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Niente allarmismi. Basta approfondire i fatti senza rimanere sul superficiale riportando roba a casaccio. 

A Melfi ci sono tre linee produttive sotto utilizzate. Vogliono eliminarne una per saturare le rimanenti. Riportare all'interno della fabbrica processi pre produzione che erano stati esternalizzati. Non ci saranno ricadute occupazionali ovviamente. 

Riguardo la società, quella é Stellantis il cui azionista principale é la Exor degli Agnelli. Il resto sono chiacchiere da bar

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1 ora fa, BoscoX ha scritto:

Riportare all'interno della fabbrica processi pre produzione che erano stati esternalizzati. Non ci saranno ricad

 

1 ora fa, BoscoX ha scritto:

Riportare all'interno della fabbrica processi pre produzione che erano stati esternalizzati. Non ci saranno ricadute occupazionali ovviamente. 

Be, le ricadute ci saranno, per le aziende esterne che prima avevano le commesse! Ma questo non è un problema...per loro

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Il 27/3/2021 Alle 13:58, BoscoX ha scritto:

Purtroppo non é una sorpresa, basti vedere cosa ha combinato Tavares nelle fabbriche francesi. 

Tanto andrà sempre peggio per l'indotto soprattutto con il passaggio all'elettrico. 

Perché dici con il passaggio all'elettrico andrà peggio?!?!? Cmq anche su un altra cosa ti do ragione la giornalistica italiana va sempre a spada tratta su questo nuovo gruppo....

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Perchè le parti che comporranno un'auto saranno molto meno con serie conseguenze ANCHE per l'indotto che ora si occupa dei centinaia di componenti legati al termico. Le batterie in Europa vengono e verranno solo assemblate, i moduli elettrici hanno un numero di componenti estremamente inferiori a un termico, serviranno meno lavoratori per costruire un'auto e tanti processi verranno riassorbiti dai costruttori stessi per dare lavoro hai propri dipendenti . 

Per dire un esempio ... 

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2020/01/30/auto-con-lelettrico-30-posti-di-lavoro-in-meno-_a878acda-6aa0-42fe-a892-a0b4cc0f3d28.html

https://www.investireoggi.it/economia/auto-elettrica-ecco-perche-audi-e-mercedes-tagliano-10mila-posti-di-lavoro/

Modificato da BoscoX
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13 ore fa, BoscoX ha scritto:

Perchè le parti che comporranno un'auto saranno molto meno con serie conseguenze ANCHE per l'indotto che ora si occupa dei centinaia di componenti legati al termico. Le batterie in Europa vengono e verranno solo assemblate, i moduli elettrici hanno un numero di componenti estremamente inferiori a un termico, serviranno meno lavoratori per costruire un'auto e tanti processi verranno riassorbiti dai costruttori stessi per dare lavoro hai propri dipendenti . 

Per dire un esempio ... 

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2020/01/30/auto-con-lelettrico-30-posti-di-lavoro-in-meno-_a878acda-6aa0-42fe-a892-a0b4cc0f3d28.html

https://www.investireoggi.it/economia/auto-elettrica-ecco-perche-audi-e-mercedes-tagliano-10mila-posti-di-lavoro/

La storia è ciclica.... Mi sembra di leggere un libro delle medie dove si parla delle primissime macchine tessili ed i lavoratori erano tutti per strada....

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Una volta il lavoro rimaneva in loco per ovvi motivi per cui ci si poteva reinventare. Ora abbiamo la concorrenza asiatica che ci straccia. Se per i motori termici in occidente siamo ancora leader, per l'elettrico non é così, già adesso un sacco di componenti vengono dall'oriente, senza contare le batterie.

Diventeremo dei semplici assemblatori.....e per assemblare roba più semplice ci sarà bisogno di meno persone. 

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  • 2 settimane dopo...
Il 29/3/2021 Alle 13:32, superbilly1973 ha scritto:

Nutro seri dubbi che il motore elettrico sia la soluzione a tutti i mali. Comunque vedremo

secondo me anche solo per il fatto che il petrolio, tutto sommato è "gratis", nel senso che lo si estrae, la corrente bisogna produrla.

sarei curioso di sapere quanta corrente ci vorrebbe per alimentare anche solo le automobili circolanti al mondo e anche di sapere come pensano di produrla e di fornirla, i malati di chilovatt....

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Il 7/4/2021 Alle 22:29, ricky75 ha scritto:

secondo me anche solo per il fatto che il petrolio, tutto sommato è "gratis", nel senso che lo si estrae, la corrente bisogna produrla.

sarei curioso di sapere quanta corrente ci vorrebbe per alimentare anche solo le automobili circolanti al mondo e anche di sapere come pensano di produrla e di fornirla, i malati di chilovatt....

Si ma tanto del petrolio consumeremo tutto fino allo stremo....nel ,2030 smetteranno di produrre motori endotermico per mezzi privati poi vedremo il resto per adesso dobbiamo solo aspettarci di arrivare al 2030....

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9 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

smetteranno di produrre motori endotermico

Al di fuori dell'europa (uso la "e" minuscola non per caso) stanno costruendo centrali a carbone a tutto spiano.... per fare energia elettrica?, gli stessi che che vogliono la "transizione all'elettrico" sono gli stessi che, oggi, fanno disastri con i vaccini, una massa di incapaci che anche la metà basta.

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14 ore fa, Tiziano ha scritto:

Al di fuori dell'europa (uso la "e" minuscola non per caso) stanno costruendo centrali a carbone a tutto spiano.... per fare energia elettrica?, gli stessi che che vogliono la "transizione all'elettrico" sono gli stessi che, oggi, fanno disastri con i vaccini, una massa di incapaci che anche la metà basta.

Be' io non volevo aprire questo discorso ma da quel che vedo non sono l'unico e se siamo già in due ad aver capito il tutto avremo moltissimi che ci fanno compagnia....

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 Beh, di sicuro la "morte" del diesel sulle auto l'ha deciso la politica, la stessa che, in ognuna delle nostre aziende crea condizioni per cui è sempre più difficile lavorare in condizioni sensate. E non ne capisco il motivo, ma sicuramente una buona parte della popolazione occidentale vive non sulla terra, ma sulla luna.

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 Beh, di sicuro la "morte" del diesel sulle auto l'ha deciso la politica, la stessa che, in ognuna delle nostre aziende crea condizioni per cui è sempre più difficile lavorare in condizioni sensate. E non ne capisco il motivo, ma sicuramente una buona parte della popolazione occidentale vive non sulla terra, ma sulla luna.
Ma "morte" non so fino a che punto.
Ad oggi,a parte chi ha i soldi di comprarsi una Tesla, tutti i vari macchinoni e non, sono ancora diesel.
È morto sulle utilitarie, perché era diventato antieconomico e problematico da gestire, non perché inquinante.
E non mi si venga a raccontare che l'alternativa è la benzina o l'ibrido.
L'alternativa oggi non c'è.


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4 ore fa, tripleboss ha scritto:

Ma "morte" non so fino a che punto.
Ad oggi,a parte chi ha i soldi di comprarsi una Tesla, tutti i vari macchinoni e non, sono ancora diesel.
È morto sulle utilitarie, perché era diventato antieconomico e problematico da gestire, non perché inquinante.
E non mi si venga a raccontare che l'alternativa è la benzina o l'ibrido.
L'alternativa oggi non c'è.


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"morto" perchè meno economico di un tempo senz'altro, ma soprattutto perchè i politici non vogliono più i diesel nelle città.

e questa è ideologia politica radical chic come direbbe qualcuno?

è invece ovvio che un macchinone da 20-25 q non diesel è una follia causa consumi elevatissimi o pacchi batterie da svariati quintali da portarsi a spasso.

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15 minuti fa, ricky75 ha scritto:

è invece ovvio che un macchinone da 20-25 q non diesel è una follia causa consumi elevatissimi o pacchi batterie da svariati quintali da portarsi a spasso.

Centrato il problema!!!, auto che pesano come il Daily con la gru del muratore, ma non riescono a dedurre che spostare un mezzo di oltre due tonnellate (a vuoto) ha bisogno di una notevole massa di energia?, non importa se combustibile o energia elettrica/carbone/nucleare/vapore, sempre energia si tratta! Trent'anni fa ci spostavamo egregiamente con le Uno/Fiesta/polo che pesavano 700-800 kg e la gente non moriva per strada come le mosche. Se dovremo spostarci con auto dal peso doppio, doppia sarà anche l'energia impiegata.

E poi, quand'anche fosse disponibile una buona quantità di energia elettrica per le auto, comunque la fiscalità persa nei combustibili fossili, verrà immediatamente spostata sull'energia ellettrica, e allora sentiremo delle urla!, perchè ,ad ogni modo, uno stato ha bisogno anche del carico fiscale (che poi l'uso che ne fa sia scandalosamente perverso, è un altro discorso).

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Beh in realtà le auto ormai pesano già il doppio di una volta, coi motori termici sono anche riusciti ad ottenere dei consumi irrisori o quasi viste le masse e gli optional energivori odierni. Più che i morti, che ci sono sempre stati, anzi... Mi fa specie il numero di auto che si ribaltano.                                     .....mi rendo conto di essere tremendamente fuori dal topic, passo e chiudo.

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  • 2 settimane dopo...

https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/04/17/iveco-interrotta-la-trattativa-tra-cnh-e-i-cinesi-di-faw-per-la-cessione-giorgetti-bene-adesso-tavolo-per-tutelarla-fiom-servono-certezze/6169416/.  E da gennaio ad adesso sono due vendite grosse che non mandiamo in mano a cinesi e meglio ancora Iveco c'è la siamo tenuta....

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Speriamo anche che gli Agricoltori Italiani capiscano che non sono solo belli e vanno solo bene i trattori prodotti all'estero (ogni riferimento al colore verde è puramente casuale) perchè se per un anno abbiamo continuato a ripetere al popolo Italiano di acquistare prodotti a Km 0 e provenienti dall'Agricoltura Italiana sarebbe anche ora a mio avviso che gli Agricoltori Italiani iniziassero ad apprezzare maggiormente i trattori e le attrezzature prodotte nella nostra cara Italia.

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Fa molto male anche vedere i nostri rappresentanti politici e forze dell'ordine viaggiare su macchine straniere; non si tratta di discriminare un mezzo piuttosto che un altro, ma rendersi conto che non si vedrà mai un politico tedesco o francese viaggiare su mezzi che non siano nazionali.

Ogni euro che esce dal paese per comprare qualcosa fuori, è un proporzionale impoverimento; lo stesso vale per le migliaia di lavoratori stranieri che poi fanno le rimesse di danaro ai loro paesi (milioni di euro che escono); mentre abbiamo plotoni di disoccupati italiani nullafacenti e persino remunerati.

Finchè dura.....

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Il 18/4/2021 Alle 23:09, mccormick64 ha scritto:

Speriamo anche che gli Agricoltori Italiani capiscano che non sono solo belli e vanno solo bene i trattori prodotti all'estero (ogni riferimento al colore verde è puramente casuale) perchè se per un anno abbiamo continuato a ripetere al popolo Italiano di acquistare prodotti a Km 0 e provenienti dall'Agricoltura Italiana sarebbe anche ora a mio avviso che gli Agricoltori Italiani iniziassero ad apprezzare maggiormente i trattori e le attrezzature prodotte nella nostra cara Italia.

Infatti quando si fanno i bandi agricoli sarebbe già opportuno scegliere prodotti di multinazionali con sedi legali in Italia perché anche se il prodotto viene fatto all'estero la sede legale è in Italia e lì si pagano le tasse per la maggiore....

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