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  1. Utilizzati principalmente per il trasporto delle macchine agricole e secondariamente anche per lo spostamento di alcuni prodotti agricoli dal basso peso specifico come fieno e paglia, si sono cominciati a diffondere in agricoltura quando i divieti di transito sulle pubbliche vie ai mezzi cingolati ed il bisogno di ragiungere i cantieri di lavoro in modo sempre più rapido si è fatto impellente. Nel corso dei decenni si sono sviluppate diverse tipologie infatti oltre alla distinzione per numero di assi, ne abbiamo: con ruote sotto il pianale con ruote a lato del pianale con pianale basculante con pianale fisso ma dotati di rampe con pianale a scivolo posteriore Insomma un piccolo mondo nel più grande universo del trasporto agricolo.
  2. La scelta di una categoria o dell'altra dipende solo dal fatto che l'utilizzatore di una categoria di mezzi oggetto del titolo dell'argomento non può essere interessato all'altra, oppure un doppiouso per quanto ben fatto non riuscira mai ad eguagliare le prestazioni di un carellone o di un tradizionale trilaterale? A me il dubbio è venuto perchè nelle fiere vedo molti doppiouso ma per strada non li incrocio mai a cosa sarà dovuta questa scarsa presenza della nuova tipologia rispetto alla vecchia? Personalmente sono molto attratto dai doppiouso per la loro versatilità, cosa ne pensate, che cosa comprereste?
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