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Alcuni li definiscono "morti che camminano". Altri si chiedono per quale motivo vengano ancora proposti. In realtà hanno un loro perchè (parlo delle mie realtà). I Costruttori Italiani li offrono ancora, anche se molti pare si "vergognino" e spesso manco li menzionano. Parlo di macchine fino ai 100 cv (piu o meno), 4 cilindri, naturalmente a 2 ruote motrici. Chiaro che questo genere di macchine risulta sensato quando ha un assale anteriore con sterzata di almeno 65°, peso non eccessivo e comunque ripartito discretamente (se il muso è leggero e devo zavorrare per poter alzare l'attrezzo, che senso ha?). E' inoltre improponibile non proporre anche queste macchine in versione 40km/h, visto che per i trasporti sarebbero ottimi. COSA OFFRE IL MERCATO? SAME offre sia il Silver (4 cilindri) sia l'Explorer 3 in versione semplice trazione, con possibilità di avere i freni a tamburo sulle ruote anteriori e quindi velocità max a 40 km/h. Piu, naturalmente, tutte le dotazioni offerte sui DT. Ecco una foto di un Explorer in una recente esposizione locale Naturalmente la cosa vale anche per gli omologhi Deutz, Hurlimann e Lamborghini. NEW HOLLAND offre il T5000, su richiesta, anche in versione 2 ruote motrici. Non mi risulta ci sia la possibilità di avere i 40km/h. La sterzata di questa macchina è ottima, molto simile ai Same, anche se non conosco il dato inerente i gradi di sterzata. LANDINI: veniva offerto il Vision anche in versione 2 ruote motrici, anche questo però solo con velocità a 30km/h. Non so assolutamente nulla circa la sterzata, com'è? Altri Costruttori? Avanti con le informazioni.