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  1. Salve a tutti, ho un problema con l'acceleratore del SAME minitauro di mia nonna , sembra che l'acceleratore a pedale non ritorni completamente indietro, la molla di richiamo (1 sola se non erro) é apposto e la pompa diesel anche. Chiedo consigli su come regolare i leveraggi. Ringrazio in anticipo e chiedo scusa ma come si è visto non sono molto pratico ma cerco soluzioni poco dispendiose perché al momento non ho molto denaro da spendere
  2. Avrei bisogno di sapere quali sono le specifiche dell'olio del cambio del SAME MINITAURO 60 che vorrei sostituire e se qualcuno lo sa anche la quantità in litri contenuta nella scatola cambio. Grazie
  3. Ciao a tutti, spero che qualcuno possa comunque rispondere. Ho un minitauro 60 e quando la presa di forza è attaccata, con qualsiasi attrezzo, tenede continuamente a staccarsi strattonando fortemente la leva, ho provato a lavorare mantenendo con forza ma "tira delle botte" davvero forti. Impossibile continuare a lavorare così. Cosa potrebbe essere?
  4. Ciao a tutti, apro questo discussione anche se devo premettere di non avere materiale fotografico al momento disponibile e le conoscenze tecniche di molti di voi....ma anche per questo la apro, per avere più informazioni. Parto con un elenco dei trattori con pedana prodotti a Treviglio a partire dal 1970 fino a primi anni '80 provando ad ordinarli per potenza. Sirenetta 30cv bicilindrico cambio 6+2. Delfino 32 e successivamente 35cv sempre 2 cilindri 1809 cc cambio 6+2. Aurora 45 cv 3 cilindri 2.715 cc cambio 6+2. Falcon 50cv stesso motore dell'Aurora cambio 8+4. Condor 55cv 3
  5. Chiedo a chi fosse a conoscenza ed avesse la cortesia di informarmi a quanto ammonta il peso delle zavorre anteriori di una macchina come il minitauro 60 seconda serie, cioè quello che se non sbaglio rimase in produzione fino al 1979. A vedere i gommati di pari categoria di oggi sui quali vengono montate piastre per circa 2 quintali di peso, verrebbe da pensare che sui mezzi datati i pesi caricati potessero essere gli stessi, ma ho la sensazione che in passato si badasse molto meno a zavorrare i mezzi rispetto a quanto succede oggi e di conseguenza non vorrei sovraccaricare il ponte ant. con
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