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New Holland introduce la nuova serie T7, che riunisce varie serie attualmente in produzione, in particolare: New Holland T7000 Power Command New Holland T7000 Autocommand New Holland T6000 Range e Power Command, e introduce i cosidetti T6000 Autocommand, direttamente sottoforma di serie T7 Autocommand Short WheelBase. La novità principale è l'introduzione su tutta la gamma del motore NEF 6700 6 cilindri, 24 valvole turbo intercooler, common rail, ma anzichè avere l'EGR interno, ha il sistema di trattamento dei gas di scarico con Ad-Blue in modo da poter rispettare le normative Tier IIIB obbligatorie da gennaio 2011 per motori con potenza superiore a 174 cv. L’introduzione del sistema Ad-Blue ha portato una riduzione media del consumo dal 5 al 7%, e una maggiore coppia che a seconda dei modelli incrementa del 10-15 % rispetto ai modelli TIER IIIA. Altra novità è l'adozione della nuova nomenclatura introdotta con la serie T8, attualmente vi sono le varie gamme di potenze denominate: T6000, T7000, T8000, T9000 ecc. dove T sta a significare trattore, e 8050 ad esempio è la sigla identificativa del modello top gamma della serie T8000 senza alcun riferimento alla potenza. Invece dal 2011 la denominazione cambia: nelle nuove sigle si fa riferimento alla potenza massima che esprime il trattore con IPM inserito (quindi nei lavori con la PTO e in trasporto), per cui avremo ad esempio il T8.390 che è il modello di punta della nuova serie T8 che ha 340 cv nominali al traino, 370 massimi al traino e 390 massimi con boost inserito nei lavori alla PTO e trasporto, scelta questa un po' discutibile da parte di New Holland che sicuramente non aiuta a far chiarezza sulla reale potenza del trattore. Stessa cosa accade nella serie T7, l’attuale TOP gamma è il T7070, con la nuova serie si chiamerà T7.270 perché avrà appunto 270 cv di potenza massima con boost attivo nei lavori alla PTO e trasporto. La nuova serie T7 si divide in 2 sottogamme: T7 SWB e T7 LWB T7 SWB La serie T7 SWB (Short WheelBase) sostituisce l’attuale gamma T6000 Range e Power Command. Per cui gli attuali modelli T6000 Range e Power Command verranno sostituiti dai seguenti modelli: T6050 RC e PC ---> T7.170 T6070 RC e PC ---> T7.185 T6080 RC e PC ---> T7.200 T6090 RC e PC ---> T7.210 La nuova serie T7 SWB sarà disponibile con 3 trasmissioni: - RANGE COMMAND: semi Power Shift con 3 gamme (con possibilità di cambio gamma tramite tasto-frizione) e 6 marce sotto carico, disponibile in 2 versioni: 18x6 senza marcia economica (velocità da 1,98 a 40 km/h) che diventano 28x12 nel caso venga montato il riduttore (velocità minima di 330 metri ora) 19x6 con marcia economica che diventano 29x12 nel caso venga montato il riduttore. - POWER COMMAND: Full Power Shift, disponibile in 2 versioni: 18x6 (velocità da 1,98 a 40 km/h) che diventano 28x12 nel caso venga montato il riduttore (velocità minima di 330 metri ora), 19x6 con marcia economica che diventano 29x12 nel caso venga montato il riduttore. - AUTOCOMMAND: nuova trasmissione a variazione continua di totale progettazione CNH dotata di 2 gamme. Foto di un T7.210 AUTOCOMMAND dotato di gommatura da 1,95 metri (540/65 R30 e 650/65 R42). Tabella riassuntiva con potenze e coppia. T7 LWB La serie T7 LWB (Long WheelBase) sostituisce le precedenti serie T7000 Power Command e T7000 Autocommand. In questo caso vi sono solo incrementi di potenza da 10 a 15 cv per ogni modello con IPM inserito, e circa 5 cv al traino, mentre le trasmissioni rimangono esattamente le stesse, e cioè un PS 19x6, e un CVT di progettazione CNH con 4 gamme. Per cui gli attuali modelli T7000 Power Command, e Autocommand verranno sostituiti dai seguenti modelli: T7030 ---> T7.220 T7040 ---> T7.235 T7050 ---> T7.250 T7060 ---> T7.260 T7070 ---> T7.270 Tabella riassuntiva con potenze e coppia. N.B. la distinzione tra SWB e LWB è più teorica che pratica, in quanto ormai tutti i modelli fanno parte della gamma T7, tale distinzione qui sul forum è stata fatta in modo da evidenziare facilmente quali sono i modelli che derivano dalla serie T6000 RC e PC e quali derivano dalla serie T7000. Cabina La cabina è l'ormai famosa Horizon a 4 montanti, livello fonometrico di 70 db, montata su silent block riscaldata e ventilata con aria condizionata (climatizzatore automatico disponibile come optional), tettucio trasparente fisso, sedile a sospensione pneumatica con cinture di sicurezza. Interno cabina allestimento con distributori a controllo meccanico: Interno cabina allestimento con distributori a controllo elettronico Bracciolo Side Winder II. Questa gamma sarà presentata in Italia a novembre (EIMA 2010), e verrà commercializzata da Gennaio 2011, ad un prezzo medio superiore di almeno l'8-10 % rispetto alle gamme attuali (soprattutto a causa del maggior costo derivante dall'adozione di motori rispettanti la normativa TIER IIIB). -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- La gamma T7 aggiornata con motori Tier 4B Gamma 2015 T7 SWB - T7.175 RC/PC/AC - T7.190 RC/PC/AC - T7.210 RC/PC/AC - T7.225 AC GAMMA 2015 T7 LWB - T7.230 PC/AC - T7.245 PC/AC - T7.260 PC/AC - T7.270 AC NEw Holland T7 Tier 4B Gamme già in vendita in USA, ma in Italia non disponibili prima di metà 2016. La gamma LWB perde un modello ovvero da 5 modelli a 4 modelli.