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  1. Salve a tutti. Da completo neofita e con un po' di assistenza da parte di un meccanico mio conoscente, sto cercando piano piano di rimettere in sesto questo cingolato precedentemente appartenuto a mio padre, e rimasto fermo per quasi dieci anni. Ho già proceduto a far revisionare la pompa del carburante, visto che dei quattro cilindretti solo uno andava, e già che c'ero ho fatto controllare pure gli iniettori (che a detta del pompista erano, nonostante l'età, perfetti). Per evitare problemi con il carburante, possibile causa del blocco della pompa, ho lavato in benzina il serbatoio (
  2. Salve a tutti, mi chiamo Filippo e come mi definisco gli amici, sono un "marinaio agricolo" Qualche anno fa, mi è capitata l'occasione di aggiungere al parco macchine dell'azienda di famiglia un cingolato Fiat 55-75 m comprato a prezzo di ferro, e quindi ovviamente non funzionante. Ho quindi iniziato riparare ogni parte, cuscinetti, pompa iniezione, tenute frizioni di sterzo, ecc... Mi sono poi imbattuto in un problema che non riesco a risolvere.... La frizione che innesta la trazione, sembrerebbe non avere problemi, mentre quella della PDF sembra bloccata, ho quindi sm
  3. A lavori più che avviati apro questa discussione perchè ho bisogno di qualche conferma. Infatti, dopo aver assodato che il mio 312C in origine aveva la doppia colorazione, decido di procedere con i colori già ampiamente dibattuti in altra discussione quindi in particolare il beige RAL1011 e questo è il risultato: [/url] A voi sembra il colore giusto?:cheazz: Il beige che era emerso sotto i divesi strati di arancio era di qualche punto più scuro, anche se non aveva quella tonalità grigio-violacea che invece ho visto in altre immagini su internet. Non vorrei fare tutta questa
  4. Ciao ragazzi, come suggeritomi da Gian81 vi presento il mio nuovo, si fa per dire, MINITAURUS 60 Syncro! Appena Comprato da un simpatico vecchietto in zona Arcade (TV), è il mio primo trattore. Sono stato appassionato fin da bimbo e finalmente me ne sono preso uno. Perchè SAME? Perchè tra tutti quelli che ho visto, sono i più "interessanti". ...i same ad aria... Fantastici! Niente pompe dell'acqua, ventole e radiatori... Tutte cose che si possono rompere e far "incavolare"... Il resto... non mi incuriosiva nessuna marca in particolare... Ero orientato su un
  5. Salve a tutti, recentemente ho restaurato e messo in moto il mio vecchio Fiat 25r, che è stato fermo per più di 10 anni. Una volta messo in moto, senza smontare niente, continua a fare una fumata bianca, non dovuta ad una perdita di olio. Da cosa potrebbe dipendere? Ringrazio in anticipo
  6. Nel maggio del 2007 ho scovato questa bestiaccia sotto una tettoia: Si tratta, come da titolo, di una Allis Chalmers Italiana W 150 : come sapete la Allis Chalmers nel 1959 rilevò la VENDER di Milano, questo glorioso Marchio di macchine movimento terra ed agricole sparì, e la produzione di Milano venne appunto denominata "Allis Chalmers Italiana" oppure "ACI Vender". Aveva il motore bloccato, ma comunque l'ho presa lo stesso. L'ho portata a casa con il carrellone il mese seguente. Si tratta di una macchina di circa 75 quintali di peso, con dozer Bucyrus originale.
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