Agripower Inviato 13 Agosto 2018 Condividi Inviato 13 Agosto 2018 (modificato) La visibilità anteriore com'è? Scusate la domanda ma dato che non ho mai usato un vario mi spieghereste il funzionamento alla guida? Non dal punto di vista meccanico grazie, come gomme pensavo a 380/70 r24 al posteriore Modificato 13 Agosto 2018 da Agripower Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 13 Agosto 2018 Condividi Inviato 13 Agosto 2018 La visibilità anteriore com'è? Scusate la domanda ma dato che non ho mai usato un vario mi spieghereste il funzionamento alla guida? Non dal punto di vista meccanico grazie, come gomme pensavo a 380/70 r24 al posteriore Visibilità: per me buona. Magari c'è di meglio, non saprei. Se vedi i video te ne rendi conto. Funzionamento del cambio: ci sono diversi sistemi di utilizzo. Sostanzialmente puoi impostare e memorizzare giri motore e velocità in modo indipendente l'uno dall'altra, gestendoli tramite cloche o pedale. Poi ognuno lo interpreta un pi a modo suo. A 40km/h sei a 1400 o 1600 giri, non ricordo. Comunque una pacchia. Con le 380 al post. sarai stretto. Io sono a 153 con le 440/28. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Agripower Inviato 13 Agosto 2018 Condividi Inviato 13 Agosto 2018 Visibilità: per me buona. Magari c'è di meglio, non saprei. Se vedi i video te ne rendi conto. Funzionamento del cambio: ci sono diversi sistemi di utilizzo. Sostanzialmente puoi impostare e memorizzare giri motore e velocità in modo indipendente l'uno dall'altra, gestendoli tramite cloche o pedale. Poi ognuno lo interpreta un pi a modo suo. A 40km/h sei a 1400 o 1600 giri, non ricordo. Comunque una pacchia. Con le 380 al post. sarai stretto. Io sono a 153 con le 440/28. Quindi non c'è modo specifico di utilizzo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 13 Agosto 2018 Condividi Inviato 13 Agosto 2018 la cosa migliore è andare dal conce salire e provare, ognuno ha le proprie esigenze e la cosa migliore è valutare di persona Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Agripower Inviato 14 Agosto 2018 Condividi Inviato 14 Agosto 2018 Cosa cambia esteticamente dal my 2017 al my 2018 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 14 Agosto 2018 Condividi Inviato 14 Agosto 2018 Cosa cambia esteticamente dal my 2017 al my 2018 É sempre più brutto. Cambia il cofano, niente di più. Le griglie di raffreddamento sono un po' diverse. Cambiano anche leggermente gli adesivi. Cambia anche la guarnizione tra cofano e cabina. Cambia in meglio il sedile. Non che il precedente fosse scomodo, anzi, ma il nuovo ha pure una parte di schienale che si alza per sorreggere meglio la schiena. Discorso consumi: ho verificato meglio da computer di bordo: 6,1lt/h in 300 ore. Magari se si sgrezza consumerà un po' meno. In effetti consuma un po' più della serie precedente Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 14 Agosto 2018 Condividi Inviato 14 Agosto 2018 I varietto non hanno urea. Dicevo in generale, che sia fap, o urea o cat NOX i consumi passando da tier 2, 3, 4 ecc sono sempre aumentati qualsiasi sia il colore del trattore e le tue prime 300 ore confermano questa cosa. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 14 Agosto 2018 Condividi Inviato 14 Agosto 2018 Fatto a mano..... interno felpato... Capisco aver cura del mezzo, ma mi sembra un po esagerato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 14 Agosto 2018 Condividi Inviato 14 Agosto 2018 Piuttosto di mettere le zanzariere sul cofano quando cimi.... Inviato dal mio SM-J530F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mikebiker Inviato 19 Agosto 2018 Condividi Inviato 19 Agosto 2018 Dicevo in generale, che sia fap, o urea o cat NOX i consumi passando da tier 2, 3, 4 ecc sono sempre aumentati qualsiasi sia il colore del trattore e le tue prime 300 ore confermano questa cosa. E'impossibile pensare che tappare lo scarico ad una macchina faccia bene al rendimento del motore e al suo conseguente consumo . Chi ha il fap brucia gasolio in rigenerazione ... viene da pensare quanto anti inquinanti siano questi sistemi che ti fanno bruciare più carburante . Bello il copri cofano ... sospetto che il prezzo sia in linea col resto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mori93 Inviato 20 Agosto 2018 Condividi Inviato 20 Agosto 2018 Non avendo avuto risposta nella discussione del Same, naturalmente off topic, richiedo qui. Questi Fendt specializzati hanno i circuiti cambio/prese idrauliche separate, quindi hanno anche due impianti di filtrazione e due scambiatori di calore distinti, giusto? Non ho trovato informazioni esaustive a riguardo ma l'impianto idrostatico e quello delle prese quanti litri di olio contengono? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 23 Agosto 2018 Condividi Inviato 23 Agosto 2018 Ti ho risposto di la. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mori93 Inviato 23 Agosto 2018 Condividi Inviato 23 Agosto 2018 Grazie mille per la risposta Johndin, ma per pompa tandem cosa intendi? Riesci per caso a scoprire anche quanti litri di olio idraulico tiene il serbatoio servizi? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 23 Agosto 2018 Condividi Inviato 23 Agosto 2018 Nella versione base il fendt ha l'idraulica gestita da una pompa tandem di quelle tradizionali, mentre nella versione top ha la pompa load sensing. Quindi sempre doppio circuito uno metti da 70 litri totali (30 sterzo sollevatore 40 prese di servizio) e l'altro da 110 litri più o meno (sempre 30 per sterzo sollevatore e resto prese di servizio). Per il serbatoio non so provo a chiedere direttamente alla Fendt. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mori93 Inviato 31 Agosto 2018 Condividi Inviato 31 Agosto 2018 Capito quindi per pompa tandem vorresti dire le classiche pompe ad ingranaggi accoppiate insieme, grazie John Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mikebiker Inviato 31 Agosto 2018 Condividi Inviato 31 Agosto 2018 buongiorno fendisti ... volevo segnalarvi ottimo usato su agriaffaries ... sotto i 50k .. con 1800€ sembra un affarone per un fendt ... ne approfitto per chiedere se qualcuno ha la versione rops Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carvigna Inviato 4 Novembre 2018 Condividi Inviato 4 Novembre 2018 Ma se si monta impianto freni ad aria.... poi non si possono montate gli attrezzi ventrali......?o almeno l'ultimo arrivato in zona così è....i Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 11 Dicembre 2018 Condividi Inviato 11 Dicembre 2018 Ma se si monta impianto freni ad aria.... poi non si possono montate gli attrezzi ventrali......?o almeno l'ultimo arrivato in zona così è....i Questa non l'avevo vista scusa, Fendt ha una slitta che si monta sotto il trattore al centro che permette di montare il ventrale singolo o doppio. Ci sono parecchi costruttori che la fanno oltre a Clemens e brauhn Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carvigna Inviato 11 Dicembre 2018 Condividi Inviato 11 Dicembre 2018 Grazie. Riferirò .. anche se sicuramente il "concessionario "Si sarà preoccupato di informarsi........ Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 25 Marzo 2019 Condividi Inviato 25 Marzo 2019 Qualcosa si muove stiamo con le orecchie dritte perchè potrebbe essere l'anno della cabina più grande e nuova, di un nuovo motore monitor e sistema satellitare integrato e magari anche altro.............. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucav Inviato 25 Marzo 2019 Condividi Inviato 25 Marzo 2019 Questo sembra un 200 campo aperto che fino ad adesso aveva i distributori meccanici. Il prossimo passo per gli specializzati mi auspico un bracciolo, che è l'unica cosa che mancaInviato dal mio Core-X3 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 25 Marzo 2019 Condividi Inviato 25 Marzo 2019 Questa l'ho messa per creare un pò di curiosità adesso vediamo se riesco a recuperare qualcosa di serio. 1 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 28 Marzo 2019 Condividi Inviato 28 Marzo 2019 Spero migliorino la sterzata. Godo come un riccio quando faccio le manovre col vecchio 207 a trazione posteriore...e spero migliorino l'interfaccia tra cruscotto e posto guida, con la possibilità di comandare tutto dal bracciolo, senza dover andare, come adesso , sui pulsanti presenti sul cruscotto. E magari un po' di olio in più, che non fa mai male.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 28 Marzo 2019 Condividi Inviato 28 Marzo 2019 Cerco di carpire informazioni da quelli che l'hanno in test, per le foto non se ne fa nulla mi ha detto che lo incarcerano............ Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 28 Marzo 2019 Condividi Inviato 28 Marzo 2019 È dalle nostre parti?Non ho visto niente...Inviato dal mio SM-J530F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.