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Pesi e distribuzione dei pesi: Le nostre pesate
Fabio Colacicco replied to DjRudy's topic in Trattori da campo aperto
Solo ganci pala, con pala totalmente smontata -
Spero di no, sarebbe un peccato. Ma la versione 266 promette bene
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Si esatto, ma nel mio caso l’anno gratuito non c’è [emoji1]
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Prezzi concimi: Urea, nitrato ammonico, complessi ecc ecc.
Fabio Colacicco replied to SAN64's topic in Coltivazioni erbacee
3 ettari su una superficie complessiva??? Perché se uno ha centinaia di ettari che ha sempre seminato a duro, non è che può inventarsi un qualcosa che lo sostituisca completamente -
Pesi e distribuzione dei pesi: Le nostre pesate
Fabio Colacicco replied to DjRudy's topic in Trattori da campo aperto
Mc Cormick 7.450 vt-drive Gomme 600-65 38 Ponte Cabina Presa di forza anteriore Telaio pala originale 75,5 q.li -
Contenti, ma non contentissimi, hanno avuto un problema al raccoglitore cambiato in garanzia E i ruotini fissi creano problemi percui non li amano. Detto da loro, si aspettavano di più
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Come qualità sicuramente ottimo. Il prezzo mi sembra un po’ elevato ma bisogna vedere bene i dettagli
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Tutto si può fare ma io ho l’abitudine di iniziare a svoltare ancor prima di aver alzato il sollevatore per cui mi viene comodo disattivarlo qualche secondo prima
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Anche, o un pulsante, o il touch screen del monitor. Volendo avere le mani libere il pedale viene molto comodo
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Perdonami, non avevo badato al beta power
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No no, lo Disattivo dal monitor o con il pedale e rimane li pronto alla passata successiva, rimane leggermente più duro quando è sul volante ma, nulla di fastidioso soprattutto per chi è nato sul Fiat 480 DT con il caricatore anteriore e senza servosterzo [emoji28]
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Ma il distributore ti serve per muovere il disco interfilare o per far girare la trincia? Perché nel secondo caso non ce la farà mai a farla ruotare alla giusta velocità, e soprattutto non ha olio a sufficienza
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Innanzitutto il 4.5 FPT 160 cavalli li ha solo sul cofano blu, perché sotto sono 145 al massimo, e nel caso del t6 160, sono 135
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A me è capitato che dopo aver fatto manutenzione al mio same explorer, cambio di tutti i filtri e tutti gli olii, usando il 10-30 sdf, l’idroguida, sempre perfetta, rapida e leggera, ora si impunta, e addirittura con 7 q.li sul caricatore anteriore ha difficoltà a girare le ruote.
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Dicono sia superiore per qualità del monitor rispetto a Trimble, e una soluzione al volante così è poco invasiva e molto comoda da spostare, ma a differenza del nuovo trimble che ce l’ha dentro al Nav900, l’inclinometro è separato e quindi il vantaggio della facilità di spostare da un mezzo all’altro la guida di sterzo si perde dovendo spostare anche monitor, antenna e inclinometro. In ultima analisi spingono molto per rtk, sconsigliando altri segnali meno precisi, ma spesso più che sufficienti per la maggior parte degli utilizzatori.
