New Holland T4 F/N/V 2017

[DjRudy]

Come sempre in USA già in vendita un anno prima

 

T4F Tier4A

 

T4V Tier4A

[TNV65]

Come sempre in USA già in vendita un anno prima

 

T4F Tier4A

 

T4V Tier4A

 

 

ma il T4N?

 

non esisterà più?

[DjRudy]

Secondo me per l'Europa lo faranno ancora

[TNV65]

Secondo me per l'Europa lo faranno ancora

 

 

Speriamo!

da brochure, la scelta del cambio è parecchio scarsa...

[BoscoX]

Mmmm ho notato già una miglioria, ovvero la batteria posta sul muso e non più dietro il sedile (per lo meno sui TnF così era)

Come volevasi dimostrare, hanno eliminato il serbatoio

 

Per la versione N non so, ma dalle foto sembrerebbe che abbiano ristretto l'assale della versione F, o per lo meno forse è un assale alternativo in base alla carreggiata.

[alfieri]

Questo dj e' come quello che ho avuto io la cabina mi smbra diversa.

[Davide tk]

Qualcuno sa i passi e i pesi dei vari modelli (n f v) ? Grazie

[Ele Rossi]

Buongiorno, posso farvi una domanda? Dovendo trovare un compromesso tra altezza della cabina e altezza del tunnel, quale potrebbe essere una dimensione accettabile del tunnel e quale altezza massima della cabina non si dovrebbe superare? Grazie

[Nicola77]

Buongiorno, posso farvi una domanda? Dovendo trovare un compromesso tra altezza della cabina e altezza del tunnel, quale potrebbe essere una dimensione accettabile del tunnel e quale altezza massima della cabina non si dovrebbe superare? Grazie

Ciao!...beh per l'altezza massima della cabina....dipende dall'utilizzo a cui si prevede di destinare la macchina:blink:.. è evidente che se si parla di un trattore da campo aperto l'altezza della cabina non è un fattore importante...mentre se si parla di mezzi specialistici (frutteti-vigneti-ortoflorovivaismo..) questa diventa una caratteristica di cui tenere conto..tra l'altro la presenza del tunnel centrale è prerogativa di questi ultimi....per motivi di spazio..

[impalpabile]

Buongiorno,

che potete dirmi del newholland T4.105 f e T4.105 N Grazie Buona giornata

[Johndin]

Buongiorno, posso farvi una domanda? Dovendo trovare un compromesso tra altezza della cabina e altezza del tunnel, quale potrebbe essere una dimensione accettabile del tunnel e quale altezza massima della cabina non si dovrebbe superare? Grazie

 

Per l'altezza della cabina bisogna vedere a che uso è destinata la macchina, se in vigneto a spalliera non c'è limite potrebbe pure essere a due piani se su vigneto a tendone non dovrebbe superare 1,60/1,70 di altezza.

Per il tunnel centrale secondo me massimo 5 cm.

[BoscoX]

A parte che dalla brochure USA si capisce poco perchè forse hanno pasticciato con i dati (o forse la lunghezza misurata maggiore della versione F con cabina a dispetto del telaiato sia comprensivo del sollevo anteriore), ma mi pare di vedere che almeno la versione V è più corta di 15 cm in confronto al T4v attuale ...

Visto che hanno ridotto la lunghezza del cofano, è plausibile che anche la versione F con SS sia più corta ... e con esso anche il passo.

Ottima cosa! Finalmente si torna a lunghezze più contenute

 

Il catalizzatore lo hanno piazzato sotto la pedana destra ..... il serbatoio sotto quella sinistra, e dietro il sedile c'è il secondo serbatoio (o meglio il primario che si collega a quello sotto la pedana)

 

 

Modificato 25 Aprile 2016 da BoscoX

[Bardu]

Mannaggia mi sto mangiando le mani...pensare che ho appena ordinato il t4 105f...quando mi arriverà mi troveró con un trattore già "vecchio"...

[alfieri]

Stiamo provando un nuovo sollevatore anteriore su quella macchina

[Johndin]

Certo che ventralmente non gli monti più nulla con quell'ambaradan sul fianco

[DjRudy]

Mannaggia mi sto mangiando le mani...pensare che ho appena ordinato il t4 105f...quando mi arriverà mi troveró con un trattore già "vecchio"...������

 

Non te le mangiare dai retta... hai comprato una super macchina collaudata e con l'ottimo NEF 4500 a iniezione meccanica, senza centraline, filtri cazz e mazz. mille volte meglio quello che quello attuale.

[Federix]

T4 F SS my 2017.

 

fonte:facebook

[TNV65]

T4 F SS my 2017.

 

fonte:facebook

 

 

tappo del serbatoio posteriore...:cheazz:

[mori93]

è lo stabilimento di Jesi?

[BoscoX]

tappo del serbatoio posteriore...:cheazz:

 

Quello che hanno tolto dal muso ... da qualche parte dovevano metterlo per non compromettere l'autonomia

[BoscoX]

 

Modificato 10 Maggio 2016 da BoscoX

[MET80100]

tappo del serbatoio posteriore...:cheazz:

Ciucciata che hanno fatto anche in sdf (mi riferisco al modello TB nello specifico).

Ma qui hanno superato loro stessi mettendo tutta quella griglia sul frontale..lo voglio vedere a passare sotto le chiome e vedere quanto dura

[TNV65]

Soluzione anche valida per accorciare il passo di una ventina di cm...e renderlo un po' più agile nelle manovre in capezzagna.

 

Il cafano sembra lievitato parecchio.

 

Esteticamente non mi dispiace, ci sto facendo l'occhio, meccanicamente è la solita storia....

mi auguro che la versione "europea" abbia maggiore una scelta di cambi...

[Francesco F.]

la soluzione estetica del cofano è molto simile a Landini. alla fine è estetica e non me ne frega più di tanto... penso sia utile per far passare più aria verso i radiatori (sempre castigati) ma d'altra parte è pericolosa perchè la stessa aria è più sporca: mi spiego, tanto grigliato lascia passare tanta polvere e sporcizia , fiori, etc.. intasando, paradossalmente, i radiatori.

 

 

veramente interessante la cabina e il sistema di filtrazione: finalmente i filtri vengono usati solo quando serve!

Modificato 11 Maggio 2016 da MET80100
unione messaggi consecutivi

[BIANCO86VE]

Riprendo questo post chiedendo se qualcuno ha novità sulla nuova gamma di specializzati new holland con cabina rinnovata senza tunnel centrale o è ancora pura utopia?

Anni fa inoltre parlavano che stavano testando un cambio "vario" con trasmissione a catena o a cinghia non ricordo. Novità?