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  1. Gamma che va a sostituire la serie 5R con TLS, struttura del vecchio 6430 Standard e cabina del 5R. [ATTACH=CONFIG]13149[/ATTACH] 6 MC (+ economica e senza TLS): [ATTACH=CONFIG]14507[/ATTACH] 6 RC (+ accessoriata e con TLS): [ATTACH=CONFIG]14508[/ATTACH] In entrambe le serie MC ed RC sono disponibili 3 modelli: 90-100 e 110 Interni ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- I pesi forniti dal presidente che ringrazio! JD 6110RC con 200 litri di gasolio: 68,7 q.li con caricatore e pinza rotoli attaccata. senza caricatore: 59,9 q.li ant: 26,5 q.li (44 %) post: 33,4 q.li (56 %) Peso 6100 RC pesato dal conte: 480/65 r 28 520/70 r 38, TLS e sollevatore anteriore ma senza PTO, a vuoto: 55 q.li ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- VERSIONE 2017 Nuovo 6115 RC Scr emissionato t4f. Come si può notare le principali differenze (finora visibili) attengono alla "pancia" inserita nello scarico e al gruppo luci sul montante cabina. Se il motore utilizzato, com'è plausibile, sarà il 4045 PWL, sarà in regola con l'ultimo step di emissioni con il solo utilizzo di Egr coadiuvato da DOC ed SCR, senza fare ricorso al DPF. In arrivo la nuova serie 6RC e 6MC con motore aggiornato allo step tier IV Final. Ovviamente sarà presente il catalizzatore Scr, come si nota su questo 6115RC. Per la serie 6RC ci sarà la disponibilità di avere il cambio Command Quad (con cambio gamma robotizzato) oltre al già noto Autoquad con ecoshift. Sarà disponibile in autunno.
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