Fendt 900 MT / Challenger MT 2018

[miro filippucci]

ne basta uno per tirarli tutti e 8

[Ospite ale76]

É stesso aratro che san aveva su 755b ma lui ara in collina, 100cv in più più non so quanti q in piu, comunque esteticamente , con carreggiata allargata a me personalmente piace, prima ero perplesso, sono curioso di vederlo in campo

Modificato 12 Ottobre 2018 da ale76

[cebo]

i 2 Mt 943 hanno sostituito 2 JD RT , e anche i gommati che possiedono, faranno la stessa "migrazione" ...

[FIAT100C]

ne basta uno per tirarli tutti e 8

 

ma pure 12....

che terra!

[Cichi]

É stesso aratro che san aveva su 755b ma lui ara in collina, 100cv in più più non so quanti q in piu, comunque esteticamente , con carreggiata allargata a me personalmente piace, prima ero perplesso, sono curioso di vederlo in campo

Circa 30 q.li in più rispetto ad un 765c

[Cat power]

 

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500.000€ di ferro che arano... Uno l avrei comprato... L.altro avrei aspettato l arrivo del motore Man dopo tutto quello che è successo al 7 cilindri sisu

[Alessandro82]

500.000€ di ferro che arano... Uno l avrei comprato... L.altro avrei aspettato l arrivo del motore Man dopo tutto quello che è successo al 7 cilindri sisu

 

Credimi che ha tutta un'altra musica ..Sceso da E e salito su 943 altra sinfonia..speriamo che duri..cmq x il resto è un fendt

[ggb58]

500.000€ di ferro che arano... Uno l avrei comprato... L.altro avrei aspettato l arrivo del motore Man dopo tutto quello che è successo al 7 cilindri sisu

 

Vedo dei tubi sospetti sull'ultimo corpo.......

[miro filippucci]

Vedo dei tubi sospetti sull'ultimo corpo.......

 

e pure il tallone staccato dallo strisciante laterale:???:

[Gallo88]

Vedo dei tubi sospetti sull'ultimo corpo.......

Al minuto 1:00 si vede chiaramente tallone e tubi idraulici. Mi sa che han preso "spunto" da te Gabriele...

 

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[Ospite ale76]

Che io sappia moro aratri non ha a listino niente di simile

[andrea4500c]

Marketing da Nobel svedese

[Gianni il Folle]

Al minuto 1:00 si vede chiaramente tallone e tubi idraulici. Mi sa che han preso "spunto" da te Gabriele...

 

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Cosa servirebbero x curiosità?

 

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[Ospite ale76]

È in pratica un plagio del sistema tolusso, ma ripeto non mi risulta sia in commercio, come è possibile?

[Alessandro82]

Terzista zone mie ha 2 lorenzo moro con il tallone idraulico.fine ot

[Ospite ale76]

Si Lorenzo è da anni che lo propone ma al posto di tallone strisciante ha ruota entro solco, secondo me quello del video è un prototipo, ma il. Buon tolusso ha brevetto su tallone? Visto i costi non penso

[Andr3A]

Potete spiegare come funziona ? Grazie !

 

 

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[DjRudy]

Continuate a parlare di aratri nell'argomento dedicato.

 

FINE OT grazie.

[Toso]

[video=youtube;P6j1-x7cpx4]

[Alessandro82]

Più che spiegazione comandi mi sembra che ti abbia fatto confusione comandi!!!!!Cmq macchina da usare sempre con tms inserito(come anche il1000)

Modificato 21 Ottobre 2018 da Alessandro82

[miro filippucci]

non sono pratico di questi trattori e trasmissioni , so che hanno potenza da vendere ma se uno imposta una velocità di lavoro impossibile da mantenere causa resistenza dell' attrezzo la macchina raggiunge la massima che può sopportare o tende a morire?

[SAN64]

i cambi a variazine continua tutti parano il culo al motore

[Gallo88]

non sono pratico di questi trattori e trasmissioni , so che hanno potenza da vendere ma se uno imposta una velocità di lavoro impossibile da mantenere causa resistenza dell' attrezzo la macchina raggiunge la massima che può sopportare o tende a morire?

Diciamo che funziona così, per farla breve: imposti 9kmh ma va max a 7kmh. Lui arriva a 7,5kmh perché terra più facile. Poi arriva terra dura, motore cala giri fino alla percentuale impostata (2000 giri per esempio, calo 10%), e appena motore scende sotto i 1800 giri, cambio rallenta. Motore si libera e riprende. Carico motore scende sotto il 100%, e il a bio ridà velocità fino a portare al 100% il motore.

E avanti così.

A grandi linee funzionano così. C'è un costante dialogo tra carico motore, velocità cambio, calo giri motore, per rispettare i parametri impostati dall'operatore.

 

Poi se si vuole, si può andare a 6,5kmh senza sentire il tira-molla motore e cambio. De gustibus

 

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[luca]

De gustibus è salvare il cambio o aprirlo prima...io sarei nella seconda categoria..imposto un valore leggermente inferiore...

 

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[Alessandro82]

i vecchi tms tipo 818 820 930 non erano il massimo in fatto di fluidità ,in manovra acceleravano un sacco solo x muoversi un metro,da serie 7,8,9 nuove sono cambiate molto,dal 1000 all'mt non riesci a lavorare senza.hanno un dialogo continuo con Fra motore e cambio e ti permette di lavorare a regimi ridicoli e velocità elevate.943 con quadrivomere 9,5 km h,1300 giri.arrivi in fondo, aggressività sul 2,fai inversione e non senti niente.rallenta si ferma e riparte tutt'uno..hanno fatto una macchina allucinante. Stesso motore su E lavora fino a 2200 giri,qua massimo 1800.coppia massima a meno di 1400 giri