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Discussione dedicata ai nuovi JD 6R sostituti dell'attuale serie 6030 Premium. Ecco le prime foto del trattore quasi definitivo. fonte:gtp EDIT dopo la presentazione: John Deere serie 6R (potenze nominali ISO a cui vanno aggiunti da 20 a 25 cv di potenza extra IPM in trasporto e alla PTO) Modelli 4 cilindri 6.105 R ==> 105 cv ==> evoluzione del 6230 Premium 6.115 R ==> 115 cv ==> evoluzione del 6330 Premium 6.125 R ==> 125 cv ==> evoluzione del 6430 Premium 6.130 R ==> 130 cv ==> evoluzione del 6534 Premium Modelli 6 cilindri 6.140 R ==> 140 cv ==> evoluzione del 6830 Premium 6.150 R ==> 150 cv ==> evoluzione del 6930 Premium 6.170 R ==> 170 cv ==> evoluzione del 7430 Premium 6.190 R ==> 190 cv ==> evoluzione del 7530 Premium 6.210 R ==> 210 cv ==> Modello nuovo al top di gamma Per ora nessun accenno alla gamma 6M che andrà a sostituire la serie 6030 Standard. Qualche foto: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- GAMMA 2016 Motori Tier 4 Final tutti biturbo Maggiore potenza IPM Direttamente dal sito John Deere Black – Intelligent Power Management (IPM) power, (kW) Red – normal power, (kW) Light green – IPM torque (Nm) Blue – normal torque (Nm) Engine and torque characteristics for 6-cylinder models (6215R – 6145R) Engine and torque characteristics for 4-cylinder models (6130R – 6110R) 6215R Autopowr con pieno di gasolio e urea, zavorra da 15 q.li sul sollevatore anteriore, gommatura 710/70 r42: 101 q.li di cui 57, 5 q.li su assale anteriore. 6230R e 6250R 2017 I modelli sono due 6230R e 6250R. - Motore PSS 6800cc bi-turbo (fino a 300cv in Ipm su 6250R) - Cambio Autopowr HD (unica scelta) - TLS con nuova geometria a pistoni esterni come sul 7R. - Sollevatore anteriore nell'allestimento base. - A listino a novembre, consegna 2017. - Passo 2900 mm (+ 100 mm rispetto al 6215R). 6250R e nuova console Command Pro. Joystick multifunzione sarà disponibile solo sui modelli Autopowr. Nuova cabina (B pillar) a 5 montanti sarà disponibile come optional.

JOHN DEERE 7R In attesa delle foto definitive, iniziano a trapelare le prime informazioni sulla nuova serie 7R (che sostituirà i 7030 Waterloo e cioè 7730, 7830 e 7930), che si allarga verso l'alto fino ad arrivare a 280 cv al traino e oltre 300 alla PTO e i due modelli maggiori monteranno addirittura il 9000 cc!!!! I due modelli maggiori saranno dotati solamente di trasmissione a variazione continua IVT. 5 Nuovi modelli Potenza nominale ISO al traino a cui vanno aggiunti circa 20-25 cv del sistema IPM per i lavori alla PTO e Trasporto. 7200R ---> 200 cv 6.8L PSX Auto Quad, Command Quad, IVT 7215R ---> 215 cv 6.8L PSX Auto Quad, Command Quad, IVT 7230R ---> 230 cv 9.0L PVX Auto Quad, Command Quad, IVT 7260R ---> 260 cv 9.0L PVX solo con trasmissione IVT 7280R ---> 280 cv 9.0L PVX solo con trasmissione IVT Ricordo la differenza tra PSX e PVX. Motore PSX è doppio filtro e doppio turbo. Motore PVX doppio filtro e singolo turbo a geometria variabile. La trasmissione Command Quad dovrebbe essere il solito auto quad ma dove oltre che le marce cambia in automatico anche le gamme. Equipaggiamento Telaio integrale. Passo 2930 mm. Con le trasmissione IVT è disponibile optional IVT il sistema Active Steering. Serbatoio da 505 litri per trasmissioni Quad, e da 540 litri per trasmissioni IVT. Cabina Stessa identica cabina della nuova serie 8R in più dotata di sospensioni optional. Indraulica Fino a 6 distributori a controllo elettroidraulico. PTO Regimi disponibili 540E/1000/1000E o 540/540E/1000 Vendita Per il mercato USA: A marzo viene aperto il configuratore per i concessionari con relativi codici e prezzi. A maggio inizia la produzione. A giugno il trattore è acquistabile. In Europa arriverà nel 2012, molto probabile la presentazione ad Hannover 2011. Fonte Combine forum. Prossimo acquisto di JD Fan 7280 R in sostituzione dell'8410 Delle varie foto dei prototipi JD che girano in rete l'unica foto che si può avvicinare al nuovo 7R penso sia questa: Ricordo inoltre che i futuri 7430 e 7530 verranno inglobati all'interno della nuova serie 6R. Ormai la categoria inaugurata dalla serie 7020 e cioè un 200 cv da ben oltre 80 q.li, si è pian piano dopata e dopo 7 anni siamo arrivati ad avere il Fendt 828 (94 q.li senza zavorre) e questo nuovo 7280R che sicuramente peserà più degli 83 q.li senza zavorre del 7930, altra cosa che conferma la richiesta del mercato di questa tipologia di macchine: CNH sta lavorando su una nuova macchina di queste dimensioni, che però arriverà nel 2016. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AGGIORNAMENTI GAMMA 2014 Aumento di potenza Motori Tier 4Final con SCR + FAP Trasmissione powershift completamente nuova con 23 marce av e 11 rm. MODELLI 2014 7210R ---> 210 cv 6.8L PSX, trasmissioni: Command Quad, E23, IVT 7230R ---> 230 cv 6.8L PSX, trasmissioni: Command Quad, E23, IVT 7250R ---> 250 cv 9.0L PVX, trasmissioni: E23, IVT 7270R ---> 270 cv 9.0L PVX, trasmissioni: E23, IVT 7290R ---> 290 cv 9.0L PVX, trasmissioni: E23, IVT MODELLI 2015 7210R ---> 210 cv 6.8L PSS, trasmissioni: Command Quad, E23, IVT 7230R ---> 230 cv 6.8L PSS, trasmissioni: Command Quad, E23, IVT 7250R ---> 250 cv 6.8L PSS, trasmissioni: E23, IVT 7270R ---> 270 cv 6.8L PSS, trasmissioni: E23, IVT 7290R ---> 290 cv 9.0L PSS, trasmissioni: E23, IVT 7310R ---> 310 cv 9.0L PSS, trasmissioni: E23, IVT Quello che volevo sottolineare è che, pur presentando i nuovi modelli 7R, per l'Europa le motorizzazioni saranno diverse da quelle adottate da subito negli Usa, in quanto da noi verranno utilizzate quelle ancora conformi allo Stage euro 3B, fino al 2016. Infatti il motore da 9 litri non apparterrà solo ai modelli 7290R e 7310R, ma resterà dal modello 7250R in sù, 7210 e 7230 utilizzeranno il 6.8 litri. Dal 2016 si potrà "godere" delle stesse motorizzazioni Euro 4 presenti negli Usa. SCHEMA RIASSUNTIVO MOTORIZZAZIONI DELLE VARIE GAMME 7R 7R 2012 Motori tier IV interim (Egr+DPF), Ventola Push-Fan. -7200R ... motore 6800cc bi-turbo -7215R ... motore 6800cc bi-turbo -7230R ... motore 9000cc turbo singolo Vgt -7260R ... motore 9000cc turbo singolo Vgt -7280R ... motore 9000cc turbo singolo Vgt 7R 2014 Motori tier IV Interim (Egr+Dpf), Nuovo sistema di raffreddamento con eliminazione ventola Push-Fan. -7210R -7230R ... motore 6800cc bi-turbo -7250R ... motore 9000cc bi-turbo -7270R ... motore 9000cc bi-turbo -7290R ... motore 9000cc bi-turbo -7310R ... motore 9000cc bi-turbo, unico modello della serie 7R già in regola con il tier IV Final. 7R 2016 Motori Tier IV Final (Egr+Dpf+Scr), Sistema di raffreddamento della serie 2014. -7210R ... motore 6800cc bi-turbo -7230R ... motore 6800cc bi-turbo -7250R ... motore 6800cc bi-turbo -7270R ... motore 6800cc bi-turbo -7290R ... motore 9000cc bi-turbo -7310R ... motore 9000cc bi-turbo 7R 2020 Motori Stage V (Egr+Dpf+Scr) e nuova nomenclatura con potenza separata dalla serie . Trasmissioni: powershift E 23 e IVT con joystick CommandPro. Modelli: -7R 230 ... motore 6800cc bi-turbo -7R 250... motore 6800cc bi-turbo -7R 270 ... motore 6800cc bi-turbo -7R 290 ... motore 9000cc -7R 310 ... motore 9000cc -7R 330 ... motore 9000cc -7R 350 ... motore 9000cc