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Buongiorno, siamo l'azienda Bargam e anche noi, come qualche nostro collega, siamo presenti sul forum per rispondere e chiarire tutte le vostre domande

 

Rimeco nel periodo di boom delle sei file e degli irooratori, fu inglobata nella bargam già costituita da barigelli e gambetti barre.

 

dopo il bomm di inizio, ci fu un boom ancora più gorsso quello della fine di tutto, con il fallimento.

Volevo intanto precisare che un riassetto societario non significa un fallimento, mi risulta infatti che il marchio rimeco non sia mai fallito, come Bargam e Barigelli.

 

da qui nacquero diverse aziende (in pratica sempre le stesse) Barigelli e C, che produce ancora macchine per pomodori e poco altro, la bargam, che è rimasta solo gambetti barre e la Grim(che non usa più il vecchio capannone rimeco, ma la gestione è simile anche se con alcune defezioni)

 

quindi in partica la grim si potrebbe accostare a rimeco, anche s enon sono perfettamente le stesse persone.

 

il colibri di simone, se è uno dei primi, dovrebbe avere ad occhio 1500 lt di serbatoio, motore iveco 4 cilindri turbo 8045 pompa annovi e reverberi e sterzata su entrambi gli assi

 

ma ci dirà di più lui

Modificato da puntoluce
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Scusate, la precisazione: " da qui nacquero diverse aziende (in pratica sempre le stesse) Barigelli e C, che produce ancora macchine per pomodori e poco altro, la bargam, che è rimasta solo gambetti barre e la Grim(che non usa più il vecchio capannone rimeco, ma la gestione è simile anche se con alcune defezioni)" in realtà non è assolutamente esatta.

E' stato un errore dovuto alla nostra INESPERIENZA in fatto di "quote" e "forum"!!! :) .

Ci premeva però iscriverci a questo forum perchè ci è sembrato che le vostre discussioni fossero molto tecniche e professionali.

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Inanzitutto benvenuto alla Bargam sul forum, volevo chiedere se oltre al marchio Grim producete anche voi delle macchine simili alla GT7 o all Eurofalcon della Finotto col marchio Bargam?

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Allora la differenza sostanziale fra le due macchine è che l'Airone può montare al massimo una cisterna da 2000 lt. ed è più leggera dell' horse, che sostanzialmente non è altro che l'eurofalcon Finotto con i colori Bargam. L'airone inoltre ha un unica cisterna centrale, mentre la horse ha le due cisterne a lato. Questa particolarità, a detta di alcuni clienti, gioca a favore di una maggiore visibilità in trattamenti convenzionali, quando cioè la cabina è in posizione ribassata. La horse in lavoro specifico "piralide" è molto più stabile e meno ballerina grazie anche al suo particolare sistema di sospensione.

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  • 4 mesi dopo...
  • 1 mese dopo...

Volevo sapere dai piu' esperti che ditta usa il sistema scarrabile sulla semovente...........

A Bologna c' era una ditta che usa tale sistema pero' nel passare di fretta non mi ricordo la ditta che addopera tale sistema molto interessante per altre applicazioni ad esempio come da spandiconcime usando le stesse larghezze delle barre facendo la strada in un solo punto per non rovinare raccolto e campi.......(tempo permettendo)

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  • 2 mesi dopo...
finottina, mazzottina, colibrì, airone, bah....

 

le cose o si fanno per bene o nulla

 

 

dici bene , ma questa tre assi non è proprio una bella alzata di ingegno!

specialmente in sterzata le irroratrici tradizionali con sterzo su entrambi gli assi fanno due singole tracce, in quento le ruote anteriori e posteriori passano sulla stessa traccia.

con il tre assi non fa lo stesso, perchè l'asse centrale percorrerà sempre una traiettoria più stretta, e con quelle gomme, sai che rullate di grano quando si sovlta in capezzagna?

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  • 3 settimane dopo...

Dopo aver visto il video postato da Gian 81 nella discussione http://www.tractorum.it/forum/mondo-agricolo-f44/lo-stato-dellarte-nei-lavori-agricoli-1343/index9.html#post139955

 

e aver letto, mi pare, la sigla 8520 su quel cofano...

Ho fatto qualche breve ricerca in internet e ho scoperto l'irroratrice definitiva, altro che Hardi... :2funny:

Sappiamo che JD produce irroratrici semoventi ma fino ad ora le avevo sempre viste, personalmente, su base JD 6020 o 6030, mentre queste sono su base JD 7000 (mi pare)

 

 

Qui mi pare di capire su base JD 7020

 

 

Questa sembrerebbe su base JD 8020

 

YouTube - John Deere 4920-2

 

Questa su base JD 8030

 

YouTube - JOHN DEERE 4930 SPRAYER 006678 BEN

Modificato da fatmike
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  • 2 settimane dopo...
  • 4 settimane dopo...

Ultimo arrivo in Terratech: Irroratrice Mazzotti IBIS 2400:

 

Barre 19 metri con manica d'aria

Regolazione idraulica carreggiata

Gommatura: 540/65 r 28

Motore Perkins Common Rail 145 cv

 

t88415_imag0747-1024x768-.jpg t88416_imag0748-1024x768-.jpg

 

Gran bella macchina! Anche se a me piacciono di più i modelli collina con un unica pompa idraulica e DT e differenziali veri, certo si ha minore luce da terra e non si ha la possibilità di variare idraulicamente le carreggiate (cosa indispensabile per un'azienda di servizi come la Terratech), ma in caso di lavoro sul bagnato permette una forza di trazione nettamente maggiore.

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