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  1. In occasione degli aggiornamenti per lo step tierIIIb anche la serie Agrotron M cede il passo ad una nuova gamma...la serie 6. La serie si compone di 4 modelli 6150, 6170, 6180 e 6190 con potenze comprese tra 150 e 190 cv. Il motore sarà il solito 6,1 litri con SCR e sistema PowerEfficency. Le trasmissioni disponibili saranno 2: la solita semi-powershift Zf con 4 marce sottocarico e TTV (in questo caso Zf Eccom) entrambe con velocità massima di 50 km/h. Ben 4 le volocità alla pto (540, 540 e, 1000, 1000 e) di serie. Il sistema idraulico è dotato di una pompa load seansing d
  2. Dal 1995 anno in cui Fendt ha presentato il primo trattore al mondo con cambio a variazione continua (926 Vario) questa tipologia di trasmissione sta prendendo sempre più piede tanto che anche JD con l'introduzione delle serie 30 offre la trasmissione a variazione continua (in casa JD denominata Autopower o IVT) su tutta la gamma da 110 a 350 cv, e anche le altre marche non stanno a guardare incrementando sempre di più l'offerta di macchine dotate di tale trasmissione. Questo 3d vuol cercare di fare un po' di chiarezza sulle tipologie di trasmissioni, e su quali trattori le adottano.
  3. Argomento dedicato a questo trattore specifico a mio parere molto interessante, che al contrario dei fratelli minori (150 e 170) ha una struttura più grossa, un peso maggiore, ma soprattutto non monta il cambio ZF eccom, ma monta il cambio ZF S-Matic che da anni è montato sul Case CVX e omologhi, e da un anno circa anche sul Claas Axion C-Matic. Macchina che come peso e potenza si inserisce nella gamma dei 200 cv in competizione con T7050 Autocommand, John Deere 7530 Premium Autopower, Axion 840 C-Matic, ecc Principali caratteristiche tecniche MOTORE Il motore è il Deutz 6
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