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Finalmente oggi all'Eima ho visto i Tk4000. Per ora le novità sono: nuovi comandi, nuova cingolatura optional con nuovo sistema di rulli in gomma, nuovi motori e tra un annetto inversore elettroidraulico e cabina. Riassumo qui la gamma: (tutti i motori sono 4 cilindri, 2 valvole per cilindro turbo intercooler con ERG, Tier IIIA, potenza nominale ISO). TK4020: motore 3200 cc 65 cv a 2300 giri, 290 nm di coppia a 1300 giri, 46 % riserva di coppia. TK4030: motore 3200 cc 78 cv a 2300 giri, 330 nm di coppia a 1300 giri, 39 % riserva di coppia. TK4040: motore 3200 cc 88 cv a 2300 giri, 358 nm di coppia a 1300 giri, 46 % riserva di coppia. TK4050: motore 4500 cc 95 cv a 2500 giri, 380 nm di coppia a 1300 giri, 44 % riserva di coppia. TK4060: motore 4500 cc 101 cv a 2500 giri, 410 nm di coppia a 1300 giri, 46 % riserva di coppia. Come sempre ci sono varie versioni: stretto, largo, montagna ecc.
