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Ieri  JD Italia mi ha dato la possibilità di provare in anteprima l’8R410 E-Autopower. La macchina Demo si trova da Ciceri (grosso contoterzista Lodigiano che ringrazio per l'ospitalità insieme a

Ho notato parecchio arrovellarsi in queste pagine, pur di trovare qualcosa che non andasse su questo nuovo concetto di Cvt.   - A Cosa serve questa nuova trasmissione? Perchè? Non così

JD ha sviluppato l'IVT per la serie 8030 nel 2006, tale cambio ottimo nell'uso (anche se sempre un po' scattoso e nervoso) non è mai stato il top dell'affidabilità soprattutto nei cingolati sopra i 30

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mah......io mi immagino un attrezzo del genere che abbia un probleme strutturale o una rottura/allentamento di un ancora......e ti accorgi a lavoro finito , un bel pezzo di ferro in mezzo ad un campo immenso da cercare e tutto da ripassare ......

prima di arrivare in modo serio a questa tecnologia dovrebbero studiare bene i sistemi di allarme/sicurezza sul tipo di lavoro che si va a fare

imho

Edited by casemx240magnum
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5 ore fa, casemx240magnum ha scritto:

mah......io mi immagino un attrezzo del genere che abbia un probleme strutturale o una rottura/allentamento di un ancora......e ti accorgi a lavoro finito , un bel pezzo di ferro in mezzo ad un campo immenso da cercare e tutto da ripassare ......

prima di arrivare in modo serio a questa tecnologia dovrebbero studiare bene i sistemi di allarme/sicurezza sul tipo di lavoro che si va a fare

imho

secondo me non si è capito la logica di funzionamento del sistema in essere.

 

il sistema è composto da 12 camere ad alta risoluzione che danno una lettura a 360° di quello che c'è intorno al mezzo, ha un sistema di detenzione degli ostacoli che si ferma nel caso recepisca qualcosa, allertando poi il farmer che controlla tutto tramite una app apposita e poi decide se l'ostacolo è reale o meno e se è reale dalla app stessa decide come far aggirare l'ostacolo, detto ciò, non è un sistema da lasciarlo andare solo h24 senza mai guardarci, quante volte anche a noi non è successo di perdere una gomiera del vomero o una zappetta e ce ne siamo accorti dopo un pezzo? Poi c'è gente che abbatte pali della luce perchè ha il satellitare e si fa gli affari suoi senza guardarsi intorno.

Questi sistemi, vanno bene per aree dove le estensioni dei terreni sono importanti, da noi non ha senso se non in alcune zone della Puglia o del Ferrarese, ma sarebbe cmq sprecato.

 

 

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La cosa interessante è che finora questo livello di automazione non era stata mai stata applicata ad un mezzo praticamente di serie ma sempre a quella specie di prototipi lontani anni luce dai modelli in produzione, questo è un 8r in tutto e per tutto, che nulla vieta di poter utilizzare anche con l'operatore vedendo i comandi credo..magari non prenderà mai piede ma va vista piuttosto come una dimostrazione del livello che si è raggiunto, non per niente è stata presentata al Ces 

Edited by simtractor4v
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46 minuti fa, simtractor4v ha scritto:

La cosa interessante è che finora questo livello di automazione non era stata mai stata applicata ad un mezzo praticamente di serie ma sempre a quella specie di prototipi lontani anni luce dai modelli in produzione, questo è un 8r in tutto e per tutto, che nulla vieta di poter utilizzare anche con l'operatore vedendo i comandi credo..magari non prenderà mai piede ma va vista piuttosto come una dimostrazione del livello che si è raggiunto, non per niente è stata presentata al Ces 

è un 8R, nel campo lo porti te e ci fai rifornimento, nel loro esempio lo fanno vedere lavorare in un campo dove il proprietario è impegnato a trebbiare e lui invece in autonomia dissoda il campo stesso, hai una app che ti permette di gestire il tutto, può lavorare in autonomia oppure come un normale trattore con il guidatore, come dici te è la prima volta o, sono pochi gli esempi di questo tipo, mi viene in mente fendt che aveva fatto il sistema del trattore che seguiva il master ecc, io credo che JD a breve questo sistema in alcuni mercati lo metta sul mercato, stando a quanto dicono vi sono vantaggi economici notevoli e il grado di precisione è aumentato e si parla di qualche inch

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Il 15/1/2022 Alle 09:25, tripleboss ha scritto:

Dubito vadano male.
Detto ciò, Dubito anche che se ci fossero dei problemi i loro proprietari lo dicano in giro, visto I soldi che han speso

Inviato dal mio SM-G398FN utilizzando Tapatalk
 

Concordo con te che c'è tanta gente con questa mentalità in giro

Ma nn è che sia proprio l'atteggiamento giusto, proprio per via dei soldi spesi.

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Il 14/1/2022 Alle 06:48, Toso ha scritto:

Insomma questo 8r nuovi come vanno?
Qua nella mia zona c’è ne sono 2ma nessuno parla
Quindi credo tutto bene

Ho un 8R 280 e sono assai contento, ho fatto 400 ore con aratro, estirpatore, ripuntatore ed erpice rotante. 

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Ho un 8R 280 e sono assai contento, ho fatto 400 ore con aratro, estirpatore, ripuntatore ed erpice rotante. 
Per curiosità.... Hai mai provato a metterlo in pesa per vedere quanti qli è?

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8 minuti fa, Belarus ha scritto:

Per curiosità.... Hai mai provato a metterlo in pesa per vedere quanti qli è?

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Si, copio quello che avevo scritto nel post delle pesate. 
 

John Deere 8R 280 2021 gommato if800 con commandpro senza sollevatore anteriore e senza zavorre. 
con pieno di gasolio ed adblue 

12960 kg totale 

6270 kg anteriore 

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C'è ancora chi crede nei 2 cingoli e non compra per forza l'8rx...

(con questo non voglio sminuire l'rx, dico solo che li stanno vendendo come il pane, anche a gente a cui probabilmente l'rx non serve veramente)

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20 ore fa, PieroTeam ha scritto:

C'è ancora chi crede nei 2 cingoli e non compra per forza l'8rx...

(con questo non voglio sminuire l'rx, dico solo che li stanno vendendo come il pane, anche a gente a cui probabilmente l'rx non serve veramente)

Secondo me questo è meglio dei 4 cingoli

Rapidità e facilità delle manovre a fine campo imparagonabili 

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