Same Frutteto CVT

[devo]

Ciao ragazzi sono arrivato a casa adesso dalla presentazione del nuovo cvt!

Vi dico solo una cosa prima di partire sono salito su di un Lamborghini rcschift, il confort in cabina e' uguale!!!

Per i commenti vi lascio a raffaele (jhondin) che vi dirà le sue impressioni.

Per me in cabina e i comandi sono meglio del Fendt!!

Dovete vederlo e salirci sopra per forza!!

[Gattobz]

Ciao ragazzi sono arrivato a casa adesso dalla presentazione del nuovo cvt!

Vi dico solo una cosa prima di partire sono salito su di un Lamborghini rcschift, il confort in cabina e' uguale!!!

Per i commenti vi lascio a raffaele (jhondin) che vi dirà le sue impressioni.

Per me in cabina e i comandi sono meglio del Fendt!!

Dovete vederlo e salirci sopra per forza!!

Come è la rumorosità in cabina del same? Lo hai potuto accendere/provare? Hanno parlato di prezzi? Mi sembrano "pochi" 65 più Iva per il 4 cil full optional...

 

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[devo]

Scusate non riesco a caricare la foto si Raffaele sul trattore!!! Modificato 10 Maggio 2018 da devo

[DjRudy]

Comunicato Stampa SDF

 

Frutteto CVT. La rivoluzione tecnologica che integra uomo e macchina.

 

 

La nuova gamma SAME Frutteto CVT S rappresenta una vera e propria rivoluzione nell’ambito dei trattori specializzati. Mai prima d’ora si erano viste in questa categoria macchine così evolute e ricche di tecnologia.

 

Dotati dei moderni e efficientipropulsori FARMotion a 3 o 4 cilindri, caratterizzati da prestazioni e consumi specifici al top della categoria (la versione più potente eroga ben 113 CV a soli 2.200 giri/min), i modelli CVT si distinguono per la nuova trasmissione a variazione continua (uno specifico prodotto di casa SAME, espressamente progettato per i trattori specializzati), nonché per le cabine ancora più confortevoli, dove spicca la presenza dell’inedito bracciolo MaxCom, una consolle di controllo che rappresenta oggi il massimo applicato ai trattori specializzati in termini di ergonomia e comfort.

 

Con il MaxCom è possibile configurare a piacimento le funzioni idrauliche gestite con i joystick, per controllare in modo semplice, comodo e intuitivo anche le attrezzature più complesse. Il MaxCom dei Frutteto CVT S è un concentrato di tecnologia derivato dai trattori di gamma alta e progettato per adattarsi agli spazi contenuti di un trattore specialistico. Il risultato è un bracciolo multifunzione che in soli 20 cm di larghezza permette di coniugare il massimo comfort operativo alla massima funzionalità.Una soluzione unica, integrata con il sedile dell’operatore, con tutte le funzioni a portata di mano e che, grazie alla regolazione in lunghezza, permette di lavorare sempre stando seduti sulla poltroncina di guida col gomito appoggiato su un comodo cuscino.Inoltre, le comode leve “fingertip”, disposte in linea, permettono di controllare distributori addizionali e i sollevatori posteriore e anteriore. Tutti i comandi sono stati studiati per il più elevato livello ergonomico, con la piena adozione dell’ormai nota e intuitiva “logica colori” di casa SAME.

 

Il nuovo cambio a variazione continua dei SAME Frutteto CVT S garantisce l’elevata efficienza tipica della trasmissione meccanica, combinata con il comfort e la fluidità di quella idrostatica, per poter variare in continuo la velocità di avanzamento da 0 a 40 km/h, raggiunti tra l’altro a un regime motore ridotto, a tutto vantaggio dell’economicità dei consumi di gasolio.

Per condurre il trattore non servono più frizione, cambio, acceleratore e freni, in molte operazioni è sufficiente impostare la velocità desiderata e usare l’acceleratore per raggiungerla. Motore e trasmissione poi si sincronizzano automaticamente per trovare il punto di massima efficienza in funzione dei carichi. In alternativa, si può usare la funzione “cruise”: basta premere un pulsante per memorizzare e richiamare una velocità di lavoro. Tramite un potenziometro dedicato, l’operatore può selezionare molte modalità di gestione del motore, comprese tra la “Eco” (che minimizza i consumi) e la “Power” (che massimizza le prestazioni). La nuova trasmissione CVT prevede anche la PTO sincronizzata con la velocità di avanzamento.

 

Realizzata sulla base di una nuova struttura a quattro montanti, la cabina dei Frutteto CVT S è stata progettata per coniugare grandi spazi interni e dimensioni contenute all’esterno: i profili del telaio arrotondati conferiscono alla cabina un design moderno dalle linee morbide e snelle, ideali per offrire ampia visibilità e, allo stesso tempo, rispettare la vegetazione nei passaggi tra i filari più stretti.Grazie al layout compatto e ribassato della trasmissione CVT, la struttura della cabina non sormonta più la scatola del cambio, permettendo alla piattaforma di essere completamente piana: il risultato è un ampio pavimento piatto e l’eliminazione totale del tunnel centrale.Il “flatfloor” garantisce un accesso in cabina estremamente agevolato, maggiore spazio per le gambe e per i piedi, l’assenza di ostacoli, una posizione dei pedali più ravvicinata, nonché la possibilità di ispezionare facilmente i componenti idraulici ed elettrici presenti sotto la piattaforma. Un grande passo in avanti per il comfort dell’operatore, ulteriormente garantito dalla presenza dei nuovi “HydroSilent-Block”: 4 speciali sospensioni con fluido idraulico integrato, che isolano la cabina dal corpo trattore e che concorrono ad assicurare un livello di comfort eccezionale, riducendo rumore e vibrazioni nell’abitacolo. Ulteriore opzione è il montaggio di parafanghi conformati per ospitare ruote alte, da 28”, e basse, da 24”; a richiesta è possibile avere versioni omologate in “Classe 4”, ovvero in grado di assicurare un’efficace protezione dell’operatore (certificata ufficialmente secondo normative specifiche) nell’esecuzione dei trattamenti fitosanitari.

 

La struttura “tutto vetro”, con parabrezza monolitico e senza montante centrale, garantisce una visibilità anteriore ottimale in tutte le direzioni, mentre l’estensione verso l’alto permette di avere sotto controllo anche le alte attrezzature frontali che scavallano i filari. Su richiesta è disponibile anche un sedile a sospensione pneumatica e un impianto audio Hi-Fi. In sintesi, tutto ciò che occorre per rendere il lavoro a bordo più confortevole, assicurando al contempo la più corretta posizione di guida. Completamente nuovo è anche il cruscotto centrale, che segue in modo solidale le variazioni di posizione della colonna di sterzo sia nell’allungamento verticale che nell’inclinazione, consentendo la miglior visibilità della strumentazione ai conducenti di qualsiasi taglia.

 

La già ricca dotazione di serie dei SAME Frutteto CVT S può essere ulteriormente implementata con le classiche sospensioni anteriori ad asse basculante, oppure con la nuova versione a ruote indipendenti e controllo attivo “ActiveDrive”, caratterizzata da attuatori la cui reattività viene controllata in continuo da un’apposita centralina dedicata, per garantire un comportamento dinamico estremamente efficace, in grado di aumentare sia la sicurezza che il comfort in ogni condizione, oltreché assicurare un’eccezionale precisione di intervento nella gestione meccanizzata della chioma. Il software di controllo dell’ActiveDrive include di serie le funzioni “Anti-dive” e “Anti-rolling”, con la prima che aumenta la sicurezza in frenata (poiché contrasta l’“affossamento” dell’avantreno), mentre la seconda adatta automaticamente la rigidezza del sistema in funzione della sterzata e della velocità di percorrenza (contenendo in tal modo il rollio). Su tutte le versioni il bloccaggio completo dei differenziali posteriore e anteriore a comando elettroidraulico assicura in ogni situazione la miglior trazione possibile.

 

Anche l’impianto idraulico offre diverse opzioni, per adattarsi a ogni condizione operativa, attuale e futura. Le diverse possibilità di configurazione arrivano ad una pompa principale LoadSensing da 100 l/min dedicata ai sollevatori e ai distributori, ma in ogni caso è sempre installata un’ulteriore pompa da ben 42 l/min a servizio dell’idroguida, per offrire una sterzata progressiva e modulabile anche con il motore al minimo, indipendentemente dalle altre richieste idrauliche.Al posteriore è possibile avere fino a 5 distributori a controllo elettroidraulico (10 vie), mentre ulteriori 8 vie sono installabili in posizione anteriore, dove è possibile aggiungere ulteriori 2 distributori ad alta portata (un doppio effetto e un singolo effetto), duplicati da altrettante vie posteriori, e due ritorni liberi.In tutti i casi il controllo elettronico permette di programmare la quantità di flusso d’olio desiderato, di temporizzare le differenti vie e di determinare eventuali priorità.Il sollevatore posteriore è a controllo elettronico, con una capacità massima di 2.600 Kg; quello anteriore, opzionale, arriva invece a sollevare 1.500 Kg.

 

La PTO ha di serie l’innesto elettroidraulico modulato e prevede 3 diverse modalità di funzionamento (540, 540 ECO e 1000 giri/min). In ogni caso, di serie è sempre disponibile la funzione PTO Auto, che rende automatico l’innesto e il disinnesto in funzione della posizione dell’attrezzo collegato all’attacco a 3 punti.

Tutti i componenti accessori al motore (radiatori, ventole, tubazioni, filtri, ecc.) già in fase di progettazione sono stati pensati per contenere al meglio gli ingombri, ma al contempo per assicurare la massima funzionalità anche nella manutenzione ordinaria e straordinaria, come ad esempio il filtro dell’aria PowerCore a doppio stadio, completato da un eiettore di polveri, e il nuovo gruppo radiatori (fluido motore, olio e intercooler) molto facile e rapido da pulire anche in campo. Il serbatoio del gasolio da 85 litri ha una capacità sufficiente a garantire anche al modello più prestante una lunga autonomia di lavoro.

[Sword]

Ottimo materiale Dj Rudy,sono curioso di vedere la versione Lamborghini

[Johndin]

ieri sera sono arrivato tardi adesso devo trattare ma cerco di mettere le mie impressioni sulla macchina come contenuti poi metterò un ppò di video e foto che ho fatto ieri alla presentazione.

 

Premesso che è stato un grande piacere conoscere Devo vi dirò che la presentazione ha sperato le mie aspettative.

Vorrei ringraziare la Same per avermi invitato a un evento molto ben organizzato.

 

Partiamo dal fatto che assistere a una presentazione di un'ora e mezza senza stancarsi vuol dire che era molto interessante e ben fatta ma anche che i contenuti erano altrettanto interessanti.

 

La macchina è molto compatta e quindi maneggevole ha una ergonomia studiata senza risparmio un posto guida che sembra di stare veramente su un trattore di grosse dimensioni.

 

Elenco le cose che mi hanno impressionato poi stasera finito di lavorare la vigna faccio una recensione come si deve.

 

Cabina cat 4

Assenza totale di tunnel e spazio maggiorato dalla mancanza dei comandi sui passaruota come su tutte le altre macchine.

Tutti i comandi sul bracciolo con il joystick programmabile tramite lo schermo multifunzione nel cruscotto (come nei grandi)

Doppio joystyck per gestire tutte le prese idrauliche frontali e posteriori.

Comandi posti in modo che se devi gestire una apparecchiatura posteriore girandoti trovi sempre tutto in posizione naturale (e questo da l'idea della cura nello studiare l'ergonomia)

 

Gestione delle operazioni di svolta programmabile e questa è una novità assoluta per una macchina da vigneto/frutteto

 

Cabina sospesa su silent block idraulici e assale anteriore sospeso optional

Grande accessibilità con le portiere molto ampie

 

Impianto idraulico con pompa load sensing da 100 litri per le attrezzature, importante sottolineare che il trattore dispone di 100 litri a 1800 giri circa quindi non va tenuto a manetta per lavorare se serve tutta l'idraulica, ma se ne serve meno a 1300 giri motore ha 70 litri disponibili come portate.

Per lo sterzo e i servizi ha un'altra pompa da 47 litri .

Fino a 21 vie idrauliche programmabili da interno cabina

 

Motore farmotion 3 o 4 cilindri con grande riserva di coppia.

 

Ho fatto un riassunto delle cose che mi hanno colpito di più poi con calma stasera metto anche le foto e i video.

[Gianni il Folle]

ieri sera sono arrivato tardi adesso devo trattare ma cerco di mettere le mie impressioni sulla macchina come contenuti poi metterò un ppò di video e foto che ho fatto ieri alla presentazione.

 

Premesso che è stato un grande piacere conoscere Devo vi dirò che la presentazione ha sperato le mie aspettative.

Vorrei ringraziare la Same per avermi invitato a un evento molto ben organizzato.

 

Partiamo dal fatto che assistere a una presentazione di un'ora e mezza senza stancarsi vuol dire che era molto interessante e ben fatta ma anche che i contenuti erano altrettanto interessanti.

 

La macchina è molto compatta e quindi maneggevole ha una ergonomia studiata senza risparmio un posto guida che sembra di stare veramente su un trattore di grosse dimensioni.

 

Elenco le cose che mi hanno impressionato poi stasera finito di lavorare la vigna faccio una recensione come si deve.

 

Cabina cat 4

Assenza totale di tunnel e spazio maggiorato dalla mancanza dei comandi sui passaruota come su tutte le altre macchine.

Tutti i comandi sul bracciolo con il joystick programmabile tramite lo schermo multifunzione nel cruscotto (come nei grandi)

Doppio joystyck per gestire tutte le prese idrauliche frontali e posteriori.

Comandi posti in modo che se devi gestire una apparecchiatura posteriore girandoti trovi sempre tutto in posizione naturale (e questo da l'idea della cura nello studiare l'ergonomia)

 

Gestione delle operazioni di svolta programmabile e questa è una novità assoluta per una macchina da vigneto/frutteto

 

Cabina sospesa su silent block idraulici e assale anteriore sospeso optional

Grande accessibilità con le portiere molto ampie

 

Impianto idraulico con pompa load sensing da 100 litri per le attrezzature, importante sottolineare che il trattore dispone di 100 litri a 1800 giri circa quindi non va tenuto a manetta per lavorare se serve tutta l'idraulica, ma se ne serve meno a 1300 giri motore ha 70 litri disponibili come portate.

Per lo sterzo e i servizi ha un'altra pompa da 47 litri .

Fino a 21 vie idrauliche programmabili da interno cabina

 

Motore farmotion 3 o 4 cilindri con grande riserva di coppia.

 

Ho fatto un riassunto delle cose che mi hanno colpito di più poi con calma stasera metto anche le foto e i video.

Grazie John

 

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[devo]

 

E' stato veramente un piacere conoscere Raffaele (jhondin)

Modificato 11 Maggio 2018 da devo

[carvigna]

Dalle foto sembra che ci sia poco spazio (correggetemi se sbaglio...)tra ruota e parafango almeno nella parte superiore....... cosa non tanto trascurabile su un vigneto che come sta succedendo in questi giorni da me bisogna trattare comunque e non sempre qui si hanno campi da biliardo come spesso fanno vedere in queste presentazioni o prove ..........d'altronde andare in terreni bagnati e fangosi era (Non so se lo è più guardando in generale i trattori....oggi)una prerogativa normale per un trattore.....

Modificato 11 Maggio 2018 da carvigna

[Johndin]

si non c'è tanto spazio ma nemmeno pochissimo puoi inpantanarti tranquillamente

[Sword]

Si potrebbe Organizzare una prova seria?

[SAN64]

per ora fanno solo il tour :mad:

[DjRudy]

A gennaio/febbraio prime consegne?

[Gattobz]

A gennaio/febbraio prime consegne?

Già a luglio dovrebbero arrivare i primi... Io prossima settimana mi reco dal concessionario x vedere.... Se poi il prezzo é nella norma ci faccio un pensiero

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[DjRudy]

Conoscendo tempistiche SDF, è più plausibile la mia di data che non luglio. Fateci la bocca per la prossima campagna in vigna che non per la vendemmia, datemi retta:)

[Gattobz]

Conoscendo tempistiche SDF, è più plausibile la mia di data che non luglio. Fateci la bocca per la prossima campagna in vigna che non per la vendemmia, datemi retta:)

Il concessionario della mia zona diceva che sono già in costruzione e la consegna è prevista già per luglio.... Riguardo invece il prezzo quando gli ho detto che si vocifera 67+iva, li non si è voluto esprimere...

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[Sword]

Il concessionario della mia zona diceva che sono già in costruzione e la consegna è prevista già per luglio.... Riguardo invece il prezzo quando gli ho detto che si vocifera 67+iva, li non si è voluto esprimere...

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

 

Se non si è espresso sul prezzo,dubito che sia già disponibile a luglio.....

[Gattobz]

Se non si è espresso sul prezzo,dubito che sia già disponibile a luglio.....

Penso invece che se non si é espresso nel prezzo vuol dire che quei 67 più Iva non sono veritieri...

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[alefriuli]

Penso invece che se non si é espresso nel prezzo vuol dire che quei 67 più Iva non sono veritieri...

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

 

Può essere. Un Vario 70cv base, ma base base, sarà intorno a quei prezzi. Intendo già scontato. E i 67 io li intendo già scontati ovviamente.

[Sword]

Penso invece che se non si é espresso nel prezzo vuol dire che quei 67 più Iva non sono veritieri...

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Per me un vince che ha davanti un cliente interessato al prodotto ,se ha a disposizione il listino,lo invita in ufficio...

[Johndin]

Io penso che i prezzi li abbiano già da quello che ho capito lo puoi trattare tranquillamente, di prezzi malgrado ne abbia parlato con tutti quelli che c'erano alla presentazioni non ne hanno voluto parlare e penso che sia stato giusto così.

 

I mezzi che hanno presentato adesso servono per fare la immatricolazione e poi saranno vendibili i trattori.

 

Io penso che per la vendemmia/autunno si possa ipotizzare di vederne qualcuno in campagna.

 

Poi penso che per la primavera anno prossimo arriveranno i vari f e i dorado.

 

Appena ho qualche info in più le metto volentieri.

[SAN64]

Allora.....non giriamoci intorno....io sò da fonti certe che la macchina come presentata con GOMMATURA 24" ( in attesa del 28" prossimo) al listino stà a 110K euri.....quindi le prime macchine già vendute avranno piu o meno il prezzo che io avevo in precedenza indicato. Il conce qua gia ne ha vendto uno

Modificato 13 Maggio 2018 da SAN64

[Johndin]

 

 

 

 

 

 

Qualche foto della presentazione con informazioni interessanti scusate la qualità ma non ero di fronte al pannello.

 

 

 

 

Per avere una idea della dimensione del joystyck la mia manina è taglia 8,5 di guanti quindi non esagerata

 

 

Adesso mi dedico ai video che ho fatto poi metto i link.

Modificato 13 Maggio 2018 da Johndin

[Gattobz]

Grazie, anche perché i video fino ad ora trovati in rete hanno un sottofondo musicale e niente di più...

 

 

 

 

 

 

Qualche foto della presentazione con informazioni interessanti scusate la qualità ma non ero di fronte al pannello.

 

 

 

 

Per avere una idea della dimensione del joystyck la mia manina è taglia 8,5 di guanti quindi non esagerata

 

 

Adesso mi dedico ai video che ho fatto poi metto i link.

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[devo]

[ATTACH]33912[/ATTACH]

Provo a caricare una foto