nei trattori same muniti di riscaldamento elettrico e secondo alternatore dedicato,quest'ultimo è sprovvisto di regolatore di tensione incorporato e lavora a tensioni molto più alte di quelle dell'impianto elettrico del trattore,evidenziato anche da un adesivo di pericolo di folgorazione,pertanto appare evidente che non si può usare un normale alternatore a 14v ma ci vuole il suo oppure va modificato adeguatamente,mi sembra che la tensione fosse intorno ai 40 volt,molto probabilmente lo schema dell'impianto prevede che il negativo dell'alternatore in questione sia isolato dal telaio del trattore e collegato solo al riscaldamento in cabina.
