Fiatagri 180-55

[jonnyr]

1 minuto fa, caseforever ha scritto:

nn sapevo esistesse la 155-55

Infatti. Pure io conoscevo solo la 160-55

[Calle 89]

Ecco risolti i dubbi...

 
La brochure ed i dati sono di marzo 1987.

L'azienda il 180-55 lo acquistò nel 1989, usato, con 2.500 ore pagandolo 70 milioni di lire.

Ci ballano quasi 200 milioni di lire da quello che ha detto il possessore....


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[Primo]

2 ore fa, Same Rubin 200 ha scritto:

Capito Primo, grazie per le informazioni! Hai avuto modo anche tu di usarlo direttamente?
Avete qualche fotografia della macchina?

Considera che io sono nato 3 anni prima che l'acquistassero... Ed in azienda dove mi trovo ora ho iniziato a lavorare nel 2014, quindi ne ho sentito soltanto parlare.
foto, per quanto abbia cercato, non ne ho ancora trovate.

 

2 ore fa, jonnyr ha scritto:

Salve Primo, in che parte dell'Umbria lavorava questo mezzo?

Questo mezzo non era in Umbria, ma nelle Marche, in provincia di Ancona e, più nello specifico, nel comune di Senigallia.


Il 155-55 credo sia stato il primo prototipo, poi chiamato 160-55

[jonnyr]

Per caso fu dato indietro a zeta macchine??

 

[Primo]

8 minuti fa, jonnyr ha scritto:

Per caso fu dato indietro a zeta macchine??

Non credo, anche perchè è stato venduto nel 1995, probabilmente dato indietro al Consorzio Agrario di Ancona.
Quello di Zetamacchine, mi pare prima sia andato sulle colline tra Umbertide e Gubbio a Montelovesco, per poi essersi spostat più a sud credo, dove si trova ora.

non so se la riverniciatura è stata rifatta da Zetamacchine, ma sarebbe da spelarli vivi per come l'hanno conciato, tentando di imitare la livrea degli ultimi 160-55 NH.

[Same Rubin 200]

non so se la riverniciatura è stata rifatta da Zetamacchine, ma sarebbe da spelarli vivi per come l'hanno conciato, tentando di imitare la livrea degli ultimi 160-55 NH.

Sono più che d'accordo, l'hanno snaturato. Comunque si, era stato riverniciato da Zetamacchine, così come è stato riverniciato anche l'unico esemplare che ho visto e toccato con mano, a Stagno Lombardo in un'azienda vicino al campo della gara di aratura. Quello era l'esemplare numero 9, e montava la lama apripista anteriore.
Quello di Zetamacchine invece è il numero 7.


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[jonnyr]

10 ore fa, Primo ha scritto:

Considera che io sono nato 3 anni prima che l'acquistassero... Ed in azienda dove mi trovo ora ho iniziato a lavorare nel 2014, quindi ne ho sentito soltanto parlare.
foto, per quanto abbia cercato, non ne ho ancora trovate.

 

Questo mezzo non era in Umbria, ma nelle Marche, in provincia di Ancona e, più nello specifico, nel comune di Senigallia.


Il 155-55 credo sia stato il primo prototipo, poi chiamato 160-55

Quello di z macchine finì a Montelovesco di Gubbio. Un paio di anni fa fu cambiato con un nh gommato dandolo dietro alla maip di Perugia. Non so che fine abbia fatto. Nel 2007 un'altra unità con apripista operava nell'azienda Gaslini di Montalera di Perugia

 

Modificato 28 Marzo 2020 da jonnyr

[miro filippucci]

C' è un video recente della Maip di cui se ne parla nell' azienda del proprietario attuale


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[davide89]

Esemplare 7,quello di z macchine di cui si parlava... A leggere i commenti al video c'è ancora parecchia gente che crede a babbo natale... 

[Same Rubin 200]

Certo che il motore era conciato davvero male.. chissà il resto!?

[FIAT100C]

Macchina rimasta in zona. Motore ha ceduto e' stato rifatto a fine 2020

[davide89]

10 ore fa, FIAT100C ha scritto:

Macchina rimasta in zona. Motore ha ceduto e' stato rifatto a fine 2020

Praticamente ha solo sconfinato nel comune a fianco... 

A vuoto per strada la velocità massima (quel che sono riuscito a vedere io, magari da nuovo andava meglio) era di circa 6,5 km/h, sottolineo a vuoto

In 30 anni e più chissa che regimi avrà visto quel motore per fare lavori a una velocità decente... Aveva anche ragione di cedere

 

[jonnyr]

1 ora fa, davide89 ha scritto:

Praticamente ha solo sconfinato nel comune a fianco... 

A vuoto per strada la velocità massima (quel che sono riuscito a vedere io, magari da nuovo andava meglio) era di circa 6,5 km/h, sottolineo a vuoto

In 30 anni e più chissa che regimi avrà visto quel motore per fare lavori a una velocità decente... Aveva anche ragione di cedere

 

Dove è finito ora?

[SAN64]

Se non erro è nel piazzale della MAIP...almeno venerdi era lì

[Same Rubin 200]

Breve video dell'esemplare nr.8 finito in Toscana poco più di un anno fa. 

Macchina in livrea originale.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=665991227242313&id=1414901392126272

 

[Alessandro82]

 

[Calle 89]

 

Ma sbaglio o stanno usando davvero male L aratro?


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[Alessandro82]

3 ore fa, Calle 89 ha scritto:

Ma sbaglio o stanno usando davvero male L aratro?


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premesso che i carrellati non li ho mai usati e non so che tipo di regolazioni possano avere,ma il risultato finale è osceno.

la macchina però merita perchè è un pezzo di storia da non dimenticare 

Modificato 9 Settembre 2021 da Alessandro82

[d9n]

Si come aratura non si può vedere, ma penso molto dipende se la terra è dura,quest'anno a mio zio non e che riusciva l'aratro, bloccava il trattore. (spero che si siano fermati a pochi solchi per far vedere il trattore, perchè in certe zone se magari girava col trattore la smuoveva di più la terra),

[DjRudy]

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[davide89]

1 ora fa, DjRudy ha scritto:

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Allora non è rimasto vivo solo il n. 00007 umbro... Questo dove è? 

 

[Same Rubin 200]

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Finalmente un esemplare riportato alle condizioni originali!

Quando puoi dacci qualche informazione in più!

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[SAN64]

comunuqe secondo me il suo posto è solo quello.....su due pezzi di legno ...e solo per sapere di essere nato....per il resto il fratello minore ha dato molto di piu

[DjRudy]

17 ore fa, Same Rubin 200 ha scritto:

Finalmente un esemplare riportato alle condizioni originali!

Quando puoi dacci qualche informazione in più!

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macchina della sperimentazione di Modena che era ferma da 25 anni su un piazzale è stata rimessa a nuovo, ma comunque aveva lavorato poco, ergo forse la 180 tenuta meglio al Mondo.

[Same Rubin 200]

Interessante! Che tu sappia che fine farà adesso? L'hanno sistemata per metterla in un museo oppure è stata acquistata da qualche collezionista?

Hai potuto vedere il numero di telaio (ammesso che questo esemplare lo abbia)?

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