano a risolvere. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk -
Same Explorer e Explorer II i raffreddati ad aria.
tripleboss replied to P.P.R.T's topic in Trattori da campo aperto
Non è vero. I problemi di Same non son certo stati i suoi motori 6 cilindri ad aria. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk -
Oggi Milano cala pesantemente. Entra mais su gomma dall'Ucraina per 335€/tons Soia in calo pesante a dicembre. Buone le produzioni sia di mais che di soia im nord e sud america. L'unica cosa che le tiene ancora alte è che le scorte mondiali sono basse. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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200 ore x 22 anni 4500, 5000 ore? E sarebbero tante? Se va bene vai avanti sereno, senza urea e problemi vari. Ho un T5 utility 95 ed è meno di un TL 100 che ho anche lui. Inviato dal mio SM-G525F utilizzando Tapatalk
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