pastore Inviato 5 Novembre 2013 Condividi Inviato 5 Novembre 2013 ma il deutz sarebbe lo stesso di agrofarm, explorer e r3? lo monta anche qualcun'altro? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 5 Novembre 2013 Condividi Inviato 5 Novembre 2013 (modificato) ma il deutz sarebbe lo stesso di agrofarm, explorer e r3? lo monta anche qualcun'altro? No no. Il blocco motore del 3.6 è lo stesso del Virtus il 2.9 per il momento non lo monta nessuno. http://www.meccagri.it/con-la-nuova-serie-4-landini-modernizza-la-tradizione/ Modificato 5 Novembre 2013 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 6 Novembre 2013 Condividi Inviato 6 Novembre 2013 la cabina ha un aria familiare sembra di origini CNH Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 6 Novembre 2013 Condividi Inviato 6 Novembre 2013 eccone un'altro :n2mu: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 6 Novembre 2013 Condividi Inviato 6 Novembre 2013 eccone un'altro :n2mu: stavo leggendo proprio ora il tuo commento sulle serie nh t4:) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 (modificato) Landini 4.105 ad Agritechnica. Anche in versione rossa X5: Modificato 11 Novembre 2013 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 la cabina ha un aria familiare sembra di origini CNH andranno a comprarla tutti nello stesso posto ! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 Quando andrò ad Hannover voglio capire bene,le potenzialità di questa trattore,perché potrebbe essere l'alternativa al Dorado,e soprattutto al T4 della NEwHolland. penso che tra il rosso e il blu stessi accessori,il prezzo non cambi......?! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 Serie 4 Tier4 interim - Landini - Argo Tractors S.p.A. - Landini, McCormick, macchine agricole, trattori, agricoltura, ricambi originali Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
francyy Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 Quindi l accordo con FPT per la fornitura del 3.4 a Landini e Cat è saltata?Perchè? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 il 3.4 FPT è montato sui 5H e 5D tier 4i è costruito da Perkins su licenza FPT Serie 5 H Tier 4i - Landini - Argo Tractors S.p.A. - Landini, McCormick, macchine agricole, trattori, agricoltura, ricambi originali Serie 5 D Tier 4i - Landini - Argo Tractors S.p.A. - Landini, McCormick, macchine agricole, trattori, agricoltura, ricambi originali Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
francyy Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 il 3.4 FPT è montato sui 5H e 5D tier 4i è costruito da Perkins su licenza FPT Serie 5 H Tier 4i - Landini - Argo Tractors S.p.A. - Landini, McCormick, macchine agricole, trattori, agricoltura, ricambi originali Serie 5 D Tier 4i - Landini - Argo Tractors S.p.A. - Landini, McCormick, macchine agricole, trattori, agricoltura, ricambi originali Ok ma allora avendo gia in casa il 3.4 quale convenienza acquistare il Deuz!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 me lo chiedo pure io,se poi aggiungiamo che montano FPT anche sui serie 6,6C e 7 è davvero un pò strano Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 parole sante anche io ho storto il naso !, inoltre del 3,4 perkins ha già presentato la variante da 120 cv con 4 valvole, con scr senza egr !....bhà ! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 me lo chiedo pure io,se poi aggiungiamo che montano FPT anche sui serie 6,6C e 7 è davvero un pò strano Mi viene da pensare, Che l'unico motivo possibile di questa scelta Sia dovuto ad un problema di spazio... Come ad esempio ha fatto John deeren sulla serie G Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 Mi viene da pensare, Che l'unico motivo possibile di questa scelta Sia dovuto ad un problema di spazio... Come ad esempio ha fatto John deeren sulla serie G ....peccato che siano entrambi 4 cilindri con medesimo sistema di trattamento fumi, e per giunta il deutz ha cilindrata superiore anche se di poco Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 ....peccato che siano entrambi 4 cilindri con medesimo sistema di trattamento fumi, e per giunta il deutz ha cilindrata superiore anche se di poco Questo non c'entra bisogna tenere a conto le dimensioni, che possono variare anche tra motori con lo stesso frazionamento. Potrebbero esserci anche altri motivi. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 che ci siano altri motivi non lo escludo !.....che non centri nulla ciò che ho scritto ..........bhè qualche dubbio mi viene ! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
daniele74 Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 come dimensioni sono molto simili deutz TCD 3.6: http://www.deutz.com/live_deutz_products/file/ae23f5863391503a0133b6e1a5a12142.de.0/tcd_3.6_agri_en.pdf perkins 854E-E34TA: http://www.perkins.com/cda/files/2207701/7/854E-E34TA%20Engine%20PN1956.pdf Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
velistar Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 Mi viene da pensare, Che l'unico motivo possibile di questa scelta Sia dovuto ad un problema di spazio... Come ad esempio ha fatto John deeren sulla serie G il motivo principale della scelta dovrebbe essere quello economico e gli altri motivi secondari non penso fossero cosi' rilevanti anche se in effetti qualche centrimetro di vantaggio dovrebbe averlo. Da qualche tempo, landini non è legata a nessun costruttore di motori (stile claas,deutz fahr ecc) se non per specifiche forniture e ogni volta che ne ha necessità, prende il carrello e và al supermercato dei motoristi: oggi c'è questo, domani converrà quello e dopodomani si vedrà. finora il vincitore dei vari "appalti" è sempre stata fpt, sia direttamente che attraverso il nome perkins che commercializza l'854 made in torino, e tale collaborazione continuerà in futuro anche se dovrà vedersela continuamente con la concorrenza (deutz, yanmar ecc). Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 12 Novembre 2013 Condividi Inviato 12 Novembre 2013 Oh ragazzi dite quello che vi pare ma a me piace e anche molto. Vorrei proprio vederlo dal vivo e magari provarlo. Sembra rifinito e compatto, bella macchina. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 12 Novembre 2013 Condividi Inviato 12 Novembre 2013 bhè nessuno ha detto che sia brutto, solo che somiglia ad alcuni, e soppratutto la cornice frontale che desta sospetti, il resto effettivamente è diverso! Comunque sia argo stà facendo importanti progressi, in questo come negli altri segmenti !! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rc21 Inviato 12 Novembre 2013 Condividi Inviato 12 Novembre 2013 la cabina ha un aria familiare sembra di origini CNH Ma dove vedete che e' uguale a quella CNH ci vuole molta fantasia e poco spirito d'osservazione. La cabina CNH nella parte posteriore fa angolo con un finestrino tondo come la cabina della serie 5 jd. Landini non ha niente il vetro dello sportello e il vetro posteriore divisi da un montante. Questo dimostra che sono cabine diverse. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 16 Novembre 2013 Condividi Inviato 16 Novembre 2013 (modificato) Altre foto della serie 4 La prima foto è inversore meccanico,la seconda foto inversore elettro idraulico,a breve carico descrizione del trattore di un tecnico Landini In questo video il signor Antonio Salvaterra ci spiega tutte le caratteristiche,ascoltare con attenzione,lo ringrazio infinitamente per la pazienza Modificato 16 Novembre 2013 da Toso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 16 Novembre 2013 Condividi Inviato 16 Novembre 2013 Se non sbaglio l'assale posteriore, è nuovo !!....per il resto anche internamente continuo a notare grossa famigliarità con la cabina del nh t4 ! comandi distributori, cambio e ridotte, posizionati uguali, per non parlare del pedalino gas !!!.....tutto il pannello comandi è del tutto simile !....vorrei sapere se il desinger è il medesimo!!.....per qualità assemblaggio e luminosità pare anche meglio del nh !! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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