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Con la Mother Regulation cambiano alcune cose anche sugli impianti di Frenatura per i rimorchi. Impianti Pneumatici: l'unico cambiamento che c'è è negli attacchi che diventano standard quelli simil camion con i 2 tubi staccati e non più quelli uniti, quindi in questo caso se si hanno rimorchi vecchi basterà cambiare gli attacchi e mettere il tiro D2-D3 al trattore e si è risolto il problema. Impianti Idraulici: anziché essere a una via, saranno a 2 vie quindi con 2 tubi. Il problema sorge all'acquisto di un trattore con frenatura idraulica, attualmente le case costruttrici propongono al momento dell'ordine di poter scegliere 2 tipi di impianti o quello a una via o quello a 2 vie. Se in casa si hanno rimorchi con frenatura idraulica non MR quindi a 1 via, si può comprare il trattore con frenatura a una via così da poter attaccare i rimorchi che si hanno in casa ma precludendo la possibilità a quel trattore di poter attaccare nuovi rimorchi in futuro, se invece lo si compra con impianto a 2 vie ovviamente non si può attaccare rimorchi vecchi. Parlando con Malesani (storico costruttore di impianti di Frenatura) mi ha detto che per ovviare a questo problema sta mettendo a punto il sistema a 3 vie, in modo da avere entrambi i tipi di frenatura nello stesso trattore in modo che il trattore (previo acquisto dei giusti tiri) può utilizzare qualsiasi rimorchio sia MR che non MR. Per cui se siete possessori di rimorchi con frenatura idraulica e siete in procinto di acquistare un nuovo trattore, considerate bene come allestire il vostro nuovo mezzo, e se la casa costruttrice non fornisce l'impianto a 3 vie, fatevelo montare dopo acquistando il kit Malesani. Ringrazio San 64 che si sta informando su questo problema e mi tiene aggiornato.