giusepp1

Il costruttore mi dice che il livello è il tappo esagonale di lato Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Il livello deve essere fino in cima? Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Grazie ragazzi ho trovato le specifiche per la mia, gl5 80w90. Suppongo che per il controllo del livello e il rabbocco si usi il bullone in cima (che è indicato come sfiato olio) mentre un eventuale scarico si faccia svitando l'esagonale di lato. Corretto quel che dico o devo svitare tutta la piastra superiore? Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Seguivo la discussione e m'è venuto un dubbio. Che olio ci va nella scatola? Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Neanche io la tollero questa cosa. È come non salutare uscendo Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Se lo trovi fai un fischio Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Cos'è cocciniglia? Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Io ragazzi mio nonno era proprietario terriero, passata poi ai coloni, ma io non ho tradizione di terra. Ho qualche parente con azienda e agriturismo nel grossetano e qualcuno in Calabria (bergamotto soprattutto). Nessuno mi ha trasmesso la passione della terra ne ci ho studiato a scuola, eppure ce l'ho. A casa sono l'unico, nessuno mi aiuta. Appena ho potuto ho acquistato 1h e altra ne vorrei e in questi 2/3 anni ho letto, studiato, chiedo e mi rimbocco le maniche partendo da 0. Spesso finisco al lavoro e non torno a casa a mangiare, chiamo la moglie mi fermo un attimo e finisce che ci resto fino a che non vedo più. Sono contento che qua ci sono hobbisti come me, mi fanno sentire meno..newbie Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Scusa ferrarone approfitto per capire un pochino, quali sono normalmente i pezzi da prendere per rifare le frizioni di sterzo e freni? Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Forse non ho capito una sega ma a me risulta che il lamborghini 554c ergomatic abbia frizioni di sterzo e freni a secco e non a bagno d'olio Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Oggi ho svitato il tappo con la chiave del 48[emoji44] e ho fatto scolare i 2 litri di olio del sollevatore, in attesa di comprare la rondella. Che dire, come è successo l'altra volta mi capitano 2 cose insieme e mi confondo. Ora, cerco di capire da dove viene l'olio emulsionato! Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Ciao gente, intanto grazie che mi date retta! Dunque, non ho il manuale del trattore ma da uno simile sembrerebbe che nei riduttori posteriori vadano 2 litri di olio. Dunque, potrebbe trattarsi di quell'olio che esce da una sorta di sfiato? Resta da vedere come mai e con cosa è emulsionato. Acqua? Il trattore è coperto. In nottata ha piovuto e sotto non è bagnato. Però potrebbe benissimo essere che sia entrata in precedenza, anzi, senz'altro sarà così! Gasolio non credo. Il serbatoio è nello schienale e non vedo perdite dai tubi di mandata e ritorno. Inoltre, il sollevatore effettivamente perde ma dall'ogiva grossa messa dall'altro lato (mi ci vuole una chiave del 43 per svitare!) e il poco olio che esce è chiaro. https://youtu.be/sOggGCtVKQE Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Domanda: cosa serve quel foro da cui esce l'olio? uno sfiato per far uscire il di più? È normale che esca olio emulsionato da li? Quel basamento è della scatola cambio? Posso chiuderlo in qualche modo? Oggi giusto una goccia da dove pensavo perdesse. Mah! Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Ecco oggi. Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk

Sai cosa? Oggi dovevo aspettare il materiale per la recinzione e ho controllato meglio. Mi sono messo sotto, ho pulito le superfici, ieri avevo messo dei recipienti per controllare ma erano vuoti. Bene, ho osservato che più o meno rimane tutto asciutto tranne che da uno dei fori che non so a che servono esce un liquido schiumoso come si vede dalla foto. Chi ha la pazienza (e la bontà) di dirmi cosa è il foro e perché esce liquido? Ho provato l'impianto in pressione e non cambia nulla. Sono perplesso Inviato dal mio SM-T865 utilizzando Tapatalk