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Trovato 2 risultati

  1. DjRudy

    Case IH Puma

    SERIE PUMA La serie Puma sostituisce la precedente serie MXM 120-190 ed è prodotta nello stabilimento di Saint Valentin in Austria. E' costituita da 2 gamme principali Puma small frame Puma large frame PUMA SMALL FRAME Puma 125 (122 cv al traino, 149 cv alla PTO e in trasporto) Puma 140 (140 cv al traino, 159 cv alla PTO e in trasporto). Puma 155 (155 cv al traino, 167 cv alla PTO e in trasporto). Praticamente sono del tutto simili alla serie New Holland T6000 Range e Power Command, ma in casa Case IH manca il modello più piccolo da 115 cv (o meglio in Italia non è importato dato che in altri paesi vi è anche il Puma 115 che sarebbe il gemello rosso del T6030 Power Command). Motore, struttura, impianto idraulico, assali ecc sono in tutto e per tutto uguali alla serie T6000 Range e Power command descritte NEW HOLLAND T6000 RANGE E POWER COMMAND Le differenze principali tra le due gamme sono: Sul Puma small Frame non è disponibile il cambio semi PS Range command perchè di serie su tutti i modelli vi è il full PS 18x6 o 19x6 (versione con marcia economy) Non è disponibile l'assale anteriore super-steer Cruscotto su montante destro Di serie ha il bracciolo multicontroller 5 e quattro distributori a controllo elettrico (sul T6000 Range e Power command su possono avere anche i distributori a controllo meccanico). Cruscotto montante destro: Cabina Puma Small Frame: PUMA LARGE FRAME Puma 165 (167 cv al traino, 204 cv alla PTO e in trasporto) Puma 180 (182 cv al traino, 208 cv alla PTO e in trasporto) Puma 195 (197 cv al traino, 226 cv alla PTO e in trasporto). Puma 210 (213 cv al traino, 238 cv alla PTO e in trasporto). Praticamente sono del tutto simili alla serie New Holland T7000. Motore, struttura, impianto idraulico, assali ecc sono in tutto e per tutto uguali alla serie T7000 descritte http://www.tractorum.it/forum/trattori-da-campo-aperto-f5/new-holland-t7000-76/ Le differenze principali tra le due gamme sono: Sul Puma non è disponibile l'assale anteriore super-steer Cruscotto su montante destro (identico a quello dei Puma small Frame) La gamma Puma large frame può avere 2 tipi diversi di comandi in cabina: Versione senza multicontroller e distributori a comando meccanico Versione con multicontroller e distributori a comando elettroidraulico ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Aggiornamento gamma 2015 Motori NEF 6700 Tier 4B con SCR + DOC Nuovi modelli: Puma SWB - Puma 150 PS/CVX - Puma 165 PS/CVX - Puma 175 CVX Puma LWB - Puma 185 PS/CVX - Puma 200 PS/CVX - Puma 220 PS/CVX - Puma 240 CVX Quindi sparisce un modello nella gamma SWB e un modello nella gamma LWB. Trattori disponibili non prima di metà 2015 in Italia. Brochure in Italiano PAGINA IN COSTRUZIONE
  2. Vista l'importanza di queste serie apro un 3d dedicato. Dopo tanti anni di attesa arrivano i nuovi trattori con cambio a Variazione continua in casa CNH. Dopo la prima fugace presentazione a fine 2007 della versione quasi definitiva dello Steyr 6225 CVT, da pochi giorni sul sito web ufficiale dell’omonima casa è stato dato l’annuncio dell’imminente presentazione. Questi trattori sono basati su meccanica Puma/T7000, infatti il motore è sempre il NEF 6 cilindri 6700 cc 24 valvole turbo intercooler Tier 3, l’assale anteriore è il terraglide 2 attivo dotato di accelerometro, anche la parte posteriore (assali, sollevatore ecc) rimangono gli stessi, la grande novità è il cambio, che non è l’S-matic di derivazione ZF montato sui modelli precedenti, ma bensì un cambio tutto nuovo di progettazione CNH. Per adesso sappiamo che inizialmente saranno 3 modelli con potenza nominale al traino di 195, 210 e 225 cv e tutti dotati di power boost di altri 25 cv per i lavori alla PTO e in trasporto. In casa Steyr denominati 6200 CVT, 6210 CVT, 6225 CVT, mentre in casa Case saranno denominati Puma 195 CVX, Puma 210 CVX, e Puma 225 CVX. Tutti prodotti nello stabilimento di St. Valentin in Austria, e tra Steyr e Case praticamente cambieranno solo le cofanature. Solo successivamente arriveranno i Blu New Holland T7000 Autocommand i quali saranno caratterizzati da comandi e cloche di controllo diversa dai cugini Bianchi e rossi, così come il cruscotto. Steyr: Interni cabina che sono uguali sia per Case che per Steyr: Puma 225 CVX durante alcuni test nella zona di Parma.
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