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è pur sempre un mezzo da collezzione visti gli esigui esemplari prodotti, quindi prezzo è relativo, penso non esisti nemmeno una quotazione ufficiakw dwk mezzo in questione

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Montelovesco lo aveva pagato sui 20 mila, poi una volta portato a casa ci aveva fatto alcuni lavoretti (sostituzione paraoli vari, piastre di usura carro, ruote motrici e installato un impianto di condizionamento supplementare sopra al tetto, questi quelli che so).

 

Segnava 1350 ore, ma era giù di iniettori e il carro era parecchio consumato, quindi onestamente dubito fossero originali.. Zeta macchine lo aveva riverniciato completamente, le decalcomanie non sono originali.

 

In ogni caso questo è/era il terzo esemplare su suolo italico ad oggi ancora in attività! Un altro era visibile lo scorso anno a Stagno Lombardo nella cascina adiacente al campo gara (esemplare n.9 con lama apripista). Lo stesso esemplare era in vendita nel 2010 in Toscana a una cifra simile.

 

Saluti.

 

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Dato che non esistono ricambi per me vale si e no il valore del motore e dei carri, quindi 10 max 12 mila.

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Dato che non esistono ricambi per me vale si e no il valore del motore e dei carri, quindi 10 max 12 mila.

 

La parte idraulica sembrava essere una sorta di puzzle di pompe, valvole e motori idraulici industriali che si potrebbero trovare ancora in commercio, di materiale "proprietario" di fiat ce n'è poco, la parte dei riduttori ruote motrici potrebbe diventare una bega non da poco se si rompe qualcosa. Sicuramente qualcosa di compatibile/adattabile si può trovare, come anche per i carri, che se non ricordo male non erano gli stessi della 160.

 

Tolto il valore storico che potrebbe avere, al giorno d'oggi spendere certe cifre per una macchina che ci puoi fare solo traino pesante perchè poi non riesce a fare più di 6 km/h mi sembra improponibile.

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Problema che a traino pesante a quanto pare rendeva pure poco, o a livello di 160 55

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rendeva più nelle lavorazioni veloci per questo deluse i suoi acquirenti che appena poterono presero un più tradizionale 160

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Esemplare n°8 in vendita a Roma, immatricolato nel Giugno del 1990, molto ben tenuto a livello di carrozzeria. Richiesti 26000 euro..

 

Lo prenderei solo per tenerlo in giardino!:asd:

 

https://www.tradus.com/it/allevamento/trattori/tractors/fiat/fiat-geotech-180-55-1990-4133589

 

Anche volendo di piu nn potrebbe fare...

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Posted (edited)

il 160/55 ha trasmissione meccanica

a grandi linee lo potresti vedere come un 1355 con il turbo

il 180/55 ha trasmissione idrostatica

al volano è collegata una pompa idraulica che comanda i due motori idraulici,uno per lato

Edited by daniele74

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il 160/55 ha trasmissione meccanica
a grandi linee lo potresti vedere come un 1355 con il turbo
il 180/55 ha trasmissione idrostatica
al volano è collegata una pompa idraulica che comanda i due motori idraulici,uno per lato
Ma per il 160 ci sono ancora i ricambi?

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per il 160/55,1355,120c,100c,90c,80c e 70c grossomodo si trova ancora tutto

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Ok grazie, perché valutavo di trovare un 160-55 Al posto della mia 10c.
Sarebbe comodo per il sollevatore ma non sono macchine diffuse dalle nostre parti.

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Il 13/5/2019 Alle 17:58, Edo ha scritto:

Solo 7600 ore?

8 ore fa, Edo ha scritto:

Ok grazie, perché valutavo di trovare un 160-55 Al posto della mia 10c.
Sarebbe comodo per il sollevatore ma non sono macchine diffuse dalle nostre parti.

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Solo 7600 ore?
Così scrivono

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20 ore fa, Edo ha scritto:

Ok grazie, perché valutavo di trovare un 160-55 Al posto della mia 10c.
Sarebbe comodo per il sollevatore ma non sono macchine diffuse dalle nostre parti.

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https://www.agriaffaires.it/usato/trattore-agricolo/30250963/fiat-160-55.html

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Quello purtroppo non te lo saprei proprio dire... ho visto per caso l'annuncio e te l'ho postato 😉

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