bone

ok grazie! ho trovato difficoltà nel collegamento a leve tra acceleratore e dinamo, cioè ho capito dove devono essere collegate le varie parti ma non so quanto lunghi fare le leve perché non ho capito bene come funziona la regolazione dei giri e quindi come devo impostare quell'innesto che attiva o meno la puleggia..

ok grazie provo subito... e non sono sicuro se ho collegato bene l'uscita piccola del filtro dell'aria, se qualcuno ha uno schema o una foto che mi possa aiutare grazie. poi forse potrò testare il motore se riescono a sistemarmi il motorino di avviamento

ha 3 morsetti e a uno di quelli è collegato un filo che va direttamente al positivo della batteria, quindi basterebbe capire come collegare i 2 rimanenti morsetti alla dinamo.. ma ho un altro dubbio, il filo che io ho trovato collegato che va dal regolatore di tensione al positivo della batteria non sarebbe meglio farlo passare per il contatto della chiave in modo che il regolatore o la dinamo consumino batteria quando il motore è spento? * NON consumino batteria quando il motore è spento

ottimo lo schema per il collegamento a leve con l'acceleratore mentre per il collegamento elettrico ho controllato i numeri e nella dinamo sono presenti mentre nel regolatore di tensione non ci sono. se tiziano riesci a pubblicare qualcosa riguardante anche questo ti ringrazio, senza alcuna fretta grazie anche samista105, mitici per la velocità di risposta

ciao a tutti, non so se mi inserisco nella discussione giusta ma mi servirebbe una mano per il restauro che sto facendo al fiat 211 rb. Più che un restauro è una ricostruzione perché sono partito con il trattore che era completamente smontato da anni e non da me, ora non so come collegare l'alternatore in particolare non so come era il collegamento meccanico con le leve dell' acceleratore e anche il collegamento elettrico, vi allego alcune foto perché immagino che la mia spiegazione sia poco chiara e vi ringrazio in anticipo per l'ottimo forum e per la disponibilità :clapclap::clapclap: [ATTACH=CONFIG]22393[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22394[/ATTACH]

ciao a tutti, non so se mi inserisco nella discussione giusta ma mi servirebbe una mano per il restauro che sto facendo al fiat 211 rb. Più che un restauro è una ricostruzione perché sono partito con il trattore che era completamente smontato da anni e non da me, ora non so come collegare l'alternatore in particolare non so come era il collegamento meccanico con le leve dell' acceleratore e anche il collegamento elettrico, vi allego alcune foto perché immagino che la mia spiegazione sia poco chiara e vi ringrazio in anticipo per l'ottimo forum e per la disponibilità :clapclap::clapclap: [ATTACH=CONFIG]22391[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22392[/ATTACH]