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New Holland T5 Utility


DjRudy

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Si va beh per un trattore nuovo di un anno devo pagare io l' elettrauto?

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Certo che se è nuovo deve farlo il concessionario, comunque prima di respirare il gas del condizionatore è meglio pagare l’eletrauto


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Infatti... Ma loro dicono che può perdere in cabina e c'è da smontare tutto il cruscotto per trovare la perdita

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Non vedo il problema...
Che concessionaria è? Ma sono seri?
È il loro lavoro smontare e montare.

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Non vedo il problema...

Che concessionaria è? Ma sono seri?

È il loro lavoro smontare e montare.

 

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È la concessionaria di zona, puoi intuire...

comunque adesso hanno detto che la guarderanno ancora quando smette di funzionare, se non ci stai addosso fanno il possibile per non fare ste cose in garanzia

 

 

 

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È la concessionaria di zona, puoi intuire... comunque adesso hanno detto che la guarderanno ancora quando smette di funzionare, se non ci stai addosso fanno il possibile per non fare ste cose in garanzia
 
 
 
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Se la macchina è in garanzia, va riparata. Punto. Se temporeggiando per far scadere la garanzia o altro, due righe scritte da chi di dovere, e si risolve.

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Io non capisco perché tutti i consorzi o venditori cnh (almeno quelli con cui ho avuto a che fare io) siano degli idioti.
Lo faranno apposta, anche io quando ho avuto bisogno alla fine ho pagato altri e bon con il trattore in garanzia oltretutto


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Perche in italia new holland e’ un marchio che “si vende da solo”, invece altri marchi vendono solo se hanno una buona concessionaria e una buona assistenza.
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Perche in italia new holland e’ un marchio che “si vende da solo”, invece altri marchi vendono solo se hanno una buona concessionaria e una buona assistenza.

Ma si può vendere da solo finché vuole ma anche lui si rompe non si ripara da solo, io del mio trattore sono contento per adesso ma ogni volta che devo passare in concessionaria per qualche motivo mi viene da preferire delle pedate nelle balle, lenti, menefreghisti e incompetenti


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Aggiornamento leva cambio Dual Command:

Oggi è arrivato il primo T5 Utility Dual Command HD sul quale si nota il seguente aggiornamento:

-posizionamento leva marce piu a sx (dove di solito alloggia il joystick dei distributori ventrali), sicuramente piu ergonomico di prima

-ricavo vano portaoggetti dal vecchio alloggiamento

-2 prese USB per ricarica o alimentazione

-vano portaoggetti laterale in rete elastica

-sistemazione del famosissimo problema delle cuffie leve marce e gamme che erano sempre staccate, adesso sembrano molto solide.

 

DELLA SERIE "MEGLIO TARDI CHE MAI" !!!!

aggiornamento leva cambio T5 DC hd (1).jpeg

aggiornamento leva cambio T5 DC hd (2).jpeg

aggiornamento leva cambio T5 DC hd (3).jpeg

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Aggiornamento leva cambio Dual Command:
Oggi è arrivato il primo T5 Utility Dual Command HD sul quale si nota il seguente aggiornamento:
-posizionamento leva marce piu a sx (dove di solito alloggia il joystick dei distributori ventrali), sicuramente piu ergonomico di prima
-ricavo vano portaoggetti dal vecchio alloggiamento
-2 prese USB per ricarica o alimentazione
-vano portaoggetti laterale in rete elastica
-sistemazione del famosissimo problema delle cuffie leve marce e gamme che erano sempre staccate, adesso sembrano molto solide.
 
DELLA SERIE "MEGLIO TARDI CHE MAI" !!!!
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Continuano a usare i rinvii della trasmissione che fischiano in stile 750 o hanno cambiato Adesso?

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Il 20/9/2019 Alle 11:28, sandryx ha scritto:

Aggiornamento leva cambio Dual Command:

Oggi è arrivato il primo T5 Utility Dual Command HD sul quale si nota il seguente aggiornamento:

-posizionamento leva marce piu a sx (dove di solito alloggia il joystick dei distributori ventrali), sicuramente piu ergonomico di prima

-ricavo vano portaoggetti dal vecchio alloggiamento

-2 prese USB per ricarica o alimentazione

-vano portaoggetti laterale in rete elastica

-sistemazione del famosissimo problema delle cuffie leve marce e gamme che erano sempre staccate, adesso sembrano molto solide.

 

DELLA SERIE "MEGLIO TARDI CHE MAI" !!!!

aggiornamento leva cambio T5 DC hd (1).jpeg

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aggiornamento leva cambio T5 DC hd (3).jpeg

7 anni per invertire la posizione della leva.... 7 anni....

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Mi hanno chiamato dalla concessionaria per un richiamo.
C'è da cambiare i gommini dei freni perché si logorano e col tempo non frena più.

Così mi hanno detto

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42 minuti fa, Edo ha scritto:

Mi hanno chiamato dalla concessionaria per un richiamo.
C'è da cambiare i gommini dei freni perché si logorano e col tempo non frena più.

Così mi hanno detto

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ma hanno i pattini come le vecchie biciclette? ?

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Il 26/9/2019 Alle 21:42, Enrico Costanzo ha scritto:

Ma nell'omologo kompat il cambio nn era già così e inoltre fatto a joystick con i comandi dell'inversione e del sollevamento?

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E' proprio così, il Kompakt ha la leva multifunzione posizionata più vicino al sedile da sempre.

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  • 2 mesi dopo...

Quale potrebbe essere la soluzione più economica per gemellare il mio t5.85?

 

Volevo accoppiare le ruote posteriori di un 80/90 che sono uguali (16.9 r 34) perché devo fare qualche lavoretto nella torba.

 

Non devo fare traini pesanti, mi deve solo far galleggiare.

 

Eventualmente lo userei anche per concimare il grano in primavera e sarchiare per il mais

 

(Edit: posto su discussione specifica. )

 

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  • 1 mese dopo...

Ottimo prezzo.

 

Comunque se qualcuno è interessato a questa macchina io la consiglio solo a chi serve per fare lavoretti o come seconda macchina... per fare 300 350 ore l' anno al massimo può andare bene.

 

Tanto per cambiare...In questi giorni sto usando il mio e si è rotta la leva che cambia la mezza marcia. (500 ore)

 

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Anche il mio 1100 e per ora nessun problema . . . . solo l' inserimento delle marce è un po difficoltoso., ma niete di trascendentale . . .  .
Va Beh ma il mio non ha problemi gravi sia chiaro.... tutte robette risolvibili

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  • 3 settimane dopo...
salve una curiosità ….. questo t5 a quale prodotto CASE IH può essere paragonato e quale sarebbero il migliore….. i CASE IH sono una linea migliore o più economica rispetto a newholland visto che appartengono alla CNH.

Case costa qualcosa in più di solito, per mia esperienza sono rifiniti meglio e SEMBRA siano più affidabili, questo secondo me è paragonabile al farmall e la differenza in questo caso è solo il colore perché escono dallo stesso stabilimento


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Buonasera ho appena letto che ad eima 2020 saranno presentati nuovi modelli nella fascia 75/175 cv..... Ci sarà un nuovo T5 utility?!?!? Qualcuno sa qualcosa di più..... Nel caso di nuovi modelli saranno subito acquistabili e se ne parla sempre a primavera 2021?

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