Fiat serie 300 - 400 a cingoli

[ale 91 dt]

Su alcuni depliant d'epoca il nome di questa serie era questo,ma non so se ve ne fosse un altro.

I modelli compresi erano i seguenti :

 

311 C , prodotto dal 1959 al 1961 assieme alle sue varianti Vigneto e Montagna,rispettivamente rinominate 331 C e 351 C.

Motore 4 cilindri, 1991 cc, 33 CV di potenza.Pesava 2000 kg,mentre il 331 C differiva di 50 kg e il 351 C ,invece,di 50 kg in più.

Vi fu anche una versione industriale,il 331 CI,prodotto negli anni '60/'61,con la medesima motorizzazione.

 

 

312 C , prodotto dal 1962 al 1967,aveva anch'esso un motore 4 cilindri di 1901 cc che erogava una potenza di 30 CV.Complessivamente pesava meno del 311 C,con i suoi 1850 kg e , analogamente a questo,aveva una versione Vigneto , il 332 C , ed una versione Montagna , il 351 C.

 

 

411 C , presentato alla Fiera di Verona del 1958 e podotto fino al 1967,era la versione cingolata del 411 R;con il suo 4 cilindri di 2270 cc erogava una potenza massima di 41 CV.

Pesava 2500 kg mentre la versione Montagna , il 451 C ,2700 kg;inoltre vi era anche la versione Vigneto,come per gli altri modelli,chiamata 431 C,e la versione industriale,il 411 CI,prodotto fino al 1968.

 

 

Un altro modello di cui ho avuto modo di vederlo solo una volta,è il 322 C ,prodotto nel 1967 con lo stesso motore del 312 C ma con 5 cavalli in più ed un peso di 1950 kg.

 

Altre versioni industriali furono le AD 3 e AD 4,derivate rispettivamente dal 312 C e dal 411 C.

 

Piccola curiosità : al momento del lancio,il prezzo del 451 C era di 2.225.000 lire.

Modificato 4 Febbraio 2009 da ale 91 dt

[nh72-85]

Qui nei paraggi vedo ancora qualche 451 e 411, secondo me ottimo col suo 4 cilindri.

Svolgono lavori all'interno di frutteti , sono molto agili , motore 4 cilindri e 4 rulli , si infilano ovunqu!

Andando un po' in fuori tema mio zio aveva la fiat 25 c a petrolio , cambiata molto tempo fa per il fiat 605.

[fatmike]

Ecco un esemplare beccato qui vicino:

[Fiat 311]

Sono nuovo del forum però, sbaglio, o del mod. 311C e suoi derivati se ne sente poco parlare? C'è qualche motivo di fondo?