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Un paio di video dove si intravede la nuova serie cingolata di John Deere.

 

YouTube - John Deere 8RT: Your first look from the Tractor Chasers

 

YouTube - John Deere 8RT: The Chase Begins

 

Dalle poche immagini si vede qualcosa su linea, carro sospeso e sulla disposizione delle pompe di sterzo che non sono più montate dietro come sulla serie attuale.

 

Buona visione

 

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A breve anche la serie 8RT vedrà aggiornare il suo top di gamma, come era già stato anticipato.

 

Il modello 8400RT come la versione gommata sarà disponibile con la sola trasmissione E23.

 

Altra novità sarà la sospensione meccanica della cabina su 4 punti derivata da quella già presente sulla serie 9RX.

 

20161217148201302128936.jpg

20161217148201303157728.jpg

20161217148201303315450.jpg

20161217148201303108106.jpg

 

Ringraziamo johndeerista3350 per le scansioni.

Edited by DjRudy

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Finalmente hanno pensato bene di montare la sospensione della serie 9030 T anche sui più piccoli (cosa che comunque potevano tranquillamente già fare al momento della presentazione dell'attuale serie 8030 T), le ruote anteriori da quel poco che si vede sembrano avere un diametro maggiore, per il resto la linea è molto simile agli attuali T, le altre novità le ha già elencate puntoluce.

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Scusate ma sono un po' ignorantini :asd::asd::asd::asd: , non esiste una foto dove si veda bene? oppure questo modello deve uscire ancora??

Comunque bel cingolone!

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Si il modello deve ancora uscire.....probabilmente è un accordo con Jd....

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Guest albe 86

La Jd a settembre dovrebbe tenere una presentazione di nuovi prodotti a Berlino, tra cui novità sulla serie 8...

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Scusate ma sono un po' ignorantini :asd::asd::asd::asd: , non esiste una foto dove si veda bene? oppure questo modello deve uscire ancora??

Comunque bel cingolone!

 

considera che vedendo i video postati, sembra proprio che siano montati ad arte (anzi, è palese che lo siano) per fare un pò di pubblicità ed aumentare l'attesa per la presentazione.

stavolta il commerciale john deere si è dato da fare:asd:

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Complimenti al buon Mauro per la ghiottissima news......

 

Concordo pienamente sul fatto che dietro i 3 video pubblicati su youtube ed il sito Tractor Chasers ci sia lo zampino del marketing di Moline...ad ogni buon conto, se l'intento era quello di creare intersse e chiacchiericcio dietro alla presentazione ufficiale, credo che per l'ennesima volta, ci siano riusciti.

 

Un quesito inquietante a questo punto viene spontaneo..... che abbia anche la trasmissione IVT?

La risposta al prossimo aggiornamento su tractorchasers... sicuramente.

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La Jd a settembre dovrebbe tenere una presentazione di nuovi prodotti a Berlino, tra cui novità sulla serie 8...

A una fiera ? Come si chiama ?

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Tractors are our life.

Some people love cars. Others love bikes. Well, our passion is tractors.

 

La frase sopra citata è tratta dalla pagina "about" di Tractor Chasers

 

quanti di noi vi si riconoscono?

l'attenzione alle novità alla tecnica ed agli strumenti come internet che consentono di confrontare le esperienze e di conoscere in tempo reale le novità introdotte sono realtà che non sono sfuggite e non sono sottovalutate dal management JD....anche in fatto di comunicazione, un riferimento.

Edited by Andrea terratech

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Guest albe 86
A una fiera ? Come si chiama ?

 

No, non è una fiera ma una presentazione ufficiale per i dealer Jd.

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Tractors are our life.

Some people love cars. Others love bikes. Well, our passion is tractors.

 

La frase sopra citata è tratta dalla pagina "about" di Tractor Chasers

 

quanti di noi vi si riconoscono?

l'attenzione alle novità alla tecnica ed agli strumenti come internet che consentono di confrontare le esperienze e di conoscere in tempo reale le novità introdotte sono realtà che non sono sfuggite e non sono sottovalutate dal management JD....anche in fatto di comunicazione, un riferimento.

 

 

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm:cheazz::cheazz::cheazz::cheazz::cheazz:.. qui mi puzza tanto di pubblicità molto poco occulta:knuppel2::knuppel2:..... sarà meglio che mi tenga alla larga da queste discussioni per non rischiare di compromettere le mie "solide" convinzioni..:ahhhhh::ahhhhh::aahhhh::aahhhh::bann:

......:asd::asd::asd::asd::2funny::2funny::2funny::2funny::2funny::asd:

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Che questi video siano frutto del marketing JD è palese... io ho un parere totalmente diverso da Jd Fan, ho sempre apprezzato la serietà JD nel NON rivelare le novità presenti nelle nuove serie fino alla presentazione ufficiale, (compresa la rete di vendita, ecc hanno sempre dato pochissime informazioni, vedi serie 5R che non si sapeva nulla fino a quando non è stata presentata ufficialmente all'EIMA), il che la differenziava totalmente dalle altre marche che invece da anni in rete si trovano foto dei nuovi modelli anche un anno prima della loro uscita, vedi Fendt 800, New Holland T7000 ecc...

 

Forse il periodo di crisi (l'ampiamento degli stabilimenti produttivi di Moline era stato deciso prima dello scoppio della crisi) ha indotto il marketing JD di usare anche you tube (alla Obama) per incrementare l'aspettativa di questa interessante evoluzione del progetto Track, ma sicuramente l'immagine di serietà e sobrietà JD non ne ha beneficiato.

 

Penso che la presenza dell'IVT sia scontata, soprattutto se è vero che il modello del video è un 8380 RT quindi 380 cv, già adesso il cambio FULL PS 16x5 viene montato al massimo sui modelli 8430 dotati di poco più di 300 cv, invece l'IVT è stato progettato appena 3 anni fa e sicuramente con margini maggiori di resistenza per poter essere accoppiato in futuro anche a potenze che sfiorano i 400 cv.

 

Inoltre ormai è chiaro che il futuro è sono le trasmissioni CVT, e un cingolato dotato di IVT e sospensione dei cingoli unisce delle prerogative uniche che potrebbero davvero portarlo per la prima volta davanti ai Challenger se quando usciranno gli MT 700D non verranno introdotte novità sostanziali e non solo un aggiornamento di motore e cofani.

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Comunque pur di salvare il salvabile sono disposti a tutto....per tamponare le perdite subite in questi anni devono per forza fare carte sporche

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Comunque pur di salvare il salvabile sono disposti a tutto....per tamponare le perdite subite in questi anni devono per forza fare carte sporche

 

Scusami san quali sarebbero le perdite che ha avuto JD in questi anni? Sbaglio o è ancora il primo costruttore al mondo di macchine agricole, e invece CNH E AGCO nonostante le innumerevoli acquisizioni sono ancora seconde e terze?

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Mi riferisco al Trak .....dimmi tu quanti ne hanno venduti e quanti ancora ce cne sono in giro!

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Forse da te ce ne sono pochi, ma se vai nel Senese, o nel Grossetano sono sicuramente più i Track che i Gialli. Ah sia chiaro sono uno che preferisce sicuramente il tuo MT 745B che l'8430T di Jd Fan, ma da qui a dire che di Track non ne abbiano venduti ce ne passa. Comunque anche tu da Challeggerista quale sei converrai con me che se davvero la serie 8RT avrà anche l'IVT oltre alla sospensione sarà un bel passo avanti rispetto ai alla serie 8030T attuale che escluso i motori sono praticamente identici alla serie 8000T uscita quasi 15 anni fa.

 

Video serie 9030 e 9030T dove si può vedere come funziona la sospensione della cingolatura:

 

YouTube - John Deere 9030 Series Tractors

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Sensa dubbio!....dal poco che si vede il carro è stato sistemato.....la sopspensione cè.....forse mancano i rulli osclillanti ( non sò forse ci sono pure)....e poi se avesse una trasmissione IVT sarebbe veramente Ok....forse a questo punto potrebbe essere anche superiore all' MT

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Questo 3d capita a fagiuolo in quanto dopo la visita allo stabilimento jd di waterloo fatta la settimana scorsa, il personale jd ci ha proposto il video su youtube postato da puntoluce, il primo per l'esattezza, al termine di una "sfuggente "serie di domande nostre e "non" risposte loro ,ovviamente, riguardo ad eventuali novità in uscita...

Per agganciarmi alla vostra discussione anche un concessionario jd del lazio partecipante al viaggio lamentava un certo gap rispetto agli MT e che jd tardava troppo nel colmarlo....

Edited by Daniele

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Che questi video siano frutto del marketing JD è palese... io ho un parere totalmente diverso da Jd Fan, ho sempre apprezzato la serietà JD nel NON rivelare le novità presenti nelle nuove serie fino alla presentazione ufficiale, (compresa la rete di vendita, ecc hanno sempre dato pochissime informazioni, vedi serie 5R che non si sapeva nulla fino a quando non è stata presentata ufficialmente all'EIMA), il che la differenziava totalmente dalle altre marche che invece da anni in rete si trovano foto dei nuovi modelli anche un anno prima della loro uscita, vedi Fendt 800, New Holland T7000 ecc...

 

Forse il periodo di crisi (l'ampiamento degli stabilimenti produttivi di Moline era stato deciso prima dello scoppio della crisi) ha indotto il marketing JD di usare anche you tube (alla Obama) per incrementare l'aspettativa di questa interessante evoluzione del progetto Track, ma sicuramente l'immagine di serietà e sobrietà JD non ne ha beneficiato.

 

Caro Andrea, trovo la tua analisi del tutto riduttiva e semplicistica rispetto a questo inedito modo di comunicare propostoci dal "rush palace".

Vorrei ricordarti che John Deere in epoca moderna ha "colonizzato" l'intero mercato mondiale di macchine agricole, sopravvivendo alle più feroci crisi americane, europee e mondiali, uscendo sempre più forte da ognuna di queste, limitandosi ad osservare da fuori tutti i competitori affannarsi in fusioni, acquisizioni, chiusure ed ogni altro tipo di alchimia per sbarcare il lunario. Bene, se è riuscita in tutto ciò, in parte lo deve anche ad una rete di marketing insuperabile, intendendo con questo termine la capacità di interpretare le esigenze dei propri clienti, facendo del "customer satisfaction" un dogma assoluto, e per riuscire in ciò anche la comunicazione deve essere interprete dei tempi, vale a dire essere in grado di cambiare, di adeguarsi, ed in questo, JD ha sempre fatto scuola.

 

Questo inedito strumento mediale cui ha fatto ricorso, invece è ancora una volta emblema di quanto JD abbia il pieno controllo del proprio operato, nel senso che all'esterno viene comunicato solo ciò che JD vuole venga comunicato, riuscendo anche in ciò ad essere estremamente attenta alla propria immagine.

Il popolo di internet ha fatto dei canali di comunicazione quali Youtube, Facebook ecc. un percorso privilegiato...John Deere, imitando Obama (questo se vuoi te lo concedo caro DJ) ha subito recepito questa tendenza e sta utilizzando questa opportunità per far presa su una schiera vastissima di utenti a costo bassissimo, creando un clima di attesa e di trepidazione che certamente, quando sarà il momento, darà una risonanza tale all'evento da togliere il sonno ai competitori.....

 

...ed io in ciò non vedo nulla di male nè di intellettualmente scorretto...

 

questo è il JD fan pensiero

 

con ciò si dovrà confrontare Marchionne.....

a proposito...ti è sembrato sia uscita un'immagine così esaltante dalla presentazione del prototipo (che quasi certamente non vedrà mai la luce così come l'International a reazione) ad idrogeno di NH? Una conferenza stampa all'interno di piazzale asfaltato e poco altro... questo è stato dato in pasto agli internauti affamati di scoop....

 

L'iniziativa JD sembra sì un lavoro guidato da una regia fredda e consapevole, ma certo, con risultati d'immagine del tutto diversi...

Edited by Andrea terratech

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Scusate ma non mi sembra argomento di discussione ne la politica economica dei costruttori, ne le scelte di marketing che sono assolutamente condivisibili o no ma ognuno fa quello che vuole.

 

Piuttosto questa serie se hanno creato questa attesa per gli sviluppi futuri in attesa di vedere la macchina non di sfuggita ma interamente vuol presagire che il lancio sia immediato???

 

Seconda domanda visto che la serie 8000T è più europea come serie rispetto alla 9000T che è più americana per dimensioni, c'è da aspettarsi che ad Hannover vedremo la novità per intero???

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i rumors che mi hanno passto dicono che la macchina verrà presentata ad hannover e avrà il cambio ivt.

per ciò che concerne il metodo di comunicazione, ogniuno fa quello che vuole, ma se invece di fare filamatini simpatici, montati ad hoc, ne facevano uno ufficiale con lo stemma del cervo in testa ed in coda era meglio.

poi chiaramente ogni forma di pubblicità è modo di comunicare e con questa iniziativa john deere aumenta a dismisura l'utenza raggiunta

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I rulli intermedi se non erro sono rimasti fissi

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I rulli intermedi se non erro sono rimasti fissi

mi pare proprio di si.

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