Trattori John Deere serie 6000, dalle origini ad oggi

[ciroTDI]

Sulla serie 30 a quante ore avete revisionato gli iniettori? E quanto avete speso

[rico 91]

Sulla serie 30 a quante ore avete revisionato gli iniettori? E quanto avete speso

Il concessionario mi ha detto che li hanno fatti un po’ a tutte le ore. Il mio 6930 premium ha 4900 ore e l’ho portato adesso a farli. In più dato che era già mezzo smontato gli ho fatto rifare la guarnizione della testa dato che anche quello è un suo difetto. Infatti smontando mi ha detto che sul cilindro 6 era già segnata.


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[Cava90]

Io su un 6220 SE, mai fatto revisionare gli iniettori in 13300 ore, ma 2 volte ho bruciato la guarnizione della testa (a 7000 e 11000 ore) 

[tripleboss]

Dipende molto da:
pulizia del gasolio.
Tipo di utilizzo.
Unità di tempo in cui si fanno le ore.
Marca del sistema di iniezione e quindi delicatezza del sistema pompa iniettori.

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[Argon70]

... e soprattutto se è stato pompato o ancora originale... 

Al mio 6330 Premium non ho voluto mai toccare la centralina, adesso ha circa 6000 ore ed è perfetto! 

Altra cosa, ho cercato il più possibile di evitare il gasolio agricolo, possibilmente solo gasolio autotrazione e senza biodiesel... 

Modificato 3 Giugno 2022 da Argon70

[tripleboss]

 
Altra cosa, ho cercato il più possibile di evitare il gasolio agricolo, possibilmente solo gasolio autotrazione e senza biodiesel... 

A quel punto è meglio rifare pompa e iniettori ogni 1000 ore.
Consideriamo 50 cent il gap fra agricolo e autotrazione.
Consideriamo un consumo medio basso di 10l ora
Ogni 1000ore consumi 10k litri di gasolio.
10000*0,5=5000€
Con 5k€ ogni 1000 ore di aumento costo carburante sai in 10k ore (50k€) quanti soldi risparmi?
E poi non è detto che con l'autotrazione non hai problemi.



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[Argon70]

Io preferisco che il mezzo non vada in officina... oltre la riparazione c'è il fermo macchina...

Allora tanto vale neanche usare olii e ricambi originali, o meglio saltare qualche tagliando... tanto si risparmia a riparare! 

 

[Gianni il Folle]

Io preferisco che il mezzo non vada in officina... oltre la riparazione c'è il fermo macchina...
Allora tanto vale neanche usare olii e ricambi originali, o meglio saltare qualche tagliando... tanto si risparmia a riparare! 
 

No ma sono due piani ben separati. La manutenzione è una cosa, il gasolio utilizzato un'altra. Ma come si fa a consigliare solo gasolio da autotrazione dai, cl ai prezzi attuali veramente ti utilizzi gasolio bianco sui trattori? Irrigazione compresa? Dubito fortemente si riesca a restare in attivo in questo modo, al distributore sta per toccare i 2€ al litro.

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[cece]

2 ore fa, Argon70 ha scritto:

... e soprattutto se è stato pompato o ancora originale... 

Al mio 6330 Premium non ho voluto mai toccare la centralina, adesso ha circa 6000 ore ed è perfetto! 

Altra cosa, ho cercato il più possibile di evitare il gasolio agricolo, possibilmente solo gasolio autotrazione e senza biodiesel... 

il gasolio bianco è esattamente lo stesso di quello agricolo e il biodiesel nel gasolio c’è per legge… 

[monster]

37 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

No ma sono due piani ben separati. La manutenzione è una cosa, il gasolio utilizzato un'altra. Ma come si fa a consigliare solo gasolio da autotrazione dai, cl ai prezzi attuali veramente ti utilizzi gasolio bianco sui trattori? Irrigazione compresa? Dubito fortemente si riesca a restare in attivo in questo modo, al distributore sta per toccare i 2€ al litro.

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Il biodisel, tra l’altro, è anche in quello da auto trazione!

[Argon70]

Utilizzo gasolio autotrazione artico o "alpino", dovrebbe avere un contenuto minore di biodiesel (fino a qualche tempo fa il fornitore affermava che proprio non era presente), e comunque è di qualità superiore al semplice autotrazione. 

Il gasolio agricolo invece, mi è sempre stato detto non sia semplicemente l'autotrazione colorato di verde, infatti ho avuto sempre problemi di acqua, impurità e bassa resa dei motori, lo utilizzo per le lavorazioni agricole solo su trattori non common rail. 

Invece per le lavorazioni non agricole, ovviamente solo Artico su tutti i mezzi. 

[Raffa_mito_ev]

19 minuti fa, Argon70 ha scritto:

Utilizzo gasolio autotrazione artico o "alpino", dovrebbe avere un contenuto minore di biodiesel (fino a qualche tempo fa il fornitore affermava che proprio non era presente), e comunque è di qualità superiore al semplice autotrazione. 

Il gasolio agricolo invece, mi è sempre stato detto non sia semplicemente l'autotrazione colorato di verde, infatti ho avuto sempre problemi di acqua, impurità e bassa resa dei motori, lo utilizzo per le lavorazioni agricole solo su trattori non common rail. 

Invece per le lavorazioni non agricole, ovviamente solo Artico su tutti i mezzi. 

Forse dipende dal tuo fornitore, perché acqua impurità e basse rese del motore, nei trattori moderni, vuol dire non uscire nemmeno dal capannone alla mattina 

[ciroTDI]

Tralasciando il fatto del gasolio sporco o pulito mi hanno chiesto 200 Euro ad iniettore per revisione completa dato che hanno 7000 ore. Da aggiungere 530 Euro tra guarnizioni e rondelle varie + lavoro

[Gianni il Folle]

Utilizzo gasolio autotrazione artico o "alpino", dovrebbe avere un contenuto minore di biodiesel (fino a qualche tempo fa il fornitore affermava che proprio non era presente), e comunque è di qualità superiore al semplice autotrazione. 
Il gasolio agricolo invece, mi è sempre stato detto non sia semplicemente l'autotrazione colorato di verde, infatti ho avuto sempre problemi di acqua, impurità e bassa resa dei motori, lo utilizzo per le lavorazioni agricole solo su trattori non common rail. 
Invece per le lavorazioni non agricole, ovviamente solo Artico su tutti i mezzi. 

Sinceramente il gasolio "artico" non l'ho mai sentito xo mi viene da pensare che costi addirittura di più del classico bianco del distributore. Spero tu abbia un lavoro agricolo da hobbista xké è impensabile al giorno d'oggi andare ad irrigare, lavorazioni pesanti ecc pagando gasolio anche più di 2€ al litro, vuol dire lavorare per il rivenditore petrolifero. E il tutto per cosa? Per risparmiare mettiamo mille euro di revisione iniettori e pompa ogni 8k ore??? Mah

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[Calle 89]

Sinceramente il gasolio "artico" non l'ho mai sentito xo mi viene da pensare che costi addirittura di più del classico bianco del distributore. Spero tu abbia un lavoro agricolo da hobbista xké è impensabile al giorno d'oggi andare ad irrigare, lavorazioni pesanti ecc pagando gasolio anche più di 2€ al litro, vuol dire lavorare per il rivenditore petrolifero. E il tutto per cosa? Per risparmiare mettiamo mille euro di revisione iniettori e pompa ogni 8k ore??? Mah

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In montagna lo trovi ovunque,è un gasolio con L additivo per nn farlo ghiacciare,niente di più


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[Gianni il Folle]

In montagna lo trovi ovunque,è un gasolio con L additivo per nn farlo ghiacciare,niente di più


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Ah beh quello con l'additivo. Ma allora cosa c'entrano i discorsi delle alghe ecc, l'additivo puoi metterlo ovunque

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[b4ftagli]

1 ora fa, Calle 89 ha scritto:

In montagna lo trovi ovunque,è un gasolio con L additivo per nn farlo ghiacciare,niente di più


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L'artico è un gasolio senza la parte di biodiesel è  più puro e sporca meno. Molti che fanno movimento terra usano quello perché riducono le manutenzioni ordinarie.

Per il discorso agricolo Vs artico credo che non ci sia da prendere in considerazione la cosa. Vince agricolo 10 a 0

[agriteo98]

 

[vara]

... e soprattutto se è stato pompato o ancora originale... 
Al mio 6330 Premium non ho voluto mai toccare la centralina, adesso ha circa 6000 ore ed è perfetto! 
Altra cosa, ho cercato il più possibile di evitare il gasolio agricolo, possibilmente solo gasolio autotrazione e senza biodiesel... 

Gasolio agricolo ed autotrazione sono identici ed hanno la stesaa quantità di biodiesel voluta dalla legge....
Se agricolo ti da problemi è solo dovuto alla tua cisterna....
Ad ogni modo consiglio antialghe da aggiungere perché biodiesel è una schifezza....

[enri94]

Ragazzi sul mozzo anteriore dopo la crociera c'è qualche paraolio ho visto macchie d olio sul cerchio 

[tripleboss]

Ragazzi sul mozzo anteriore dopo la crociera c'è qualche paraolio ho visto macchie d olio sul cerchio 

Prima di tutto lava.
Poi sembra perda il paraolio lato riduttore del semiasse.

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[enri94]

12 minuti fa, tripleboss ha scritto:

Prima di tutto lava.
Poi sembra perda il paraolio lato riduttore del semiasse.

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Mi consigliate di cambiare entrambi  le parti 

[tripleboss]

No.
I paraoli lato ponte non li ho mai cambiati.
Volendo è li, su NH mai fatti, magari qualcuno che ne sa di piu di JD ti aiuta.

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[enri94]

Questa spia cosa può essere a volte si accende e si spegne da sola 

[tripleboss]

Gialla?
Sembra la spia delle candelette.

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