giusepp1 Inviato 26 Ottobre 2018 Autore Condividi Inviato 26 Ottobre 2018 Grazie a tutti ragazzi! Dunque, spazzole ho preso le bsx44 Bosch che erano le uniche disponibili, attendo che mi arrivino per montarle, non conosco la durezza (nel catalogo non è riportata). Proverò a Controllare tutto per come mi riesce, intanto ho pulito da polvere e residui e ho dato una leggera passata di carta finissima all'acqua al collettore. PS: il coperchio del regolatore c'è, lo avevo tolto per controllare http://ilmiodiarioprivato.altervista.org Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
giusepp1 Inviato 31 Ottobre 2018 Autore Condividi Inviato 31 Ottobre 2018 Salve ragazzi ho montato il tutto e funziona. Grazie mille http://ilmiodiarioprivato.altervista.org Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Placido Inviato 3 Agosto 2019 Condividi Inviato 3 Agosto 2019 Scusate se riapro il topic, ma leggendo ho scoperto che si sta parlando del motorino Magneti Marelli MT56A - 3/1209. Ce l'ho montato sul mio cingolato Carraro 505 C, ed ho un problema con il pignone ( 9 denti) che non torna completamente indietro. Come potrei risolvere, ovvero dove potrei trovare tale ricambio. Grazie a chi può o vuole darmi una risposta, un consiglio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Placido Inviato 3 Agosto 2019 Condividi Inviato 3 Agosto 2019 ecco, praticamente il problema è questo. Come si vede il pignone non torna completamente indietro. Ho provato ad allungare lo stelo del relè, ma questo poi rimane sotto tensione. Potrei eliminare la molla che c'è dietro il pignone, facendo così in modo che questo torni ancora più indietro? In ultima analisi, dove potrei trovare il pignone di ricambio? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gianni il Folle Inviato 3 Agosto 2019 Condividi Inviato 3 Agosto 2019 ecco, praticamente il problema è questo. Come si vede il pignone non torna completamente indietro. Ho provato ad allungare lo stelo del relè, ma questo poi rimane sotto tensione. Potrei eliminare la molla che c'è dietro il pignone, facendo così in modo che questo torni ancora più indietro? In ultima analisi, dove potrei trovare il pignone di ricambio?Non sono un esperto ma credo che sia proprio la molla a consentire al pignone di tornare indietro. L'ingranaggio avanza quando si eccita il meccanismo, appena si toglie corrente la molla lo riporta in posizione di riposo. Sbaglio?Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 3 Agosto 2019 Condividi Inviato 3 Agosto 2019 esatto è la molla che riporta il pignone a riposo , va lubrificato cilindro relè e asse dove scorre il pignone Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 5 Agosto 2019 Condividi Inviato 5 Agosto 2019 L'indotto di solito, anzi si tornisce sempre, eliminado lo scalino fatto dalle spazzole, altrimenti le nuove non lavorano bene, considerando che la spazzola vecchia lavorando nella scanalatura si consuma anche ai lati e la scnalatura si restringe, quindi la nuova non aderisce bene sull'indotto e non lavora bene, quindi meglio spinanarlo al tornio poi una leggera passatina di abrasivo fine e il lavoro è fatto a modo. 1 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Placido Inviato 5 Agosto 2019 Condividi Inviato 5 Agosto 2019 Il 3/8/2019 Alle 20:50, Gianni il Folle ha scritto: Non sono un esperto ma credo che sia proprio la molla a consentire al pignone di tornare indietro. L'ingranaggio avanza quando si eccita il meccanismo, appena si toglie corrente la molla lo riporta in posizione di riposo. Sbaglio? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Penso sia sbagliato La molla che lo fa tornare indietro è quella del relè. Dietro il pignoncino, anzi dietro la gola dove è alloggiata la forcella del relè, quindi tra la parte mobile del pignoncino ed il corpo del motorino, c'è una molla che non ho capito bene a cosa serva. Quella contrasta la retrocessione del pignoncino. Se la elimino il pignoncino va sicuramente più indietro, ma cosa succede togliendola? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Placido Inviato 5 Agosto 2019 Condividi Inviato 5 Agosto 2019 6 ore fa, mareziano ha scritto: L'indotto di solito, anzi si tornisce sempre, eliminado lo scalino fatto dalle spazzole, altrimenti le nuove non lavorano bene, considerando che la spazzola vecchia lavorando nella scanalatura si consuma anche ai lati e la scnalatura si restringe, quindi la nuova non aderisce bene sull'indotto e non lavora bene, quindi meglio spinanarlo al tornio poi una leggera passatina di abrasivo fine e il lavoro è fatto a modo. Ho smontato il motorino e lubrificato e ingrassato tutto. Indotto e spazzole sono perfetti. Il motorino, infatti, mette in moto il motore immediatamente. Il problema è che il pignoncino non rientra correttamente, e viene trascinato dal volano. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 5 Agosto 2019 Condividi Inviato 5 Agosto 2019 (modificato) Il pignone torna indietro tramite la forcella che lavora sul pignone ed è azionata dall'elettromagnete, la molla che dici fa da ammortizzatore quando il pignone va avanti e indietro, toglilo e controlla lo scorrimento della forcella, comunque secondo me il problema è l'elettromagnete da controllare visto che puoi anche aprirlo, magari c'è la molla rotta, oppure lo cambi non credo costi molto. Modificato 5 Agosto 2019 da mareziano Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 5 Agosto 2019 Condividi Inviato 5 Agosto 2019 (modificato) e montata cosi la molla o no ….. Modificato 5 Agosto 2019 da luca santolamazza Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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