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Argomento dedicato alla rilevazione della potenza alla PTO tramite i dinamometri o freni dinamometrici. Sigma 4 & 5 Dynamometers Ecco quello che abbiamo usato ieri: Sigma 4 & 5 Dynamometers L'Ing. Antero Sanguin ci spiega l'importanza del dinamometro. Ecco i grafici delle prove fatte ieri: Puma 155 originale e senza boost Potenza max alla PTO: 155 cv Poi abbiamo montato una centralina aggiuntiva Centralina Aggiuntiva - Donatorstore SpeedBox settata a circa il 10 % di incremento Puma 155 + modulo aggiuntivo + 10 % Potenza max alla PTO: 173 cv Successivamente abbiamo tarato il modulo aggiuntivo a + 25 %, ottenendo un incremento di potenza massima di 43 cv, da 155 a 198 cv. Puma 155 + modulo aggiuntivo + 25 % Potenza max alla PTO: 198 cv Si vede bene come con il modulo aggiuntivo le curva di coppia e potenza vengono solo alzate, ma non variata nella loro forma, in quanto si va a intervenire sulla pressione di iniezione del rail incrementando la quantità di gasolio costantemente in tutto l'arco dei giri. Dato che non mi fidavo del banco della CNH, ho voluto riprovare il T6080 senza boost per vedere se aveva davvero 155 cv di potenza massima senza boost ed effettivamente tale potenza è stata confermata. T6080 originale no boost Potenza max alla PTO: 155 cv Fendt 716 prima serie un po' dopato Potenza max alla PTO: 159 cv E ora arriviamo ai fortemente dopati.... Case IH JXU 105 con 3,5 giri di gasolio Potenza max alla PTO: 123 cv 700 nm di coppia e 90 cv a 1100 giri del motore...pazzesco...peccato che il motore così scaldi parecchio, ma posso garantirvi che usarlo da soddisfazione.... Pressione del turbo è passata da 0,9 originali a 1,6 bar.... Case IH MX 220 con 3 giri di gasolio e variato anticipo Potenza max alla PTO: 286 cv Il 220 a differenza del 270 aveva motore 2 valvole con pompa meccanica Bosch P, quindi si poteva dopare vecchia maniera. Comunque dopo 7000 ore riesce ancora a sviluppare 286 cv alla PTO che sono più di 300 al volano.... Domani metto on-line qualche video... esilarante quello della prova del JXU 105 dove si vede che alla fine della prova l'acqua è sul rosso :asd: abbiamo un poco esagerato :fiufiu: Ringrazio Antero Sanguin per la grande competenza e disponibilità offerta ieri, per chi volesse fare una prova simile, qui trovate tutti i suoi contatti. FarmingTechnologies testing Website Template by CMG Technologies

Ciao a tutti, spero che qualcuno possa comunque rispondere. Ho un minitauro 60 e quando la presa di forza è attaccata, con qualsiasi attrezzo, tenede continuamente a staccarsi strattonando fortemente la leva, ho provato a lavorare mantenendo con forza ma "tira delle botte" davvero forti. Impossibile continuare a lavorare così. Cosa potrebbe essere?

Walterscheid parte con la commercializzazione del sistema Powerlock, messo a punto di recente. Si tratta di un sistema automatico per il comodo accoppiamento al trattore, in tutta sicurezza, di attrezzi azionati dall'albero cardanico. L'accoppiamento avviene automaticamente, arretrando il trattore sull'attrezzo.

Salve sono abbastanza nuovo del Forum, ma è da un pò che giro nel mondo dei Trattori la mia domanda è questa vedendo su questo sito, io ho un applicazione del genere [/url]http://www.viteconica.it/motocoltivatori-trattori-tractor-coultivator_2521933.html indipendentemente dal fatto che può piacere o meno questo sistema per speccare la legna,,,la mia domanda è: esiste un sistema, o meglio un attrezzatura, che mi permetta di creare un distacco rapido della presa del PTO (presa di forza) ?...mi spiego meglio se sono in caso di necessità (qualcosa va storto)...vorrei poter avere un elemento che mi peremette di bloccare tutto. Grazie Mille