Same Frutteto Natural ed omologhi

[Dexter86]

Ciao A tutti!!

avete già cambiato l'olio dei riduttori laterali anteriori? mi ero preparato con 3 litri (1.5 per parte) come dice il manuale, ma ce ne va circa mezzo litro a riduttore portandolo a livello del tappo di carico 😅

[barbarian]

No, avendoci fatto poche ore, ma buono a sapersi.

[thedavidesame]

22 ore fa, Dexter86 ha scritto:

Ciao A tutti!!

avete già cambiato l'olio dei riduttori laterali anteriori? mi ero preparato con 3 litri (1.5 per parte) come dice il manuale, ma ce ne va circa mezzo litro a riduttore portandolo a livello del tappo di carico 😅

Tu a quante ore sei arrivato con il tuo?!?

[Dexter86]

9 ore fa, thedavidesame ha scritto:

Tu a quante ore sei arrivato con il tuo?!?

Sono a 300 ore ma ho dovuto fare un intervento sostituendo il cuscinetto della ruota anteriore sx ed ho colto l’occasione per cambiarlo ad entrambi i riduttori 

[thedavidesame]

9 ore fa, Dexter86 ha scritto:

Sono a 300 ore ma ho dovuto fare un intervento sostituendo il cuscinetto della ruota anteriore sx ed ho colto l’occasione per cambiarlo ad entrambi i riduttori 

Come mai?!?? Si era squilibrato?!??

[Dexter86]

49 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

Come mai?!?? Si era squilibrato?!??

Su strada sopra i 15 km/h circa la ruota iniziava a oscillare non tantissimo ma oscillava😅 poi alzando la ruota e provando il cuscinetto si percepiva come se avesse piccolo gioco muovendo la ruota nella parte alta verso di me che sull'altra non c’era 

 

[thedavidesame]

57 minuti fa, Dexter86 ha scritto:

Su strada sopra i 15 km/h circa la ruota iniziava a oscillare non tantissimo ma oscillava😅 poi alzando la ruota e provando il cuscinetto si percepiva come se avesse piccolo gioco muovendo la ruota nella parte alta verso di me che sull'altra non c’era 

 

Quindi hai cambiato il cuscinetto superiore del mozzo 

[Dexter86]

15 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

Quindi hai cambiato il cuscinetto superiore del mozzo 

Nel riduttore ci sono due cuscinetti alle estremità della corona uno di quelli aveva preso gioco. 
per cuscinetto superiore mi viene in mente quello dove c’è l’ingrassatore che ha gli spessori 😅

[thedavidesame]

5 ore fa, Dexter86 ha scritto:

Nel riduttore ci sono due cuscinetti alle estremità della corona uno di quelli aveva preso gioco. 
per cuscinetto superiore mi viene in mente quello dove c’è l’ingrassatore che ha gli spessori 😅

Si appunto avevo capito male....posso farti qualche domanda?!?! Oltre questo hai avuto altri problemi in 300 ore?!?! Mi sapresti valutare un poco la macchina con l'esperienza che hai fino adesso?!?! Pregi difetti motore bilanciamento ste cose qua insomma grazie mille....

[Dexter86]

Diciamo che per me è un tutto fare (ovviamente per le mie esigenze 🤣)

il motore non fa una piega lavorando in coppia sia con fresa, aratro trincia, in salite con rimorchio carico non cede anzi dopo il primo tagliando sembra che si sia anche sciolto. 
la frenatura su le 4 ruote tutt’altra cosa prima sentivo il rimorchio carico (senza freni) che mi spingeva quando frenavo ora sembra una passeggiata Rispetto a prima (avevo un 450 2rm gran macchina zero noie ma di un altra generazione) 😅

il peso che ha in più si percepisce in stabilità e sicurezza, ho allargato il trattore a 155 cm per avere un po’ più di stabilità. 

noie, un tubo rotto, e questo cuscinetto tutto in garanzia, ogni tanto devo lubrificare la leva delle marce quanto diventa dura ad ora fatto due volte.

in occasione del primo tagliando ho fatto anche un richiamo che mi ha cominciato la concessionaria in pratica è una staffa aggiuntiva a rinforzo dei pedali del freno dove sono attaccati.

i consumi ho stimato circa 2,5 litri ora facendo la media di tutte le lavorazioni. Effettivamente rispetto al precedente consuma di più 😂 

se tornassi indietro lo prenderei con le ruote posteriori da 28 e anteriori da 20 così da avere quei circa 10 cm i più di Luce libera. 

 

 

 

 

 

[thedavidesame]

1 ora fa, Dexter86 ha scritto:

Diciamo che per me è un tutto fare (ovviamente per le mie esigenze 🤣)

il motore non fa una piega lavorando in coppia sia con fresa, aratro trincia, in salite con rimorchio carico non cede anzi dopo il primo tagliando sembra che si sia anche sciolto. 
la frenatura su le 4 ruote tutt’altra cosa prima sentivo il rimorchio carico (senza freni) che mi spingeva quando frenavo ora sembra una passeggiata Rispetto a prima (avevo un 450 2rm gran macchina zero noie ma di un altra generazione) 😅

il peso che ha in più si percepisce in stabilità e sicurezza, ho allargato il trattore a 155 cm per avere un po’ più di stabilità. 

noie, un tubo rotto, e questo cuscinetto tutto in garanzia, ogni tanto devo lubrificare la leva delle marce quanto diventa dura ad ora fatto due volte.

in occasione del primo tagliando ho fatto anche un richiamo che mi ha cominciato la concessionaria in pratica è una staffa aggiuntiva a rinforzo dei pedali del freno dove sono attaccati.

i consumi ho stimato circa 2,5 litri ora facendo la media di tutte le lavorazioni. Effettivamente rispetto al precedente consuma di più 😂 

se tornassi indietro lo prenderei con le ruote posteriori da 28 e anteriori da 20 così da avere quei circa 10 cm i più di Luce libera. 

 

 

 

 

 

Grazie della spiegazione se nel caso avessi qualche foto da caricare poi non ti assillo più 🤣 come si è ben capito voglio prendere quanti più pareri possibili su questa macchina 

[thedavidesame]

[alexbrown]

Aggiornamento per quanto riguarda il mio natural 80.

Mi ha chiamato oggi il nuovo concessionario Same, devono venire in azienda a sostituire l'arco di protezione e fare un intervento sul pedale del freno. Richiamo ufficiale della casa  ovviamente in garanzia.

Altri devono fare questi lavori?

Modificato 6 Aprile 2023 da alexbrown

[Dexter86]

32 minuti fa, alexbrown ha scritto:

Aggiornamento per quanto riguarda il mio natural 80.

Mi ha chiamato oggi il nuovo concessionario Same, devono venire in azienda a sostituire l'arco di protezione e fare un intervento sul pedale del freno. Richiamo ufficiale della casa  ovviamente in garanzia.

Altri devono fare questi lavori?

Ciao! A me lo hanno fatto ad Ottobre il richiamo al pedale del freno, in pratica è una staffa aggiuntiva imbullonata a rinforzo.

 

[barbarian]

Ad oggi non avuto nessuna comunicazione da parte del concessionario a riguardo

[Dexter86]

Ragazzi ma posso chiedervi a voi visto che stiamo chiacchierando qui che in tecnica non ho avuto risposte 🤣 con attrezzi tipo estirpatore, aratro o simili il terzo punto lo attaccate al foro più  in basso al lato del trattore? La fresa o simili che usano il flottante a quello centrale o in alto? 😅 

grazie come sempre 👍

[barbarian]

Con l'estirpatore io lo porto al foro più in alto, anche col vibro e l'aratro a dischi, solo con la trincia l'ho portato al foro più basso ma perchè avevo un mix di problemi tra castelleto della trincia e lunghezza del giunto

Modificato 6 Aprile 2023 da barbarian

[Dexter86]

E lo sforzo controllato funziona al foro più altro? Io lo metto al più basso per avere maggior richiamo quando tende a slittare il trattore ho provato ad estirpare a quello medio è il trattore si affossava con le ruote dietro diciamo, mettendolo al più basso riuscivo ad andare 😅

[barbarian]

Si regolandolo sono riuscito ad andare, comunque proverò anche come fai tu magari funziona ancora meglio

[Dexter86]

Forse è semplicemente un po’ meno sensibile stando sopra. fammi sapere per cultura se provi 👍 

 

[barbarian]

Come capita l'occasione proverò e ti farò sapere

[thedavidesame]

Il 6/4/2023 at 19:12, Dexter86 ha scritto:

Forse è semplicemente un po’ meno sensibile stando sopra. fammi sapere per cultura se provi 👍 

 

A me succedeva la stessa cosa con il Kubota 7060 già lo sforzo controllato lì era quasi niente ma se alzavi il terzo punto addio....invece tenendolo basso usando calma e pazienza si faceva un discreto lavoro....

[miro filippucci]

Più ci si allontana dall' incernieramento dell' organo sensibile più la sensibilità aumenta
Di solito sforzi alti foro vicino al fulcro
Man mano ad allontanarsi
Poi se l' attrezzo è lungo anche per sentire sforzi considerati alti bisogna giostrare coi fori più lontani .
Con attrezzi in flottante meglio foro per sforzi alti non tanto per la funzionalità del sistema ma per non sollecitare inutilmente l' elemento sensibile soprattutto se c'è molto peso da sollevare o per risentire meno delle reazioni che darebbe una zappatrice .
Moto dipende anche dall ' inclinazione del terzo punto
Insomma , se non ci azzecchi subito, quando hai finito di provare di solito sei a metà del lavoro

Inviato dal mio M2006C3LVG utilizzando Tapatalk

[Dexter86]

Il 6/4/2023 at 18:08, alexbrown ha scritto:

Aggiornamento per quanto riguarda il mio natural 80.

Mi ha chiamato oggi il nuovo concessionario Same, devono venire in azienda a sostituire l'arco di protezione e fare un intervento sul pedale del freno. Richiamo ufficiale della casa  ovviamente in garanzia.

Altri devono fare questi lavori?

Ciao! Poi ti hanno sostituito l’arco di protezione?

[alexbrown]

Si. Sostituito arco di protezione e staffa di fianco al pedale del freno. 

A detta del meccanico,  l'arco è uguale al vecchio.... boh.