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John Deere 6155M select, cambia comand quad, autotrac, 580 / 70R38-480 / 70/28, tre distributori, sospensioni e pala R643 con benna da 2,40 m Prezzo finale: 124800 + IVA

Beh cavolate fino a un certo punto.... che il trattore lo si tenga sporco o meno il concessionario al massimo può migliorare la situazione..... non hai detto niente? Almeno il portachiavi... per principio :umorenero:

 

C'era il magazziniere che ha saputo solo dirmi "io non ne so niente" ripeto sono molto amareggiato, mi piacciono i John deere e sempre mi piaceranno, ma il concessionario si é veramente comportato male...la macchina può andare bene o male, ma il rispetto é altra cosa, e se non accade qualcosa nel frattempo il prossimo acquisto, visto che la mia é una azienda in espansione (spero) non sarà un John deere purtroppo

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ad oggi ancora no, non mi han mandato nulla di ufficiale

...si riesce in qualche modo a capire se hanno smontato qualcosa di meccanico,tipo bulloneria sul cambio,levato cabina o altro ,oppure hanno risolto in altra maniera?

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dicono di aver tirato via cabina e fatot intervento su una pompa del cambio, ma queste sono solo parole dette per telefono di concreto per me è che ho portato giù il trattore e lo ho ripreso, cosa sia successo in quel frattempo solo dio lo sa

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Nuovo 6110 RC Scr emissionato t4f.

Come si può notare le principali differenze (finora visibili) attengono alla "pancia" inserita nello scarico e al gruppo luci sul montante cabina.

 

20160224145632547592011.jpg

 

Se il motore utilizzato, com'è plausibile, sarà il 4045 PWL, sarà in regola con l'ultimo step di emissioni con il solo utilizzo di Egr coadiuvato da DOC ed SCR, senza fare ricorso al DPF.

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Nuovo 6110 RC Scr emissionato t4f.

Come si può notare le principali differenze (finora visibili) attengono alla "pancia" inserita nello scarico e al gruppo luci sul montante cabina.

 

20160224145632547592011.jpg

 

Se il motore utilizzato, com'è plausibile, sarà il 4045 PWL, sarà in regola con l'ultimo step di emissioni con il solo utilizzo di Egr coadiuvato da DOC ed SCR, senza fare ricorso al DPF.

 

Si sa già se ci saranno novità al cambio e alle potenze a disposizione? Magari con qualche cavallo in più rispetto ai 110 attuali.

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6110RC Gommato 1000/50 r 25 e 540/65 r 24 che verrà utilizzato con seminatrice Matermacc 12 File 45 Cooperativa Cab Campiano.

 

20160302145691725134348.jpg

20160302145691728119733.jpg

 

Trattore largo 320 cm per rimanere sotto la soglia oltre la quale serve la scorta per circolare per strada.

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6110RC Gommato 1000/50 r 25 e 540/65 r 24 che verrà utilizzato con seminatrice Matermacc 12 File 45 Cooperativa Cab Campiano.

 

20160302145691725134348.jpg

20160302145691728119733.jpg

 

Trattore largo 320 cm per rimanere sotto la soglia oltre la quale serve la scorta per circolare per strada.

 

Spettacolare!!!!!

In collina si può andare di traverso con queste gomme oppure sono meglio le gemellate??

Edited by Fabio_89
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Secondo voi è meglio seminare con i gommoni o con le gomme strette gemellate (in modo tale da calpestare solo l'interfila)?

Potendo gemelle con la fila che cade in mezzo al distanziale delle gemelle

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  • 1 month later...

In arrivo la nuova serie 6RC e 6MC con motore aggiornato allo step tier IV Final.

 

Ovviamente sarà presente il catalizzatore Scr, come si nota su questo 6115RC.

 

20160404145976948179650.jpg 20160404145976948138112.jpg

 

 

Per la serie 6RC ci sarà la disponibilità di avere il cambio Command Quad (con cambio gamma robotizzato) oltre al già noto Autoquad con ecoshift.

 

20160404145976948193674.jpg

 

 

Sarà disponibile in autunno.

Edited by Federix
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In arrivo la nuova serie 6RC e 6MC con motore aggiornato allo step tier IV Final.

 

Ovviamente sarà presente il catalizzatore Scr, come si nota su questo 6115RC.

 

20160404145976948179650.jpg 20160404145976948138112.jpg

 

 

Per la serie 6RC ci sarà la disponibilità di avere il cambio Command Quad (con cambio gamma robotizzato) oltre al già noto Autoquad con ecoshift.

 

20160404145976948193674.jpg

 

 

Sarà disponibile in autunno.

 

A cosa serve la rotellina sul pomello del cambio??

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