Nuovo Claas Atos by SDF

[nico1985]

 ...no coment

Ma allora questi Atos ci hanno lasciato definitivamente?

[SAN64]

Come serie presa da SDF si....a breve ci sarà il modello nuovo fatto in casa..così dicono

[nico1985]

Allora vedremo cosa tirerà fuori dal cilindro Class, sarà il modello più piccolo che realizza in casa.

[Sword]

Finita la collaborazione tra sdf e claas?

[DjRudy]

Semmai è ancora più solida, dato che ora le trasmissioni TTV montate sui serie 6 e 7 Deutz sono di produzione Claas.

[Sword]

2 ore fa, DjRudy ha scritto:

Semmai è ancora più solida, dato che ora le trasmissioni TTV montate sui serie 6 e 7 Deutz sono di produzione Claas.

Secondo me non è più solida x sdf fa fornitore è diventato cliente...

[thedavidesame]

1 ora fa, Sword ha scritto:

Secondo me non è più solida x sdf fa fornitore è diventato cliente...

Cosa hanno accordato tra di loro noi non lo sappiamo....bisogna solo aspettare....

[nico1985]

Nulla vieta di sfruttare dell'explorer il ponte posteriore, e poi cambiare anteriore e motore, magari con motore fpt.

[thedavidesame]

Il 6/12/2021 Alle 21:32, nico1985 ha scritto:

Nulla vieta di sfruttare dell'explorer il ponte posteriore, e poi cambiare anteriore e motore, magari con motore fpt.

In passato SDF produsse per Massey Ferguson una serie da frutteto che in pratica erano dei same con motore Perkins qui la vedo dura che a Treviglio possano mai produrre per terzi un Explorer con motore fpt....

Modificato 7 Febbraio 2022 da thedavidesame

[nico1985]

In passato SDF produsse per Massey Ferguson una serie da frutteto che in pratica erano dei same con motore Perkins qui la vedo dura che a Treviglio possano mai produrre per terzi un Explorer con motore fpt....

Francamente mi aspetto uno scambio meno spinto del passato. Ossia un semplice cambio di cofani.
Mi aspetto invece una condivisione di cambio e ponte posteriore con sollevatore ma non di più. Altrimenti il nuovo modello fatto in SDF sarebbe già stato presentato dato che hanno lanciato già l'explorer ma anche il Virtus

[Federix]

Non vedo perchè debba esserci per forza uno scambio/condivisione!

[nico1985]

Non vedo perchè debba esserci per forza uno scambio/condivisione!

No, non per forza, anzi io sono convinto che Class possa fare benissimo da solo.
Però è strano il fatto che lo hanno tenuto in gamma per poco. Era solo un semplice tappabuchi della gamma

[SAN64]

Purtroppo quando ci sono delle macchine che ti fai fare, esci con un prezzo per forza superiore....quindi succedeva che se tu trattavi un Atos e un Explorer, ogni volta usciva fuori che il Claas costava piu del Same.....e questo portava a disguidi e numeri inferiori....e poi io penso che un trattore è come un auto o come un guanto che se lo metti ti deve calzare bene altrimenti non lo prendi......quindi se uno apprezza e condivide le idee SDF, compra quello e di certo non comprerà mai un Same colorato di verde ad un prezzo piu alto....viceversa chi si rispecchia nel mondo Claas non comprera mai un verde dove cè il marchio SDF

[daniele74]

in linea di massima si

poi capita che concessionario claas fa più sconto del concessionario sdf

e l'atos costa meno dell'explorer(e non di poco) pari allestimento ovviamente

esperienza personale

[tripleboss]

Purtroppo quando ci sono delle macchine che ti fai fare, esci con un prezzo per forza superiore....quindi succedeva che se tu trattavi un Atos e un Explorer, ogni volta usciva fuori che il Claas costava piu del Same.....e questo portava a disguidi e numeri inferiori....e poi io penso che un trattore è come un auto o come un guanto che se lo metti ti deve calzare bene altrimenti non lo prendi......quindi se uno apprezza e condivide le idee SDF, compra quello e di certo non comprerà mai un Same colorato di verde ad un prezzo piu alto....viceversa chi si rispecchia nel mondo Claas non comprera mai un verde dove cè il marchio SDF

Vero ma in parte.
Concordo sulla prima parte, non ha senso spendere di più per lo stesso prodotto.
Anche sulla seconda ti direi, ma la direzione presa dalle economie di scala in parte la smentisce.
Per questo non ha più senso avere delle bandiere.
Per forza di cose, se uno non è open minded, prima o poi compra il prodotto di un'altro.
Vedi il mondo CNH 3brand 1 prodotto.
Vedi il mondo Valtra, alcuni sono degli MF.
Lo stesso vale o valeva per Claas e Sdf,ecc...
Uno deve cercare il miglior prodotto per la sua azienda cercando di spendere il meno possibile, valutando l'assistenza.
Si l'assistenza, perché la differenza la fanno le persone, il resto son chiacchiere.



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[thedavidesame]

7 minuti fa, tripleboss ha scritto:

 

 

Vero ma in parte.
Concordo sulla prima parte, non ha senso spendere di più per lo stesso prodotto.
Anche sulla seconda ti direi, ma la direzione presa dalle economie di scala in parte la smentisce.
Per questo non ha più senso avere delle bandiere.
Per forza di cose, se uno non è open minded, prima o poi compra il prodotto di un'altro.
Vedi il mondo CNH 3brand 1 prodotto.
Vedi il mondo Valtra, alcuni sono degli MF.
Lo stesso vale o valeva per Claas e Sdf,ecc...
Uno deve cercare il miglior prodotto per la sua azienda cercando di spendere il meno possibile, valutando l'assistenza.
Si l'assistenza, perché la differenza la fanno le persone, il resto son chiacchiere.



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Si ma se hai meccanici buoni ed il tuo prodotto è sempre KO prima per un motivo e poi per un altro gli attributi prima o poi saltano....

[algamot]

Domanda ai possessori. Ho da poco acquistato un Atos 340 2rm. Ho una botte da diserbo che pesa circa 25 qli a pieno carico. Quando è piena non riesce a tirarla su per tutta la corsa del sollevatore, poi man mano che distribuisce e si alleggerisce e alza completo. È un problema di sollevatore sottodimensionato? O di regolazione? Saluti a tutti e grazie a chi risponderà

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[simtractor4v]

34 minuti fa, algamot ha scritto:

Domanda ai possessori. Ho da poco acquistato un Atos 340 2rm. Ho una botte da diserbo che pesa circa 25 qli a pieno carico. Quando è piena non riesce a tirarla su per tutta la corsa del sollevatore, poi man mano che distribuisce e si alleggerisce e alza completo. È un problema di sollevatore sottodimensionato? O di regolazione? Saluti a tutti e grazie a chi risponderà

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Già è tanto che la solleva, non ti ci divertire troppo..una buca per strada che moltiplica la botta e non so come va a finire.. Poi magari si rompe al tizio che non l'ha mai usato...?

Modificato 17 Febbraio 2022 da simtractor4v

[algamot]

Ma da scheda tecnica mi dà 36 qli di sollevamento posteriore. Strano che non riesca

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[daniele74]

con il 230 2000KG li alza senza problemi

con sollevatore elettronico e martinetti supplementari

 

Modificato 17 Febbraio 2022 da daniele74

[simtractor4v]

1 ora fa, algamot ha scritto:

Ma da scheda tecnica mi dà 36 qli di sollevamento posteriore. Strano che non riesca

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Di solito la portata dichiarata è agli attacchi, con lo sbalzo diminuisce drasticamente..di certo è al limite

Modificato 17 Febbraio 2022 da simtractor4v

[Simone 83]

Io avevo il Silver 90, con i martinetti supplementari, e il rotante alpego da 20 q faticava ad alzarlo... quindi penso proprio sia tutto nella norma

[algamot]

Ho risolto il problema spostando gli attacchi del sollevamento sulla barra. Adesso lo solleva bene, ovvio non vado a fare i 40kmh sulle buche e sto bello abbottonato, però fa un ottimo lavoro!

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[thedavidesame]

1 ora fa, algamot ha scritto:

Ho risolto il problema spostando gli attacchi del sollevamento sulla barra. Adesso lo solleva bene, ovvio non vado a fare i 40kmh sulle buche e sto bello abbottonato, però fa un ottimo lavoro!

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Puoi fare qualche foto?!?!

[algamot]

Appena posso le posto, ho anche zavorrato con 5 qli l'anteriore

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