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Per lo meno sei sicuro di non trovarlo sotto un albero all'ombra giocherellando con il telefono 🙄

8410 r cambio E23 Secondo consegnato in Umbria

Purtroppo è così tutta L agricoltura, pensa che quando ho iniziato io mi davano consigli sbagliati apposta per poi ridere al bar... C’è da dire che però loro adesso vengono da me a chiedere di poter l

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1 ora fa, Belarus ha scritto:

Più di 20 mila di differenza per una trasmissione che non ha nessuno ma soprattutto non si sa come va.....


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Quando fendt arrivò co il Vario la gente lo prese pure, sono diversi anni che ci lavorano, ovvio che va visto con attenzione, ma c'è gente che spende soldi per cose inutili (tipo far verniciare i cerchioni o cazzate del genere) e in questo caso a mio avviso potrebbe avere un senso spenderli 

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5 hours ago, mikyxt said:

Quando fendt arrivò co il Vario la gente lo prese pure, sono diversi anni che ci lavorano, ovvio che va visto con attenzione, ma c'è gente che spende soldi per cose inutili (tipo far verniciare i cerchioni o cazzate del genere) e in questo caso a mio avviso potrebbe avere un senso spenderli 

Qui da noi il Fendt va alla grande e la sua CVT (vario) sembra sia indistruttibile. Lavora il meglio se lasciata in automatico col TSM (tractor system management) acceso. La maggior parte dei nostri sono delle serie 700-800-900.

Il motore usa dal 15 al 20% meno carburante della concorrenza, cosi c'è un risparmio commensurato al numero di ha che uno lavora.

Edited by Trillium Farm
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15 ore fa, Trillium Farm ha scritto:

Qui da noi il Fendt va alla grande e la sua CVT (vario) sembra sia indistruttibile. Lavora il meglio se lasciata in automatico col TSM (tractor system management) acceso. La maggior parte dei nostri sono delle serie 700-800-900.

Il motore usa dal 15 al 20% meno carburante della concorrenza, cosi c'è un risparmio commensurato al numero di ha che uno lavora.

non credo che il sistema Evt sia inferiore, come rendimenti è sicuramente superiore al vario non avendo gli assorbimenti della parte idro.

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11 hours ago, mikyxt said:

non credo che il sistema Evt sia inferiore, come rendimenti è sicuramente superiore al vario non avendo gli assorbimenti della parte idro.

Questo è un argomento che qui da noi non ha una certezza, su carta sembra che la CVT abbia dei vantaggi, in campo dipenda dal lavoro fatto, in alcuni casi la CVT col TSM da rendimenti migliori mentre in altri casi no e la Multishift (Evt?) da risultati migliori, alcuni dicono specialmente quando si usano attrezzi che ingaggiano il terreno.

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Questo è un argomento che qui da noi non ha una certezza, su carta sembra che la CVT abbia dei vantaggi, in campo dipenda dal lavoro fatto, in alcuni casi la CVT col TSM da rendimenti migliori mentre in altri casi no e la Multishift (Evt?) da risultati migliori, alcuni dicono specialmente quando si usano attrezzi che ingaggiano il terreno.
EVT è la nuova trasmissione ibrida di John Deere che utilizza 2 motori elettrici nel CVT al posto dei motori idraulici, aumentandone enormemente l'efficienza

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3 hours ago, Davidoski said:

EVT è la nuova trasmissione ibrida di John Deere che utilizza 2 motori elettrici nel CVT al posto dei motori idraulici, aumentandone enormemente l'efficienza

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Grazie Davidoski !!  S'impara sempre in questi fori.

Mi scuso se il mio italiano no è alla pari, specialmente nel vocabolario tecnico.

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Grazie Davidoski !!  S'impara sempre in questi fori.
Mi scuso se il mio italiano no è alla pari, specialmente nel vocabolario tecnico.
Non c'è problema, noi apprezziamo il tuo impegno nello scrivere in italiano
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sono veramente curioso di vedere un test tipo Nebraska o quelli che fanno in Germania, si hanno notizie in mertito?

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39 minuti fa, mikyxt ha scritto:

sono veramente curioso di vedere un test tipo Nebraska o quelli che fanno in Germania, si hanno notizie in mertito?

Un pò presto, le prime macchine sono previste in questa stagione.

Un'unità in arrivo anche in Italia, verso settembre.

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Il 10/4/2022 Alle 08:21, DjRudy ha scritto:

Differenza di prezzo tra e23 e Eautopower sul modello 8410rIMG-20220409-WA0571.jpg

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buongiorno, potresti dirmi come accedere al configuratore jd nella pagina tedesca del sito, perché non trovo il link al configuratore, solo nella pagina americana, grazie dalla Spagna

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buongiorno, potresti dirmi come accedere al configuratore jd nella pagina tedesca del sito, perché non trovo il link al configuratore, solo nella pagina americana, grazie dalla Spagna

John Deere configurator germany e poi entri con le tue credenziali

Comunque tra ivt ed evt, ovviamente prendendo come riferimento il 370 e il 410, ci sono quasi 14k a listino di differenza
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8 ore fa, JohnDeere7530p ha scritto:


John Deere configurator germany e poi entri con le tue credenziali

Comunque tra ivt ed evt, ovviamente prendendo come riferimento il 370 e il 410, ci sono quasi 14k a listino di differenza

Differenza a mio parere più che giustificata.

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  • 2 weeks later...

fe0670e26855a71151cc512967932f4f.jpg
Scusate se nn è totalmente inerente alla discussione,qualcuno sa spiegarmi il motivo di una cosa simile?stava arando con un 12 vomeri sul piano assoluto.
Video trovato su Instagram


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59 minuti fa, Calle 89 ha scritto:

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Scusate se nn è totalmente inerente alla discussione,qualcuno sa spiegarmi il motivo di una cosa simile?stava arando con un 12 vomeri sul piano assoluto.
Video trovato su Instagram


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oddio che strano...... poi sul fianco in salita mah.... forse qualcuno esperto di lavori collinari potrebbe darci una spiegazione 

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oddio che strano...... poi sul fianco in salita mah.... forse qualcuno esperto di lavori collinari potrebbe darci una spiegazione 

Dal video cmq il campo sale leggermente ma è praticamente piano,io sono in collina ma robe simili nn ne ho mai viste


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  • 2 months later...

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