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DjRudy

Trattori e pressioni al suolo

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si nota sempre una pressione maggiore al suolo all'anteriore (dovuta immagino anche alla minor dimensione degli pneumatici)

ma con attrezzi attaccati mi son sempre chiesto che valenza hanno questi calcoli soprattutto in lavoro con sforzo controllato che carica il posteriore e scarica l'anteriore

 

Valgono soprattutto nei ripassi ad esempio con rotante o erpice a dischi dove l'alleggerimento dell'anteriore è trascurabile.

 

Quando si ara o ripunta su terreno sodo e magari secco si tende a pestare meno il terreno indipendentemente dell'alleggerimento anteriore derivato dallo sforzo controllato (tuo discorso è giusto).

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Ho fatto vedere i calcoli che ha fatto Dj Rudy a un biologo che ci ha fatto delle misurazioni sul compattamento del terreno ed è rimasto veramente colpito dalla professionalità dei calcoli.però mi ha fatto notare che i calcoli che son stati fatti valgono solamente in condizioni statiche mentre in condizioni dinamiche non valgono molto.mi spiego meglio (da quello che ho capito in attesa dei risultati):a parità di pressione al suolo un cingolato ha un 'impronta a terra sviluppata sulla lunghezza,mentre un gommato sulla larghezza.ne consegue che la fascia di calpestio del cingolata sia interessata di più sia come fattore tempo che come fattore peso,mentre il gommato o gemellato avendo un impronta basata sulla larghezza sollecita il terreno x un tempo minore durante il passaggio .da quello che ho capito é meglio avere una superficie di appoggio più larga rispetto che lunga(a parità di impronta a terra).

Modificato da Alessandro82

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Bah io vedo che dove lavorano i cingolati la terra è sempre meno dura da lavorare dopo.

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Ho fatto vedere i calcoli che ha fatto Dj Rudy a un biologo che ci ha fatto delle misurazioni sul compattamento del terreno ed è rimasto veramente colpito dalla professionalità dei calcoli.però mi ha fatto notare che i calcoli che son stati fatti valgono solamente in condizioni statiche mentre in condizioni dinamiche non valgono molto.mi spiego meglio (da quello che ho capito in attesa dei risultati):a parità di pressione al suolo un cingolato ha un 'impronta a terra sviluppata sulla lunghezza,mentre un gommato sulla larghezza.ne consegue che la fascia di calpestio del cingolata sia interessata di più sia come fattore tempo che come fattore peso,mentre il gommato o gemellato avendo un impronta basata sulla larghezza sollecita il terreno x un tempo minore durante il passaggio .da quello che ho capito é meglio avere una superficie di appoggio più larga rispetto che lunga(a parità di impronta a terra)

 

Il discorso non è totalmente sbagliato, è come nelle botti del resto, meglio 4 assi in fila con gomma più stretta o 3 assi con gomma più larga, ci vorrebbe uno studio fatto da agronomi biologi e fisici per avere una risposta esatta al 100%, ma in linea di massima concordo con djrudy, cingolato alla fine pesta meno anche se in tiro dinamico il carico sul terreno è basso all'inizio del cingolo ed elevato alla fine, oltre ad essere prolungato ma pesta comunque meno delle solite gomme che montano i trattori pari potenza

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Mi sono fermato da un amico che passava il rotante con lamborghini 774-80N e mi sembrava galleggiasse molto sulla terra!

Peso 2970kg (pesato io stesso l'anno scorso)

Gommatura

anteriore michelin multibib 420/65r24

posteriore michelin multibib 480/65r34

 

Che pressione al suolo sviluppa?

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Un paio di conti fatti per un amico.

 

Fendt 210

 

-Gommatura ant: 440/65 R24 Michelin Multibib

-Gommatura post: 540/65 R34 Michelin Multibib

-Peso totale senza zavorre con pieno: 4500 kg

 

Superficie di appoggio gomme post: 2044 cm2 x2 = 4088 cm2

Superficie di appoggio gomme ant: 1269 cm2 x2 = 2538 cm2

 

Superficie di appoggio totale: 6626 cm2

 

Pressione al suolo media trattore non zavorrato: 4500kg/6626 cm2 = 0.68 kg/cm2

 

-Gommatura ant: 440/65 R24 Michelin Multibib

-Gommatura post: 600/60 R34 Michelin XeoBib

-Peso totale senza zavorre con pieno: 4500 kg

 

Superficie di appoggio gomme post: 3000 cm2 x2 = 6000 cm2

Superficie di appoggio gomme ant: 1269 cm2 x2 = 2538 cm2

 

Superficie di appoggio totale: 8538 cm2

 

Pressione al suolo media trattore non zavorrato: 4500kg/8538 cm2 = 0.52 kg/cm2

 

Fendt 312 SCR

 

-Gommatura ant: 480/65 R24 Michelin Multibib

-Gommatura post: 540/65 R38 Michelin Multibib

-Peso totale senza zavorre a vuoto: 5050 kg

 

Superficie di appoggio gomme post: 2242 cm2 x2 = 4484 cm2

Superficie di appoggio gomme ant: 1407 cm2 x2 = 2814 cm2

 

Superficie di appoggio totale: 7298 cm2

 

Pressione al suolo media trattore non zavorrato: 5050kg/7298 cm2 = 0.69 kg/cm2

 

-Gommatura ant: 480/60 R28 Michelin XeoBib

-Gommatura post: 650/60 R38 Michelin XeoBib

-Peso totale senza zavorre a vuoto: 5050 kg

 

Superficie di appoggio gomme post: 3753 cm2 x2 = 7506 cm2

Superficie di appoggio gomme ant: 1942 cm2 x2 = 3884 cm2

 

Superficie di appoggio totale: 11390 cm2

 

Pressione al suolo media trattore non zavorrato: 5050kg/11390 cm2 = 0.44 kg/cm2

Modificato da DjRudy

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quindi entrambi con le 540 hanno la stessa pressione al suolo e con la gommatura massima ordinabile è a favore della macchina più grande

interessante considerazione specie per chi crede che la macchina piccola pesta di meno

detto questo la differenza tra le 2 macchine non è solo 5 quintali ma 8/10 per quanto poco possa fare differenza

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Peso del 312 l'ho preso dal DLG test, e quello del 211 peso rilevato da un amico che ce l'ha.

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avendoli entrambi la differenza a me risulta quella, comunque nn importa, il fatto che stupisce è che la macchina più grande pesta come o meno di quella più piccola....

una volta non era così o per lo meno si pensava diversamente

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Il peso del 211 è giusto ma il mio 313 vecchia serie gommato xeobib e con staffe per caricatore pesa 58 ql con pieno gasolio

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Il peso del 211 è giusto ma il mio 313 vecchia serie gommato xeobib e con staffe per caricatore pesa 58 ql con pieno gasolio

 

quindi arriviamo sulla decina di differenza come dicevo

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è possibile riottenere il file per il calcolo superficie dia appoggio?

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Inviato (modificato)

Articolo molto interessante apparso prima sull'Informatore Agrario e poi su Mad.

 

Da questi numeri si evince che, come sostengo da sempre, la gemellatura o una gommatura adeguata potrebbe benissimo sostituire il cingolo.

 

Gemellatura:

- raddoppieremmo l'area di contatto senza aggravio significativo di peso = pressione al suolo addirittura leggermente inferiore al cingolo;

- probabile minor destrutturazione profonda del terreno;

- costi d'acquisto di 15 20 mila euro (4 gomme gemellate) vs 70 80 mila euro (4 cingolo);

-implementazione più facilmente attuabile anche sui trattori piccoli ( nel caso in oggetto il nh con seminatrice era cingolato solo al posteriore, pertanto gli pneumatici anteriori andavano ugualmente a pestare il terreno in modo analogo al cantiere tradizionale);

- maggiore flessibilità di utilizzo del trattore (4 gemellate in 20 min da si si montano);

- problematiche legate alla circolazione stradale (o si aggiorna il libretto e si fan i permessi o ci si attrezza per montare e smontare) ma, prima di spendere 50mila euro in extra costi per lo spostamento (70mila-20mila) credo si faccia in tempo a cambiare trattore.

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Modificato da Gibo93

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