AgricolaLaureti
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S mio avviso da possessore, ti posso dire che é una serie molto onesta e concreta... certo un po old style soprattutto per il cambio, ma non ha particolari problemi... con il caricatore frontale resta ancora una delle migliori serie di trattori utilitari leggeri grazie al semitelaio. Frizione in bagno d"olio.Questa serie per intenderci...
Ho paura per cambio/frizione che dite?
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Numeri...
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Trova le grandi differenze...
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Si tuttovero... ma non ragionate con le realtá italiane... pensate alla romania, alla germania, alla francia, al sudamerica... oh vai di trattore utilitario economico e leggero per piccoli lavori e stalla (5m) o vai di trattore per trasporti e fienagione con caricatore e falciatrice frontale (6m).
Un'azienda globale come JD, guarda i numeri di mercato, unico strumento che detta le leggi
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É evidente che con la nuova serie 6m hanno cercato di rubare la scena al 5r (6090m 6100m) e togliere di mezzo i 6rc e 6mc... semplificare é la parola d'ordine.
Quindi o un trattore semplice, economico e leggero come il 5m, o vai al 6m.
Il terzista di oggi, per i lavori a campo aperto parte da 120cv in su.
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Categoria T1: trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40 km/h, carreggiata minima dell'asse più vicino al conducente uguale o superiore a 1150 mm, massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg e altezza libera dal suolo inferiore o uguale a 1000mm.
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Categoria T2: trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40km/h, carreggiata minima inferiore a 1150mm, massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg e altezza libera dal suolo inferiore o uguale a 600 mm.
Tuttavia, quando il quoziente tra l'altezza del baricentro del trattore (2) (misurata rispetto al suolo) e la media delle carreggiate minime di ciascun asse è superiore a 0,90, la velocità massima per costruzione è limitata a 30km/h.
Categoria T3: trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40km/h e massa a vuoto in ordine di marcia inferiore o uguale a 600kg.
Categoria T4: trattori a ruote per usi specifici aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40km/h.
Categoria T5: trattori a ruote la cui velocità massima per costruzione è superiore a 40km/h.
Categoria C: Trattori a cingoli.
Trattori a cingoli con movimento e sterzatura comandati sui cingoli, le cui categorie da C1 a C5 sono definite analogamente alle categorie da T1 a T5.
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Si, é negli allegati.... per i trattori categoria T2 e C2Dov'è riportato che i trattori devono avere cabine di livello 4? Perché avevo già dato un occhiata veloce, ma non mi sembra di aver visto la necessità di questa caratteristica
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Per trattori immatricolati T2 o cingolati immatricolati C2, é obbligatoria la cabina livello 4. Questa e una novità che nei precedenti bandi non c'era.
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Attenzione!
Leggete bene il nuovo bando isi 2019/2020 ... a differenza di quelli precedenti, si parla di cabina di livello 4, per la riduzione del rumore.
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Il 6125m ha 2580mm come passo, quindi leggermente superiore al 6120m.ma il vecchio 6125M ha lo stesso passo del nuovo 6120M ?
Se non erro Eugenio lavora in collina e per la mia esperienza sui JD e da come vedo i pesi e la ripartizione pesi sul 6120M non mi pare tanto bilanciato....per il resto tanto di capello ma non la vedo macchina per lavori impegnativi, almeno in collina
Uno dei motivi questi per aver fatto la serie 6rc 6mc
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Noi usiamo il "vecchio" 6125m su una superficie intorno a 30ha per lavori come aratura, dissodatura, e semina in combinata anche in collina... la macchina é ben proporzionata, poi sta a te individuare l'attrezzo più adatto. É il binomio macchina-attrezzo che decide. Andare su un 6 cilindri tipo 6155, comporta anche un livello di attrezzatura superiore anche di peso con costi di acquisto e di gestione maggiori.... non so se ne vale la pena.Ma secondo il vostro parere il 120 passo corto e adatto a lavorazioni come aratura e ripuntatura, ripeto le dimensioni della mia azienda sono solo di 30 ha, l eventuale acquisto sarebbe ripagato dopo molte stagioni, nn vorrei risparmiare per evitare poi in un futuro prossimo l acquisto di un altro trattore, ma bensì fare qualche sacrificio ora cercando di sfruttare qualche agevolazione, per poi concentrarmi su attrezzatura. Le coltivazioni che si svolgono in azienda sono cereali da granella e da foraggio e relativa rotoimballatura mediante una claas 260 che attualmente la faccio girare con un 8860 landini
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La *produttività in campo* é una cosa, la *produttività del campo* é un'altra ed é quella che conta.
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Andrebbe cambiato ogni 25.000 litri circaTi ringrazio per la risposta, in effetti la mia cisterna lo monta identico, ma da ciò che sapevo e da ciò che leggo, la sua funzione è solo di separare l’acqua, non fa da filtro per impurità. Tant’è che non l’ho mai cambiato.
Provvederò a breve
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Perche filtri più scadenti, passa di tuttoChissà come mai sul T7 e gli altri nh che bevono solito gasolio 1500-1700 ore fatte con i filtri senza nessun problema.
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Strano, a me mai dato problemi e ho 2000 ore... controllerei il gasolio, i filtri fanno il loro dovere.6120M siamo a quota 450 ore e primo cambio di filtri gasolio, perchè iniziava a dare problemi. Purtroppo filtri con 3 micron di filtraggio durano poco, anzi mi ha detto il conce che abbiamo gasolio buono, perchè altri fanno anche meno della metà delle ore.
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Mi sembra un progetto che tende da una parte ad avvicinare la serie 6m alla 6r (come hanno fatto con la serie 5) rispetto al livello attuale.GAMMA Serie 6M 2020
6090M-6100M-6110M-6120M ---> 4 cilindri monoturbo con Wastegate, passo 240 cm + 20 cv IPM
6130M-6140M ---> 4 cilindri biturbo, passo 258 cm + 20 cv IPM
6145M ---> 4 cilindri biturbo con Wastegate, passo 276 cm + 20 cv IPM
6155M ---> 6 cilindri monoturbo con Wastegate, passo 276 cm NO IPM
6175M-6195M ---> 6 cilindri monoturbo con Wastegate, passo 280 cm NO IPM
Dall'altra dovevano risolvere il problema della serie 6rc 6mc che andava abolita... ed ecco il 6120 con il vecchio passo del 6430 ed una conformazione adatta per il caricatore frontale.
Insomma puo piacere o meno, ma era un passaggio da fare prima o poi.
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A maggior ragione... si affermava che era il 6125 (no adblue) a non tirare! E cmq anche questa storia che l' Adblue assorbe cavalli fa sorridere... avete una spiegazione scientifica su come l'AdBlue interagisca sul "tiro"?!C'è da vedere la differenza se only diesel o con adblu, la differenza c'è come "tirare"
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Tutto ciò fa sorridere... ricordo ancora un video dove si "denigrava" un 6125R perché "non tirava"... e giù a dire che occorreva mappare perche questi john non tiravano.... i 6125??? Eddai!Siamo a quota 170 ore con 120m e per ora tutto perfetto, gran macchina.
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DOMANDA: Sono un felice possessore della seminatrice meccanica Amazone D9 a dischi ... per seminare il favino (mezza fava) utilizzo il rullo per le leguminose. Tuttavia mi capita che i semi non scendono in modo omogeneo (magari ne cadono 3 insieme e poi nulla, poi altri 3). Avete idea come risolvere il problema?
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Manisol è un concime in polvere bagnabile per applicazioni fogliari.
Oltre a costituire un importante apporto di rame per le esigenze nutrizionali della pianta Manisol rappresenta una efficace protezione nei confronti dei colpi di calore e
delle bruciature causate dalle radiazioni solari. Infatti il film biancastro che si forma sulla pianta trattata con Manisol la protegge dai raggi solari e dai rischi di scottature, riduce la evapotraspirazione, e consente il mantenimento di una adeguata umidità dei tessuti vegetali.
Grazie alla sua particolare formulazione Manisol rimane molto aderente alle parti trattate ed è perciò difficilmente dilavabile anche da forti piogge.
OLIVO: 3-4 kg/hl 2-3 trattamenti dall’allegagione all’invaiatura (30-40 kg/ha)
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I migliori seghetti per la potatura manuale? Nessun dubbio: Silky
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Salve a tutti e buon anno!
Io ho bisogno di un consiglio. Ho un New Holland T4040 e quando lo accoppio a un trincia Berti TBY 180 all'inserimento della presa di forza mi da un forte strappo al motore che quasi lo spegne.
Come posso migliorare questo comportamento?
È normale, ora sono tutti così per un discorso di sicurezza. L'unico rimedio può essere un cardano con frizione e non con bullone di sicurezza
John Deere Serie 5M e John Deere serie 5G
in Trattori da campo aperto
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