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Same Frutteto CVT


Federix

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Portogruaro Provincia di Venezia Johndin, e news fresca di giornata forse i miei titolari hanno deciso di far installare anche il monitor e la telecamera, che ieri ho visto il monitor è una cannonata a mio parere.
Il monitor e la telecamera sono aftermark o dalla casa? Gestiscono la guida satellitare?

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8 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Il monitor e la telecamera sono aftermark o dalla casa? Gestiscono la guida satellitare?

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 l imonitor e la telecamera sono quelli originali deutz, senza guida satellitare però. Dal monitor hai praticamente tutte le impostazioni della macchina che è una gran cosa.

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14 ore fa, berta 23 ha scritto:

 l imonitor e la telecamera sono quelli originali deutz, senza guida satellitare però. Dal monitor hai praticamente tutte le impostazioni della macchina che è una gran cosa.

informatevi come far rientrare la macchina nel 4.0 .  la guida satellitare non è necessaria .. almeno sul mmt non lo è ... credo anche sui trattori .

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e invece è la prima cosa che ti serve
No. Non è necessario la guida. Il motivo (leggere la discussione credito d'imposta 4.0) è che l'upgrade del 4.0 è il fatto di interfacciare l'operatrice all'ufficio. Quindi è sufficiente un sistema per trasferire i dati della macchina all'ufficio.
Poi sulla modalità ...si aprono le danze...

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No. Non è necessario la guida. Il motivo (leggere la discussione credito d'imposta 4.0) è che l'upgrade del 4.0 è il fatto di interfacciare l'operatrice all'ufficio. Quindi è sufficiente un sistema per trasferire i dati della macchina all'ufficio.
Poi sulla modalità ...si aprono le danze...

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Stando alle caratteristiche necessarie per una macchina 4.0, essa deve avere anche almeno un parametro di funzionamento/movimento gestito automaticamente, previa programmazione.

Quindi potremmo veder soddisfatta la richiesta con l'isobus per quanto riguarda gli attrezzi e la guida automatica per le trattrici.

A mio parere quindi non è strettamente necessario aver l'rtk, ma la guida automatica sì.
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47 minuti fa, carvigna ha scritto:

Azz..credevo avessero abbandonato hürlimann.....e invece....Non si fan problemi a cambiar vernice...

Per il mercato Svizzero è ancora proposto.

Da gestire a livello aziendale è un pò più complesso che un semplice cambio di vernice. 

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6 minuti fa, Federix ha scritto:

Per il mercato Svizzero è ancora proposto.

Da gestire a livello aziendale è un pò più complesso che un semplice cambio di vernice. 

Potresti spiegare meglio questa cosa?

Perché anch'io ho sempre pensato che fosse come decidere il colore di una macchina...

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5 minuti fa, SAN64 ha scritto:

cè dietro tutta la rete vendita e assistenza...già a poco senso i tre colori bianco verde e rosso...figuriamoci il quarto 

Alla rete di vendita e ai meccanici cosa cambia se alla fine la macchina è sempre quella?

Secondo me è peggio che su alcuni modelli montano motori diversi.

Modificato da davide lei
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  • 2 settimane dopo...

Buongiorno, 

questi sono arrivati la settimana scorsa tutte e due F115 uno active drive (quello con le gomme da 24 e la cabina stretta) e uno normale (quello con cabina larga sollevatore anteriore e gomme da 28) a me piace di più il primo magari gommato più largo.

Ho fatto solo una prova veloce con lo sterzo attivo a girarmi nel piazzale, il punto più largo è 6 metri di diametro circa, mi sono girato senza fare manovra sembra di usare il muletto per come è maneggevole.

Oggi ci sono quelli di Trattori per fare la prova io lo metto all'opera mecoledì che uso l'active drive per trattare col carrellato vi farò sapere cosa ne penso poi testeremo anche il normale con un frontale interceppo se qualcuno me lo porta da usare.

Coppia di Tigrotti.jpg

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